Porsche RS Spyder

Porsche RS Spyder
Visão geral
Produção	2005 - 2010
Fabricante	Porsche AG
Modelo
Carroceria	Fibra de carbono
Designer	Porsche
Ficha técnica
Motor	Porsche MR6 3.4 litros V8.
Plataforma	MR
Transmissão	GR6 6-velocidades eletropneumática sequencial manual
Dimensões
Peso	825 kg
Cronologia
Porsche 911 GT1 Porsche 919 Hybrid

Porsche RS Spyder (conhecido internamente como 9R6 Type) foi um carro de corrida projetado pela Porsche para competir na categoria de protótipos Le Mans Prototype 2 (LMP2). O RS Spyder marcou o primeiro retorno da montadora alemã aos sport-protótipos, uma vez que a mesma havia abandonado a competição desde o projeto Porsche 911 GT1 em 1998. O veículo foi vencedor das 24 Horas de Le Mans pela classe LMP2 em 2008, com trio de pilotos holandeses Jos Verstappen, Jeroen Bleekemolen e Peter van Merksteijn.

Design

O RS Spyder foi concebido em uma parceria entre a equipe Penske e a montadora Porsche. O chassi é um monocoque de fibra de carbono rígidos com motor e a transmissão integrados totalmente a parte fisica do chassi. O carro tem um peso liquido de 825 kg, em 2010, mas rebaixado posteriormente para 750 kg.

Desde sua introdução em 2005, o motor, que inicialmente produzidos 478 hp (356 kW) foi desenvolvido e modificado para atender as regulamentações mudando tanto da ALMS quanto na ACO. Para 2008, o motor desenvolvia 503 hp (375 kW) com injeção direta de combustível e 440 hp (330 kW) em 2009 com limitações no restritor de ar.

Galeria

• 
  Dois Porsche RS Spyder da equipe Penske
• 
  Cockpit de um Porsche RS Spyder.
• 
  Emmanuel Collard pilotando um Porsche RS Spyder pela equipe Team Essex nos 1000km de Spa-Francorchamps.