Número de Identificação do Veículo

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NIV ou VIN (em vermelho) de um automóvel da DaimlerChrysler, fabricado nos Estados Unidos

O NIV - Número de Identificação do Veículo ou VIN - Vehicle Identification Number (em inglês) é a forma de registro universal dos veículos automotivos produzidos. Sua combinação de letras e números torna cada veículo único, visando a promover um registro individual que servirá para diversos fins, entre eles codificação de dados do bem, identificação deste em circunstâncias diversas, como acidente, furto e transações envolvendo compra e venda. No Brasil, também é conhecido como Número do Chassi.[1]

História[editar | editar código-fonte]

Os NIVs começaram a ser utilizados em 1954, nos Estados Unidos. Até o início dos anos 80, contudo, não havia um padrão para sua codificação.[2]

Universalização do sistema[editar | editar código-fonte]

Em 1979 a Organização Internacional para Padronização, também conhecida pela sigla ISO (em inglês), lançou a resolução 3779,[3] padronizando o modo como o NIV (ou VIN) deveria ser utilizado, à nível mundial. O código passou a ser formado por 17 caracteres, entre letras e números, que compõe um código único, destinado à informar o país de produção do veículo, seu ano de modelo, características como motor, equipamentos de segurança e localidade(no país) onde foi produzido. Além disso, possui códigos particulares, para diferenciar aquela unidade de outra - eventualmente similar ou idêntica. No Brasil, o sistema foi adotado em 1986.[4]

Regras e Sistema de Codificação[editar | editar código-fonte]

O código VIN sempre deve obedecer essa lei de formação, logo terá sempre 17 caracteres.

(As letras I, O, Q não são utilizadas, por sua similaridade com os números 1, 0 (zero))

Apesar de possuir diversos caracteres e uma combinação quase infinita, decifrar o VIN não é tão complicado. Basta familiarizar-se com o significado das letras e números no código que o compõe.

Trecho do VIN Designação
XXX._______.__.______ Os primeiros tres caracteres designam, respectivamente, a região geográfica o país de produção e o fabricante.
___.XXXXXX.__.______ O segundo grupo contém dados referentes ao tipo de carroceria, ao tipo de motor do veículo, seus principais equipamentos de segurança, modelo de automóvel e um dígito verificador, para controle interno do fabricante
___.______.XX.______ O terceiro grupo contém o ano de modelo do veículo e a localidade de fabricação do veículo.
__._______.__.XXXXXX O quarto e último grupo contém 6 números para designar, individualmente, o veículo fabricado nas configurações anteriores.

Com o conhecimento dos códigos, é possível saber diversos dados do veículo, apenas com seu VIN.

Exemplo[5][6]: 9BG.RD08X0.4G.117974 (Não há pontos no VIN. Eles apenas estão aqui para auxiliar na compreensão separada da sigla.)

Neste exemplo prático, é possível constatar que o veículo em questão é:


Dados Significado
9BG  Brasil, General Motors
RD08X0 Celta, versão LT, carroceria hatchback, motor 1.4L, número verificador interno do fabricante
4G ano do modelo do veículo (2004), local de fabricação (Gravataí-RS)
117974 número de série individual do veículo

Códigos[editar | editar código-fonte]

Eis uma lista[7] com os códigos para cada região e países produtores de veículos:

A–H = África J–R = Ásia S–Z = Europa 1–5 = América do Norte 6–7 = Oceania 8–9 = América do Sul

AA-AH África do Sul
AJ-AN Costa do Marfim
AP-A0 ainda não designado
BA-BE  Angola
BF-BK  Quênia
BL-BR Tanzânia
BS-B0 ainda não designado
CA-CE  Benim
CF-CK  Madagáscar
CL-CR  Tunísia
CS-C0 ainda não designado
DA-DE  Egito
DF-DK  Marrocos
DL-DR  Zâmbia
DS-D0 ainda não designado
EA-EE  Etiópia
EF-EK  Moçambique
EL-E0 ainda não designado
FA-FE Gana
FF-FK Nigéria
FL-F0 ainda não designado
GA-G0 ainda não designado
HA-H0 ainda não designado

JA-J0  Japão
KA-KE Sri Lanka
KF-KK  Israel
KL-KR Coreia do Sul Coreia do Sul
KS-K0 ainda não designado
LA-L0  China
MA-ME  Índia
MF-MK Indonésia
ML-MR  Tailândia
MS-M0 ainda não designado
NA-NE Irã Irão
NF-NK Paquistão
NL-NR  Turquia
NS-N0 ainda não designado
PA-PE Filipinas
PF-PK Singapura Singapura
PL-PR  Malásia
PS-P0 ainda não designado
RA-RE  Emirados Árabes Unidos
RF-RK Taiwan
RL-RR  Vietname
RS-RO Arábia Saudita

SA-SM  Reino Unido
SN-ST  Alemanha
SU-SZ  Polónia
S1-S4  Letônia
S5-S0 ainda não designado
TA-TH Suíça
TJ-TP  Chéquia
TR-TV  Hungria
TW-T1 Portugal Portugal
T2-T0 ainda não designado
UA-UG ainda não designado
UH-UM  Dinamarca
UN-UT  Irlanda
UU-UZ Roménia
U1-U4 ainda não designado
U5-U7  Eslováquia
U8-U0 ainda não designado
VA-VE  Áustria
VF-VR  França
VS-VW Espanha
VX-V2  Sérvia
V3-V5  Croácia
V6-V0  Estónia
WA-W0  Alemanha
XA-XE  Bulgária
XF-XK  Grécia
XL-XR  Países Baixos
XS-XW  União Soviética
XX-X2  Luxemburgo
X3-X0  Rússia
YA-YE  Bélgica
YF-YK  Finlândia
YL-YR  Malta
YS-YW  Suécia
YX-Y2  Noruega
Y3-Y5  Bielorrússia
Y6-Y0  Ucrânia
ZA-ZR  Itália
ZS-ZW ainda não designado
ZX-Z2  Eslovênia
Z3-Z5  Lituânia
Z6-Z0 ainda não designado

1A-10  Estados Unidos
2A-20  Canadá
3A-37  México
38-30 Ilhas Caimã
4A-40  Estados Unidos
5A-50  Estados Unidos

6A-6W  Austrália
6X-60 ainda não designado
7A-7E  Nova Zelândia
7F-70 ainda não designado

8A-8E  Argentina
8F-8K  Chile
8L-8R Equador
8S-8W  Peru
8X-82  Venezuela
83-80 ainda não designado
9A-9E  Brasil
9F-9K  Colômbia
9L-9R  Paraguai
9S-9W Uruguai
9X-92 Trinidad e Tobago
93–99  Brasil
90 ainda não designado


Tabela[7] com códigos para o ano de modelo:

Código Ano Código Ano Código Ano Código Ano Código Ano Código Ano
A = 1980 L = 1990 Y = 2000 A = 2010 L = 2020 Y = 2030
B = 1981 M = 1991 1 = 2001 B = 2011 M = 2021 1 = 2031
C = 1982 N = 1992 2 = 2002 C = 2012 N = 2022 2 = 2032
D = 1983 P = 1993 3 = 2003 D = 2013 P = 2023 3 = 2033
E = 1984 R = 1994 4 = 2004 E = 2014 R = 2024 4 = 2034
F = 1985 S = 1995 5 = 2005 F = 2015 S = 2025 5 = 2035
G = 1986 T = 1996 6 = 2006 G = 2016 T = 2026 6 = 2036
H = 1987 V = 1997 7 = 2007 H = 2017 V = 2027 7 = 2037
J = 1988 W = 1998 8 = 2008 J = 2018 W = 2028 8 = 2038
K = 1989 X = 1999 9 = 2009 K = 2019 X = 2029 9 = 2039

Remarcação do VIN[editar | editar código-fonte]

Trata-se de um procedimento que, no caso do Brasil, é coordenado pelo Detran. O serviço consiste na remarcação do Número de Identificação do Veículo (VIN) em caso de furto, roubo ou quando danificado por ferrugem ou acidente. Requer o preenchimento de formulários, comparecimento numa unidade oficial do orgão e apresentação de documentos específicos, como laudos técnicos ou boletim de ocorrência policial.[8]

Ao ter o número do VIN remarcado, o veículo ganha uma anotação no campo Observações no seu documento de registro. Remarcar o VIN por outro motivo que não os descritos pelo Detran é ilegal. A Effa Motors efetuou a remarcação do número do chassi de alguns automóveis novos a serem vendidos no Brasil, com a finalidade de alterar o ano de fabricação dos mesmos; para não obter prejuízo com automóveis de ano anterior ao corrente, ainda em estoque.[9]

Referências

  1. «API para validação de VIN» 
  2. «GPO: VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER (VIN) REQUIREMENTS» (em inglês). GPO 
  3. «ISO3779: Road vehicles - Vehicle identification number (VIN)» (em inglês). ISO. 17 de Março de 2012. Consultado em 23 de Julho de 2013 
  4. Bernardo Bauer (12 de Novembro de 2010). «Como ler o número de chassis do seu carro». BernBauer. Consultado em 23 de Julho de 2013 
  5. Bernardo Bauer (12 de Novembro de 2010). «Como ler o número de chassis do seu carro». BernBauer. Consultado em 23 de Julho de 2013 
  6. Cesvi (7 de Fevereiro de 2013). «Traduzindo o Chassi». Webmotors. Consultado em 23 de Julho de 2013 
  7. a b «Entendendo os números do chassi». EnduroHP. Consultado em 23 de Julho de 2013 
  8. «Remarcação de Chassi». Detran. Consultado em 23 de Julho de 2013 
  9. Boris Feldman (22 de Dezembro de 2012). «Pinóquio de Ouro 2012 - E o prêmio vai para a Effa Motors». Vrum. Consultado em 23 de julho de 2013 

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]