Mil Mi-6
Aparência
| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Tipo / Missão | Helicóptero de transporte pesado de uso civil e militar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Fábrica de Helicópteros Mil de Moscou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Período de produção | 1960-1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | +925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 5 de junho de 1957 (68 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Introduzido em | 1959-1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aposentado em | 2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variantes | Mil Mi-10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 6 - piloto, co-piloto, navegador, engenheiro de voo, operador de rádio e técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Passageiros | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Soldados | ou 70 paraquedistas, ou 41 macas e dois médicos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga útil | 12 000 kg (26 500 lb) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dados de: Jane's All The World's Aircraft 1992–93[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Mil Mi-6 (OTAN: Hook) é um helicóptero de transporte militar pesado soviético, que voou pela primeira vez em 1957 e foi construído em massa para papéis civis e militares. O Mi-6 foi desenhado pela Mil.
Poucos ainda estão em serviço, a maioria na Sibéria e um pequeno número na República Popular da China.
Operadores
[editar | editar código]- Argélia, Bielorrússia, Bulgária, Cazaquistão, República Popular da China, Egito, Etiópia, Indonésia, Iraque, Cazaquistão, Peru, Rússia, Síria, Ucrânia, Uzbequistão, Vietnã
Operadores civis
[editar | editar código]Referências
- ↑ Mark Lambert, ed. (1992). Jane's All The World's Aircraft,1992–93. Coulsdon, Surrey, UK: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0987-6.



