Peugeot 9X8
| Peugeot 9X8 | |
|---|---|
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| |
| Categoria | Le Mans Hypercar (LMH) |
| Construtor | Peugeot |
| Predecessor | Peugeot 908 |
| Ficha técnica | |
| Largura | 2080 mm |
| Entre-Eixos | 3045 mm |
| Motor | V6 biturbo motor central, montado longitudinalmente 4WD (Peugeot Hybrid4) |
| Trasmissão | 7 velocidades sequencial manual |
| Combustível | TotalEnergies |
| Pneus | Michelin |
| Histórico de competições | |
| Equipes utilizadoras |  Peugeot Sport
|
| Pilotos | |
| Estreia | 6 Horas de Monza de 2022 |
Peugeot 9X8 é um carro de corrida esporte protótipo construído pela fabricante de carros francesa Peugeot para a categoria Le Mans Hypercar do Campeonato Mundial de Endurance da FIA .
Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
A Peugeot explica o nome "9X8" por vários motivos: o 9 simboliza os modelos de alto desempenho da marca, o X representa as tecnologias de tração nas quatro rodas e tração elétrica e o 8 corresponde aos modelos contemporâneos da marca.[1] Sucedendo ao 908, modelo do regulamento LMP1 utilizado até 2011 que venceu as 24 Horas de Le Mans de 2009, o 9X8 foi projetado para aproveitar ao máximo as liberdades permitidas pelo novo regulamento dos Hypercar. A primeira área a se beneficiar dos novos regulamentos é a aerodinâmica. O regulamento da LMH permite que o veículo tenha apenas um elemento aerodinâmico ajustável sem especificar o que possa ser, permitindo assim que a Peugeot explora-se um projeto ousado sem a presença de aerofólio.[2][3][4] A motorização escolhida para o 9X8 consiste de um motor 680 cv (500 kW) biturbo de 2.6L configuração V6 acoplado a uma unidade de motores elétricos de 272 cv (200 kW), e uma caixa de transmissão de 7 velocidades.[1]
Em 13 de novembro de 2019, a Peugeot anunciou seu retorno as competições de endurance, marcando sua participação pela primeira vez no campeonato da FIA WEC, desde o abandono no início da temporada inaugural em 2012, como também as 24 Horas de Le Mans para a prova de 2022 na categoria Hypercar.[5] Todavia, a participação na prova clássica de endurance foi adiada para 2023, com a Peugeot declarando que a equipe "Team PEUGEOT TotalEnergies', e o modelo de nome oficial 9X8 Hybrid Hypercar não correriam a prova, mas estreariam apenas na prova das 6 Horas de Monza, em 6 de julho.[6] Os PEUGEOT 9X8 disputarão o restante do Campeonato Mundial de Resistência da FIA de 2022, incluindo as 6 Horas de Fuji de 2022 e no final da temporada, as 8 Horas do Bahrain de 2022.[7]
O programa de testes do 9X8 começou em dezembro de 2021, tendo passado pelos autódromos do Circuito Internacional do Algarve, Circuito Paul Ricard, Motorland Aragón, Circuito de Barcelona-Catalunha e Circuito de Nevers Magny-Cours, com o 9X8 a percorrer mais de 10.000 quilômetros ao longo de 25 dias de teste. Paul Di Resta, Loïc Duval, Mikkel Jensen, Gustavo Menezes, James Rossiter e Jean-Éric Vergne foram nomeados para dividir as funções de condução e formar as tripulações dos dois carros inscritos para as 6 Horas de Monza de 2022.
Resultados no Campeonato Mundial de Resistência FIA WEC[editar | editar código-fonte]
Abaixo estão indicados as posições na linha de chegada pela classificação geral na prova. Os resultados em (colchetes) indicam a posição final na classe Hypercar, enquanto a posição sem colchetes indica a posição final geral na prova.
| Temporada | Equipe | Categoria | Pilotos | N° | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 [8] | Peugeot TotalEnergies | Hypercar | SEB | SPA | LMS | MZN | FUJ | BHR | |||||
 Paul di Resta
|
93 | Ret | 4 | Ret | 42 | 4° | |||||||
 Mikkel Jensen
|
Ret | 4 | Ret | ||||||||||
| Jean-Éric Vergne
|
Ret | 4 | Ret | ||||||||||
| Loïc Duval
|
94 | 33 (4) | 20 (5) | 4 | |||||||||
 Gustavo Menezes
|
33 (4) | 20 (5) | 4 | ||||||||||
| James Rossiter
|
33 (4) | 20 (5) | 4 | ||||||||||
| 2023 [9] | Peugeot TotalEnergies | Hypercar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 67 | 5° | ||
| SEB | POR | SPA | LMS | MZN | FUJ | BHR | |||||||
| Paul di Resta
|
93 | 31 (9) | 7 | 13 | 8 | 3 | 8 | 9 | |||||
| Mikkel Jensen
|
31 (9) | 7 | 13 | 8 | 3 | 8 | 9 | ||||||
| Jean-Éric Vergne
|
31 (9) | 7 | 13 | 8 | 3 | 8 | 9 | ||||||
| Loïc Duval
|
94 | NC | 5 | 17 | 27 | 11 | 7 | 8 | |||||
| Gustavo Menezes
|
NC | 5 | 17 | 27 | 11 | 7 | 8 | ||||||
 Nico Müller
|
NC | 5 | 17 | 27 | 11 | 7 | 8 |
| Abreviação | Prova |
| SPA | 6 horas de Spa-Francorchamps |
| POR | 6 horas de Portimão |
| LMS | 24 horas de Le Mans |
| MZN | 6 horas de Monza |
| SEB | 1000 milhas de Sebring |
| FUJ | 6 horas de Fuji |
| BHR | 8 horas do Bahrein |
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ a b «Nouvelle Peugeot 9X8 Hypercar | Néo-performance par Peugeot Sport». www.peugeot.fr (em francês). Consultado em 20 de agosto de 2021
- ↑ «Peugeot explica design do 9X8 Le Mans Hypercar sem asa traseira». www.f1mania.net. 10 de julho de 2021. Consultado em 10 de novembro de 2022
- ↑ «24h du Mans : où en sont le programme Peugeot et la 9x8 ?». Auto moto : magazine auto et moto (em francês). 18 de agosto de 2021. Consultado em 20 de agosto de 2021
- ↑ Géraldine Gaudy (20 de julho de 2021). «Peugeot 9X8 (2022). Découvrez l'hypercar hybride au V6 biturbo !» (em francês). L'Argus
- ↑ Marum, Pedro Henrique (6 de julho de 2021). «Peugeot apresenta hipercarro sem asa traseira para volta a Le Mans e batiza de 9X8 - Notícia de Endurance». Grande Prêmio. Consultado em 10 de novembro de 2022
- ↑ «Peugeot Sport Confirm No 9X8 Hypercar Debut Until After Le Mans | dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Consultado em 28 de outubro de 2022
- ↑ «WEC: Peugeot 9X8 Hypercar to debut at Monza». Federation Internationale de l'Automobile (em inglês). 20 de maio de 2022. Consultado em 1 de julho de 2022
- ↑ «Season 2022 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 29 de outubro de 2023
- ↑ «Season 2023 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 29 de outubro de 2023