Michael Baker
| Michael Baker | |
|---|---|
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| Nome completo | Michael Allen Baker |
| Nascimento | 27 de outubro de 1953 (70 anos) Memphis, Estados Unidos |
| Nacionalidade |  norte-americano
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| Alma mater | Universidade do Texas em Austin |
| Ocupação | |
| Serviço militar | |
| Serviço | Marinha dos Estados Unidos |
| Anos de serviço | 1977–2008 |
| Patente | capitão |
| Condecorações | Legião do Mérito Cruz de Voo Distinto Entre outros |
| Carreira espacial | |
| Astronauta da NASA | |
| Tempo no espaço | 40 dias, 4 horas, 59 minutos |
| Seleção | Grupo 11 da NASA 1985 |
| Missões | |
| Insígnia da missão |    
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| Aposentadoria | 7 de janeiro de 2017 |
| Prêmios | Medalha de Serviço Distinto da NASA |
Michael Allen Baker (Memphis, 27 de outubro de 1953) é um astronauta norte-americano, veterano de quatro missões espaciais e atual Gerente de Programa para Operações Internacionais e de Tripulação da NASA no Centro Espacial Lyndon B. Johnson. Ele é responsável pela coordenação das operações, integração e treinamento das tripulações de voo do programa e pela colaboração com as atividades dos parceiros internacionais da agência espacial.[1]
Biografia[editar | editar código-fonte]
Formado em engenharia aeroespacial pela Universidade do Texas em 1975, entrou para o serviço militar na Marinha dos Estados Unidos e fez curso de aviador naval, formando-se como piloto em 1977. No ano seguinte foi designado para o porta-aviões USS Midway baseado em Yokosuka, no Japão, onde voou em caças subsônicos Vought A-7 Corsair II. Em 1981 cursou a prestigiada Escola de Pilotos de Teste Navais dos Estados Unidos e depois de formado trabalhou em testes de sistemas de várias naves aeronavais no Corsair e posteriormente como instrutor da escola. Tem 5400 horas de voo em 50 tipos diferentes de aeronaves.[2]
Selecionado para o curso de astronautas da NASA em 1985, formou-se em 1986 depois de um ano do curso de treinamento e avaliação. Após o acidente do ônibus espacial Challenger, ele integrou a equipe que trabalhou no redesenho, modificações e melhorias dos sistemas de desaceleração e aterrissagem do ônibus espacial para incluir novo nariz, freios, pneus e paraquedas de arrasto visando uma maior segurança durante o pouso e posterior desaceleração da nave na pista.[2]
Missões[editar | editar código-fonte]
Baker serviu como CAPCOM em onze missões do programa do ônibus espacial até ir ao espaço pela primeira vez em 2 de agosto de 1991 como piloto da missão STS-43 Atlantis, que colocou em órbita o último satélite da série de satélites Tracking and Data Relay Satellite e realizou 32 experiências científicas durante nove dias. Seu segundo voo, também como piloto, foi na STS-52 Columbia em 22 de outubro de 1992, missão que colocou em órbita um satélite de estudo geodinâmico a laser italiano. O terceiro voo foi no comando da STS-68 Endeavour em 30 de setembro de 1994, com a duração de onze dias. A quarta e última missão foi também como comandante da STS-81 Atlantis, que fez parte do programa conjunto russo-americano Ônibus Espacial-Mir.[2]
No conjunto de suas missões espaciais, Baker passou um total de 40d 04h 59min no espaço. Retirou-se da Marinha com o posto de capitão.[1]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ a b «Michael Baker bio». Spacefacts. Consultado em 25 de novembro de 2014
- ↑ a b c «Biographical Data». NASA. Consultado em 25 de novembro de 2014