Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 de 2010
Aparência
Chicago 2010
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|---|---|---|---|---|
| Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 de 2010 | ||||
Mapa do circuito. | ||||
| Detalhes da corrida | ||||
| Categoria | IndyCar Series | |||
| Data | 28 de agosto de 2010 | |||
| Nome oficial | Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 | |||
| Local | Chicagoland Speedway, Joliet, | |||
| Total | 200 voltas / 489.241 km | |||
| Pole | ||||
| Piloto |
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| Tempo | 0:50.5857 (2 voltas) | |||
| Volta mais rápida | ||||
| Piloto |
| |||
| Tempo | 0:25.0486 (na volta 4) | |||
| Líder por mais voltas | ||||
| Piloto |
| |||
| Voltas | 113 de 200 voltas | |||
| Pódio | ||||
| Primeiro |
| |||
| Segundo |
| |||
| Terceiro |
| |||
| Cronologia | ||||
| Temporada da IndyCar Series de 2010 | ||||
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| Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 | ||||
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O Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 de 2010 foi a décima quarta corrida da temporada de 2010 da IndyCar Series. A corrida foi disputada no dia 28 de agosto no Chicagoland Speedway, localizado na cidade de Joliet, Illinois. O vencedor foi o australiano Ryan Briscoe, da equipe Team Penske.[1]
Pilotos e Equipes
[editar | editar código]No total 29 carros foram inscritos para corrida.[2]
- (R) - Rookie
Resultados
[editar | editar código]Treino classificatório
[editar | editar código]| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Volta 1 | Volta 2 | Tempo total | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Team Penske | 25.2945 | 25.2912 | 50.5857 | |||
| 2 | 10 | Chip Ganassi Racing | 25.3997 | 25.3627 | 50.7624 | |||
| 3 | 12 | Team Penske | 25.3731 | 25.4061 | 50.7792 | |||
| 4 | 3 | Team Penske | 25.4085 | 25.3817 | 50.7902 | |||
| 5 | 26 | Andretti Autosport | 25.4063 | 25.4202 | 50.8265 | |||
| 6 | 02 | Newman/Haas Racing | 25.4148 | 25.4133 | 50.8281 | |||
| 7 | 4 | Panther Racing | 25.4398 | 25.4391 | 50.8789 | |||
| 8 | 06 | Newman/Haas Racing | 25.4511 | 25.4381 | 50.8892 | |||
| 9 | 37 | Andretti Autosport | 25.4585 | 25.4489 | 50.9074 | |||
| 10 | 5 | KV Racing Technology | 25.4780 | 25.4374 | 50.9154 | |||
| 11 | 20 | Panther Racing | 25.4883 | 25.4540 | 50.9423 | |||
| 12 | 7 | Andretti Autosport | 25.5090 | 25.4526 | 50.9616 | |||
| 13 | 11 | Andretti Autosport | 25.5123 | 25.4773 | 50.9896 | |||
| 14 | 19 | Dale Coyne Racing | 25.5235 | 25.5050 | 51.0285 | |||
| 15 | 9 | Chip Ganassi Racing | 25.5430 | 17.5331 | 51.0761 | |||
| 16 | 8 | KV Racing Technology | 25.5454 | 25.5447 | 51.0901 | |||
| 17 | 36 | Conquest Racing | 25.5749 | 25.5430 | 51.1179 | |||
| 18 | 2 | de Ferran Dragon Racing | 25.5667 | 25.5795 | 51.1462 | |||
| 19 | 77 | FAZZT Race Team | 25.5983 | 25.5634 | 51.1617 | |||
| 20 | 34 | Conquest Racing | 25.6104 | 25.6058 | 51.2162 | |||
| 21 | 32 | KV Racing Technology | 25.6085 | 25.6615 | 51.2700 | |||
| 22 | 24 | Dreyer & Reinbold Racing | 25.6389 | 25.6381 | 51.2770 | |||
| 23 | 22 | Dreyer & Reinbold Racing | 25.6405 | 25.6470 | 51.2875 | |||
| 24 | 14 | A. J. Foyt Enterprises | 25.6796 | 25.6751 | 51.3547 | |||
| 25 | 67 | Sarah Fisher Racing | 25.6733 | 25.6840 | 51.3573 | |||
| 26 | 18 | Dale Coyne Racing | 25.7110 | 25.7232 | 51.4342 | |||
| 27 | 78 | HVM Racing | 25.7199 | 25.7426 | 51.4625 | |||
| 28 | 21 | de Ferran Dragon Racing | 25.7617 | 25.7434 | 51.5051 | |||
| 29 | 66 | Sarah Fisher Racing | 25.8043 | 25.7948 | 51.5991 | |||
| Relatório | ||||||||
- (R) - Rookie
Corrida
[editar | editar código]| Pos | Nº | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Largada | Voltas na Liderança |
Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Chip Ganassi Racing | 200 | 1:47:49.5783 | 2 | 28 | 50 | |
| 2 | 4 | Panther Racing | 200 | +0.0423 | 7 | 14 | 40 | |
| 3 | 26 | Andretti Autosport | 200 | +0.1051 | 5 | 3 | 35 | |
| 4 | 37 | Andretti Autosport | 200 | +0.1631 | 9 | 2 | 32 | |
| 5 | 11 | Andretti Autosport | 200 | +0.3408 | 13 | 0 | 30 | |
| 6 | 3 | Team Penske | 200 | +0.4868 | 4 | 0 | 28 | |
| 7 | 22 | Dreyer & Reinbold Racing | 200 | +0.5953 | 23 | 0 | 26 | |
| 8 | 9 | Chip Ganassi Racing | 200 | +0.9137 | 15 | 0 | 24 | |
| 9 | 14 | A. J. Foyt Enterprises | 200 | +0.9588 | 24 | 0 | 22 | |
| 10 | 02 | Newman/Haas Racing | 200 | +0.9841 | 6 | 0 | 20 | |
| 11 | 6 | Team Penske | 200 | +1.0185 | 1 | 113 | 19+3 | |
| 12 | 34 | Conquest Racing | 200 | +1.0833 | 20 | 0 | 18 | |
| 13 | 06 | Newman/Haas Racing | 200 | +1.3042 | 8 | 0 | 17 | |
| 14 | 7 | Andretti Autosport | 200 | +1.5658 | 12 | 0 | 16 | |
| 15 | 67 | Sarah Fisher Racing | 199 | +1 volta | 25 | 10 | 15 | |
| 16 | 12 | Team Penske | 199 | +1 volta | 3 | 17 | 14 | |
| 17 | 32 | KV Racing Technology | 199 | +1 volta | 21 | 0 | 13 | |
| 18 | 21 | de Ferran Dragon Racing | 199 | +1 volta | 28 | 0 | 12 | |
| 19 | 18 | Dale Coyne Racing | 197 | +3 voltas | 26 | 0 | 12 | |
| 20 | 20 | Conquest Racing | 179 | Mecânico | 11 | 3 | 12 | |
| 21 | 19 | de Ferran Dragon Racing | 162 | +38 voltas | 14 | 3 | 12 | |
| 22 | 66 | Sarah Fisher Racing | 161 | Mecânico | 29 | 0 | 12 | |
| 23 | 78 | HVM Racing | 150 | Mecânico | 27 | 0 | 12 | |
| 24 | 24 | Dreyer & Reinbold Racing | 88 | Contato | 22 | 0 | 12 | |
| 25 | 77 | FAZZT Race Team | 85 | Contato | 19 | 1 | 10 | |
| 26 | 5 | KV Racing Technology | 80 | Contato | 10 | 0 | 10 | |
| 27 | 8 | KV Racing Technology | 80 | Contato | 16 | 0 | 10 | |
| 28 | 36 | Conquest Racing | 4 | Contato | 17 | 0 | 10 | |
| 29 | 2 | de Ferran Dragon Racing | 4 | Contato | 18 | 0 | 10 | |
| Relatório | ||||||||
- (R) - Rookie
Tabela do campeonato após a corrida
[editar | editar código]Observe que somente as dez primeiras posições estão incluídas na tabela.
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Referências
[editar | editar código]- ↑ Terra (28 de agosto de 2010). «Franchitti vence GP de Chicago e encosta no líder Will Power». Consultado em 12 de fevereiro de 2011
- ↑ IndyCar Series. «Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 - Entry List» (em inglês). Consultado em 12 de fevereiro de 2011. Arquivado do original em 1 de novembro de 2010

