Mitsubishi Galant

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Mitsubishi Galant Sétima Geração
Mitsubishi Galant Bowen.jpg
Visão Geral
Nomes
alternativos
Mitsubishi Galant ultima (Thailand)

Mitsubishi Emeraude Mitsubishi Eterna

Produção 1969-presente
Fabricante Mitsubishi Motors
Modelo
Classe compacto
médio-grande
Carroceria Sedan
Hatchback
Station wagon
Ficha técnica
Motor 1.8 L I4 4G93 MPI 85kw;

2.0 L I4 4G63 101kw; 2.4 L I4 4G64 105kw; 1.8 L V6 6A11 99kw; 2.0 L V6 6A12 108kw; 2.0 L V6 twin turbo 6A12 177kw; 2.5 L V6 6G73 125kw;

Transmissão Manual 5 velocidades; 4 velocidades automaticas
Modelos relacionados
Honda Accord
Mazda6
Nissan Altima
Dimensões
Comprimento 4620 mm
Entre-eixos 1510 mm frente; 1505 atrás
Largura 1730 mm
Altura 1395 mm-1405 https://www.facebook.com/mitsubishigalant7gmm
Peso 1220 kg-1540 kg
Tanque 64L
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O nome Galant já foi utilizado para um modelo compacto da Mitsubishi Motors e atualmente é utilizado em um modelo de porte médio-grande.

Em 1987, o sexto modelo que adota o mais alto, o estilo de mistura com um sedan desportivo, esta geração foi um dos primeiros a incorporar a tecnologia de injeção de combustível multiponto, freios ABS 4 rodas motrizes e um potente motor 2.0 litro DOHC de 16 válvulas, além de grande conforto, bancos de couro, vidros elétricos e muito mais. Esta geração ganhou o Carro do Ano no Japão em 1987 e tornou-se o modelo GS Motor Trend e começaram a ser importado no ano de 1989. As vendas deste Galant começou nos Estados Unidos em 1989, com a Sigma. Em 1991, a Mitsubishi Motors Company completou uma nova fábrica de montagem em Barcelona, ​​Venezuela como Galant é um dos primeiros modelos produzidos. Foi vendido até 1994 sob os nomes ZX, MF, MS e MX, que foram identificados diferentes níveis de equipamentos e transmissão. A designação Sigma desapareceu com o modelo 1990. A modelo liftback hardtop foi adicionado em 1988, chamado de Mitsubishi Eterna. Esta geração também foi vendido no Canadá como o Dodge 2000GTX e 2000GTX Águia. Mas os leilões terminaram em 1992. Um modelo de edição limitada baseada GTi 16v-foi introduzido em 1989, alterado pela empresa alemã Sintonia "AMG" (agora propriedade da Mercedes-Benz), com motor um pouco melhorado(172 cv ( 127 kW e 170 hp)) e kit de corpo único, rodas de liga leve e interior de couro. A sexta geração também foi o primeiro a ver a introdução de VR-4 (Transmissão de 4 rodas ou 4x4), que foi a base para a participação da Mitsubishi no 1988-1992 no Campeonato do Mundo de Ralis com o RALLIART Galant VR4 . O Galant motor 4G63 DOHC turbo de dois litros e transmissão 4WD foi adoptado mais tarde para o Mitsubishi Lancer Evolution com pouca modificação, e permaneceria em produção há 15 anos. Sétima geração US-spec 1996 Mitsubishi Galant ES também é chamado Mitsubishi Emeraude, Mitsubishi Eterna Produção de Classe Média tamanho 1992-1998 Corpo estilo sedan de 4 portas hardtop sedan (Emeraude) A partir de 5 portas hatchback motor de layout Frente , tração dianteira / quatro rodas Motor 1.8 L I4 2.0 L I4 2.4 L I4 1.8 L V6 2.0 L 2.0 L V6 biturbo V6 5-velocidade transmissão manual de 4 velocidades automática Distância entre eixos 2635 milímetros (103,7 centímetros) [17] Comprimento 4,625-4,640 mm (182,1-182,7 in) Largura 1.730 milímetros (68,1 polegadas) Altura 1,395-1,400 mm (54,9-55,1 in) Peso líquido 1,250 kg (£ 2.755) [18] Mitsubishi Galant VR relacionadas-4 Proton Perdana Um novo Galant estreou em 1992 (modelo ano de 1994 em os EUA), disponível como um sedan de quatro portas e cinco portas liftback (sedan só em os EUA). A hardtop derivado chamado apenas para o Japão (em japonês: Emeraude) (French Emerald) também foi lançado em 1992. Esta geração marcou uma mudança substancial na concepção da suspensão. O braço dianteiro mudou para uma estrutura multi-link com duas pernas e um braço. Na parte traseira de um eixo de viga de projetar um novo sistema multi-link. Ambos os projetos se mudaria para a segunda geração do Mitsubishi Eclipse e seus veículos irmãos. Porque o Mitsubishi Lancer Evolution foi agora homologado carro de rali, a sétima geração VR-4 tornou-se um veículo menos abertamente desportivo, deixando de lado o velho motor de quatro cilindros por mais suaves dois litros V6 twin turbo. Wheel drive quatro transmissão é mantida. Produção nos Estados Unidos começou em 24 de maio de 1993, quando o primeiro Galant sétima geração deixou a linha de montagem em Normal, Illinois. Em 1994, levemente atualizada a versão GS estava disponível com um 160 hp (120 kW) do motor Twin Cam, sensível à velocidade, barra estabilizadora traseira, e uma transmissão manual de endereço disponível. O Galant sétima geração, também conhecida como a Mitsubishi Eterna, formaram a base dos prótons Perdana. Estrada de Segurança Nacional da Administração (NHTSA) pontua Traffic Safety testes de colisão para 1997 e 1998 Galant [16] controlador de frente - 4/5 estrellas.Del passageiro da frente - 4/5 do lado do motorista estrellas.Del - 3/5 estrelas .part passageiros traseiros - 3/5 estrellas.Rollover - não avaliado.

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