Nigel Stepney

Nigel Stepney
Nigel Stepney
Nascimento	Nigel Thomas Stepney 14 de novembro de 1958 Ufton, Warwickshire, Inglaterra, Reino Unido
Morte	2 de maio de 2014 (55 anos) Ashford, Inglaterra, Reino Unido
Cidadania	Reino Unido
Ocupação	mecânico, engenheiro
Distinções	Cavaleiro da Ordem do Mérito da República Italiana (2004)
Empregador(a)	Shadow Racing Cars, Team Lotus, Benetton Formula, Scuderia Ferrari
Causa da morte	atropelamento
[edite no Wikidata]

Nigel Stepney (14 de novembro de 1958 — 2 de maio de 2014) foi um engenheiro de Fórmula 1.

Na década de 80 Stepney trabalhou para a equipe Benetton e na década de 90 se mudou para a Ferrari com Michael Schumacher, Rory Byrne e Ross Brawn.

No Grande Prêmio da Espanha de 2000 durante o pit-stop de Michael Schumacher, Stepney teve seu tornozelo machucado após Schumacher acidentalmente passar por cima de seu pé, devido ao fato de Schumacher ser autorizado a sair do pit-stop sem que a operação fosse concluída.

No ano de 2007 Stepney estava cotado para assumir o lugar de Ross Brawn na equipe Ferrari que junto com Michael Schumacher saiu do time ao final de 2006.

Stepney teve seu nome ligado junto com o de Mike Coughlan em um escândalo de espionagem que envolveu Ferrari e McLaren, no qual ele foi acusado de fornecer a Coughlan documentos sobre o projeto do carro da Ferrari.

Suicidou-se em 2 de maio de 2014, aos 55 anos, no condado de Kent, Inglaterra, após se atirar na frente de um caminhão.