PZL M-20
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| M-20 Mewa | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave Utilitária bimotor |
| Fabricante | PZL-Mielec |
| Quantidade produzida | 20 |
| Desenvolvido de | Piper PA-34 Seneca II |
| Primeiro voo em | 25 de julho de 1979 (44 anos) |
| Tripulação | 1 piloto |
| Passageiros | 5 |
| Especificações (Modelo: PZL M-20 Mewa) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 8,72 m (28,6 ft) |
| Envergadura | 11,86 m (38,9 ft) |
| Altura | 3,02 m (9,91 ft) |
| Área das asas | 19,18 m² (206 ft²) |
| Alongamento | 7.3 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 1 320 kg (2 910 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 2 070 kg (4 560 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x Teledyne Continental TSIO-360-KB/LTSIO-360-KB |
| Potência (por motor) | 220 hp (164 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 360 km/h (194 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 311 km/h (168 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 240 km (771 mi) |
| Teto máximo | 7 620 m (25 000 ft) |
| Razão de subida | 7,6 m/s |
| Notas | |
| Dados de: Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000[1] | |
O PZL-Mielec M-20 Mewa (em polonês: Gull) é uma versão de produção licenciada do Piper PA-34 Seneca II, fabricado na Polônia pela WSK PZL Mielec em uma série limitada da década de 1980.
Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
Uma licença para construir o PA-34-200T foi comprada em 1978, quando a WSK-Mielec começou a cooperar com fabricantes ocidentais. As aeronaves polonesas seriam equipadas com motores PZL-Franklin F6A-350 de 220 hp (164 kW). O primeiro Mewa, construído parcialmente de peças americanas, voou em 25 de Julho de 1979. Entretanto, as autoridades comunistas polonesas eram relutantes em produzir aeronaves civis desta classe, por ainda não haver um mercado livre de aeronaves civis na Polônia na época. Um resultado disso, o segundo protótipo voou apenas em 1982, e o terceiro M-20 02, foi início para a base de produção em série em 10 de Outubro de 1985. Em 1988, uma versão aeromédica do M-20 03 foi desenvolvida, com motores Teledyne Continental TSIO/LTSIO-360-KB.
Após 1990 a produção do Mewa foi iniciada para o mercado civil. Apesar do fato de ter ganho o prêmio Teraz Polska em 1993, havia pouco interesse e apenas 33 aeronaves tinham sido construídas até o fim de 1998.[1]
Histórico Operacional[editar | editar código-fonte]
Quatro M-20s foram usados pelo Serviço Polonês Aeromédico. Em 2006 ainda havia 14 M-20s no registro civil polonês. Um é utilizado pela Polícia de Território polonesa.
Operadores[editar | editar código-fonte]
- Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (em polonês: Serviço Aeromédico) opera 4 aeronaves.
- Polícia de Território polonesa recebeu uma aeronave.
- Aviação de Defesa Civil Polonesa recebeu duas aeronaves, em serviço entre 1995 e 2000.
Veja Também[editar | editar código-fonte]
- Aeronaves relacionadas:
Referências[editar | editar código-fonte]
- Lambert, Mark (1993). Jane's All The World's Aircraft 1993–94. Coulsden, UK: Jane's Data Division. ISBN 0-7106-1066-1
- Taylor, Michael J. H. (1999). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London: Brassey's. ISBN 1-85753-245-7
- Poser page (Polonês)
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