Peugeot 307

Peugeot 307
Visão geral
Produção	2001–2008 (Europa) 2001–2011 (América do Sul) 2001–2014 (China)
Fabricante	Peugeot (Grupo PSA)
Modelo
Classe	Hatch médio
Carroceria	Hatch, perua, sedan, conversível
Ficha técnica
Motor	4 cilindros, 16 válvulas opção 1.6 e 2.0, 151 cv (149 hp) (álcool) e 143 cv (141 hp) (gasolina)
Transmissão	Manual ou automática Tiptronic System Porsche
Modelos relacionados	Citroën Xsara Citroën Xsara Picasso Citroën C4 Citroën C4L (CAR Awards 2014) Peugeot 306 Peugeot 308 (CAE 2014) Peugeot 408 Citroën C4 Picasso Peugeot 3008 Peugeot 5008 Europa: Fiat Stilo Ford Focus Opel Astra Renault Mégane (CAE 2003) Mitsubishi Lancer Toyota Auris Volkswagen Golf Volvo C30 Brasil: Fiat Stilo Chevrolet Astra Ford Focus Renault Mégane
Dimensões
Comprimento	4 480 mm (176 in)
Entre-eixos	2 612 mm (103 in)
Largura	1 762 mm (69,4 in)
Altura	1 528 mm (60,2 in)
Peso	Presence: 1 363 kg (3 000 lb); Feline 1 384 kg (3 050 lb); Griffe 1 411 kg (3 110 lb)
Tanque	60 l (15,9 US-gal)
Cronologia
Peugeot 306 Peugeot 308

O Peugeot 307 é um modelo familiar médio fabricado pela Peugeot entre 2001 e 2008 na Europa. Era o substituto do Peugeot 306, sendo oferecido nas versões hatch, perua, coupé e sedan (este último oferecido apenas na China e na América do Sul).

Historia

O Peugeot 307 foi lançado na França em 26 de abril de 2001. Baseado no conceito Peugeot 307 Cameleo (2001), o 307 foi lançado com um visual misto de hatchback com minivan, era equipado com motores de 1.4L ou 2.0L.

Além da versão Hatchback, veio outras variações de carrocerias, e em junho de 2005 veio um facelift, em 2008 ele sai de linha e substituído pelo Peugeot 308.

No Brasil

Chegou ao Brasil no ano de 2002 importado da França, inicialmente com motor 1.6 16v de 110cv, nas versões Soleil, Passion e Rallye, no final do mesmo ano começou a importação das versões Passion e Rallye com motorização 2.0 16v de 143cv ainda produzidos na França. Em 2004 com a produção na Argentina, sua importação passou a vir do país vizinho, perdendo alguns poucos itens como regulagem de altura do banco do passageiro e apoio de braço no banco traseiro, e as versões foram renomeadas Soleil tornou-se Presence, criam a versão Presence Pack, Passion tornou-se Feline e a Rallye foi extinta. Em 2006 como linha 2007 o 307 recebe o facelift que já estava em produção na Europa desde 2005 e o motor 1.6 16v torna-se Flex e passa a render 113cv. Em 2008 como linha 2009 o motor 2.0 16v também vira flex e rende 151cv. No Brasil teve outras variações de carrocerias tais como o 307 SW e 307 CC (esses sempre importados da França) e o 307 Sedã produzido na Argentina a partir de 2006 como linha 2007.

Carrocerias

O 307 teve outras variações de carrocerias tais como

• 307 sedan
• 307 SW
• 307 CC

Stock Car

No Salão do Automóvel de São Paulo de 2006 a Peugeot apresenta a sua versão do 307 Stock Car, para expadir a imagem da marca com o publico, modelo esse equipado com motor V8 de 450cv. estreou em 2007.

Em 2008 foi campeão com o piloto Ricardo Maurício.

Modelo Griffe

O modelo Griffe, é o mais completo da linha, que conta ainda com os modelos Presence e Feline. Os acessórios disponíveis (todos inclusos na versão Griffe), vão desde sensor de estacionamento a sensor de chuva e conexão Bluetooth com o sistema de som do carro, passando ainda por câmbio automático tipo Tiptronic e piloto automático.

Premios

Em 2002, o Peugeot 307 foi eleito o melhor carro do ano na Europa, com 3.264.000 veículos fabricados.

Galeria

• 
  307 CC
• 
  307
• 
  307 depois do facelift
• 
  307 sedan
• 
  307 SW
• 
  307 como viatura policial

Ver também

• Peugeot 307 WRC