Peugeot Tipo 190

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Peugeot Tipo 190
Um Peugeot Tipo 190
Visão Geral
Produção 1928 - 1931
33.677 unidades[1]
Fabricante Société des Automobiles Peugeot
Modelo
Classe Sedan familiar
Carroceria 2-portas sedan
2-portas Roadster
2-portas conversível
Ficha técnica
Motor 4 cilindros em linha,
695 cm3
Potência 14 hp
Layout Motor frontal
Tração traseira
Modelos relacionados BMW Dixi
Dimensões
Comprimento 3 400 mm (134 in)
Entre-eixos 2 270 mm (89,4 in)
Largura 1 300 mm (51,2 in)
Peso 890 kg (1 960 lb)
Velocidade Máx. 60 km/h (37,3 mph)
Cronologia
Peugeot 5CV
Peugeot 201

O Peugeot Tipo 190 S foi um modelo sedan de duas portas produzido pela montadora francesa Peugeot entre 1928 e 1931.

Histórico[editar | editar código-fonte]

O Tipo 190 foi lançado no final de 1928 e vendido em conjunto com o modelo leve Peugeot 5CV, que era baseado no Quadrilette, um grande sucesso de mercado da década de 1920, que ele deveria substituir.

O Tipo 190 também era um veículo pequeno, porém mais tradicional se comparado com os anteriores. Esse modelo foi também fabricado nas versões roadster e conversível. O modelo 190 era equipado com o mesmo pequeno motor de 4 cilindros em linha de 695 cc do modelo 5CV, que desenvolvia 14 hp[1] e podia levar o carro a uma velocidade máxima de 60 km/h.

O Tipo 190 foi muito bem sucedido, e mais de 33.000 unidades foram produzidas. Em 1929 o seu sucessor, o Peugeot 201, foi lançado, sendo que o 190 permaneceu em produção até 1931.

O 190 foi um dos últimos modelos da Peugeot a ser fabricado com uma estrutura de madeira, usando carpinteiros tradicionais.[2]

Fim da nomenclatura tradicional[editar | editar código-fonte]

O Tipo 190 foi denominado dessa forma por ter sido o projeto de número 190 desenvolvido pela Peugeot. Na época, no entanto, essa nomenclatura não se difundiu entre os compradores, e mesmo nos catálogos, ele constava como: "La 5CV Peugeot" (Peugeot 5CV). Isso tudo mudou quando esse modelo foi substituído.[3]

Os modelos que sucederam o Tipo 190 usavam em sua designação um conjunto de três dígitos com um zero no meio, começando com o 201, abandonando a sequência numérica dos projetos. O tamanho dos modelos passou a estar relacionado com o primeiro dígito: carros da classe 20x são menores que os da classe 30x que são menores que os da classe 40x, e carros da mesma classe são substituídos pelo próximo número ordinal no último dígito, ou seja: o 201 foi substituído pelo Peugeot 202 e assim sucessivamente.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b «Peugeot Type 190 Video». ovguide.com. Consultado em 5 de maio de 2015. 
  2. Musée de l'Aventure Peugeot. The exhibit label (2012) states: « Le Type 190S est un des derniers exemples à être équipé d’une carrosserie à armature bois. Toute les pièces de l’ossature sont constituées de montant en bois de frêne ou de hêtre, assembles par mortaises, tenons et chevilles »
  3. Musée de l'Aventure Peugeot. A placa de exibição (2012) afirma: « Jusqu'à présente le modèles Peugeot se suivaient dans une numérotation plus ou moins logique qui d’ailleurs n’était que peu utilise par la publicité. Par exemple le 190 S était présenté dans les brochures sous le nom « Le 5 CV Peugeot ». Avec la 201 une ère novelle commence.»

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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