OT M-60

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Oklopni Transporter M-60
Oклопни Tранспортер М-60
OT M-60 Tank.JPG
Tipo Blindado de Transporte de Pessoal
Local de origem Iugoslávia
História operacional
Em serviço 1962- 2004
Guerras Guerra dos Dez Dias, Guerra de Independência da Croácia, Guerra da Bósnia,Guerra do Kosovo
Histórico de produção
Data de criação 1956
Fabricante FAMOS
Período de
produção
1962-1979
Quantidade
produzida
790 blindados, em todas suas variantes.
Variantes Ver texto
Especificações
Peso 11.000 kg
Comprimento 5.02 m
Largura 2.77 m
Altura 2.385 m com uma metralhadora M2HB, .50BMG
1.83 m sem a metralhadora.
Tripulação 3 tripulantes e até 10 soldados
Blindagem do veículo 10-25 mm
Armamento
primário
1x metralhadora Browning M2HB, 12.7x99mm NATO (.50BMG)
Armamento
secundário
1x metralhadora Zastava M53, 7.92x57mm Mauser, com 2.000 tiros.
Motor FAMOS FFTR, refrigerado a ar, 6 cilindros, diesel
150 hp
Peso/potência 17.3 hp/ton
Transmissão semiautomatica, cinco velocidades (Três a frente e duas a ré)
Suspensão Barra de torção
Alcance
Operacional
450 km na estrada
250 k/h na terra
Velocidade 45 km/h na estrada
25 km/h na terra
8 km/h na água

O OT M-60 (Oklopni Transporter M-60) é um blindado de transporte de tropas, construído na Iugoslávia pela FAMOS, nos anos 60.

História[editar | editar código-fonte]

O OT (okploni transporter - Transportador Blindado) M-60 foi o primerio blindado produzido em série na Iugoslávia. O desenvolvimento do blindado começou em 1956, tendo como inspiração os veículos M-113 americano e o Saurer 4K 4FA, austriaco. Com base nestes dois veículos, foi criado um blindado totalmente novo. Seu primeiro protótipo foi finalizado em junho de 1958. Até que sua produção em série, o novo veículo blindado foi designado como Objekt M- 590. Sua produção em série começou em 1962, no mesmo ano, o M-60 foi apresentado publicamente, no desfile militar do Dia da Vitória. A qualidade dos veículos não satisfez os requisitos indicados pelo Exército Popular Iugoslavo, de modo que a FAMOS (fabricante do veiculo) iniciou o desenvolvimento de uma variante atualizada , o OT M-60P (P - poboljšani - melhorado), variante essa, que foi introduzido na produção em 1970. Durante sua produção em série (1962 até 1979), cerca de 790 veículos foram produzidos, e destes, 190 foram exportados.

OT M-60PB[editar | editar código-fonte]

Em 1973 foi desenvolvido variante anti-tanque, o OT M-60P. Equipada com dois canhões sem recuo M60, de 82mm, montados em uma cúpula na parte traseira do blindado, a direita. Sua elevação máxima é de 6 ° e a depressão máxima de -4 °, seu giro e elevação são operados manualmente. A cúpula (ou torre) carrega em torno de dez munições HEAT, de 82mm, para alimentar os canhões. O alcance efetivo do canhão contra alvos estacionários é de 1500 m, e 1000 m contra alvos móveis. A munição HEAT pode penetrar 250 mm em uma blindagem de aço convencional, inclinada em ângulo de até 90 °, com um CEP (Circulo de Erro Provável) de 2 m para 500 m (com o tipo de munição M-58A1) e 4 m para 1000 m (com o tipo de munição M -58A2). A munição HEAT usa carga separada, fazendo a munição pesar 4.2 kg (sem o explosivo), chegando a pesar 7.2 kg (com o explosivo). o OT M-60PB carrega um tripulante a mais que sua versão original, este tripulante, é o artilheiro do canhão.

OT M-60 na Iugoslávia[editar | editar código-fonte]

A maioria dos veículos integraram as brigadas blindadas e mecanizadas do Exército Popular Iugoslavo, enquanto que um substancial número de veículos blindados foi usado pela Milicija e pela Policija Iugoslavas, sendo nessas corporações, os blindados pintados em azul e branco. Com o início das guerras iugoslavas, o OT M-60 se mostrou obsoleto, tendo muitos defeitos , entre eles, foram relatados:

  • A fraqueza da blindagem contra quase todos o tipos de armas anti-blindagem disponíveis
  • A mobilidade muito reduzida, devido a seu peso.
  • A baixa velocidade, devido a fraqueza do motor FAMOS FFTR.
  • O baixo poder de fogo do blindado.

Seu defeitos se mostraram fatais em combate, tanto, que estes blindados sofreram varias perdas em combate na Eslovênia. Após a Guerra na Eslovênia, este blindado foi usado para transporte de munição para a linha de frente e evacuação de infantaria e feridos, pois seu uso em combate era inviável (em combate, ele foi substituído pelo BVP M-80, mais moderno). O OT M-60 tem sido usado por quase todos os exércitos criados na dissolução da Iugoslávia. O Exército da Sérvia e Montenegro aposentou seus últimos 121 blindados OT M-60P, em 2004, devido ao acordo de limitação de armas.

Características[editar | editar código-fonte]

O OT M-60 é equipado com uma metralhadora Browning M2HB .50 BMG (sendo suada tanto como anti-área como anti-aérea), montada em uma cúpula, tendo giro de 360º. A metralhadora de apoio é um Zastava M53, 7.92x57mm Mauser, montada internamente. No blindado OT M-60PB, são montados dois canhões sem recuo M60, de 82mm, em uma cúpula na parte traseira do blindado, tomando boa parte do espaço das tropas no blindado. Os canhões são operados por um artilheiro, posicionado entre o meio dos canhões.

O motorista do blindado fica na parte frontal, a esquerda. Sua escotilha é feita para visão diurna, por´me, pode ser adaptado um visor Infravermelho, para operações noturnas. A sua direita, o artilheiro se situa, ficando prontamente a operar a metralhadora interna ou a metralhadora pesada, na cúpula externa. Atras do motorista, se situa o comandante. Na parte de trás, se situam duas filas de bancos, na qual podem ser colocado 10 soldados. Estes, podem disparar por três seteiras em cada lado do blindado e saem por duas portas traseiras. O blindado supera obstáculos verticais de 0,6 m de largura e valas de até 2 m, inclinações de até 60% , e a água a uma profundidade de 1,35 m, a uma velocidade de 8 Km/h.

O veículo é propelido por um motor FAMOS FFTR, 6 cilindros, a diesel, com 150 hp, provendo a o blindado, uma velocidade superior a 45 km/h, em estrada. O veículo é construído todo em aço, dando proteção contra armas leves, porém, não tem nenhum tipo de proteção NBQ.

Variantes[editar | editar código-fonte]

  • OT M-60: Versão inicial do blindado.
  • OT M-60P: Versão melhorada do blindado. A principal mudança foi a troca do motor FAMOS FFTR por um motor Steyr, austríaco, mesmo motor utilizado no trator de artilharia GJ-800.
  • OT M-60PB: Versão anti-carro do blindado. Equipada com dois canhões sem recuo M60, de 82mm, montados em uma cúpula na parte traseira do blindado, a direita.
  • OT M-60SP: Versão porta-morteiros. Equipado com um morteiro M41, de 82mm
  • OT M-60S: Versão Ambulância, desarmado.
  • OT M-60PK: Versão de comando e controle. Equipado com sistemas adicionais de comunicações e antenas UHF.

Operadores[editar | editar código-fonte]

Veja também[editar | editar código-fonte]

Referências

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