Portal da Índia
Nota: Não confundir com o India Gate, em Nova Deli.| Portal da Índia Gateway of India | |
|---|---|
 | |
| Tipo | Arco do triunfo |
| Estilo dominante | Indo-sarraceno |
| Arquiteto | George Wittet |
| Início da construção | 1915 |
| Inauguração | 4 de dezembro de 1924 (99 anos) |
| Altura | 25 |
| Geografia | |
| País |  Índia
|
| Cidade | Bombaim |
| Zona | Colaba |
| Coordenadas | |
O Portal da Índia (em inglês: Gateway of India é um monumento situado na cidade indiana de Bombaim, construído durante o período colonial britânico (Raj).[1] É um arco do triunfo de basalto, com 26 metros de altura, situado à beira do mar Arábico e de Mumbai Harbour (Front Bay), na zona sul da cidade (South Mumbai), especificamente em Apollo Bunder (ou Wellington Pier), Colaba, no fim da Chhatrapati Shivaji Marg.[2]
A zona era um molhe simples usado por pescadores que foi renovado e usado como local de desembarque dos governadores britânicos e outras personalidades proeminentes. No passado era a primeira estrutura avistada por quem chegasse de barco a Bombaim, que era o porto de entrada da maior parte dos europeus que iam à Índia.[3][4][5] O monumento, por vezes alcunhado Taj Mahal de Bombaim,[6] e é a principal atração turística da cidade.[7]
Foi erigido para comemorar o desembarque do rei Jorge V do Reino Unido e da sua esposa, a rainha Maria, aquando da sua visita à Índia em 1911. Construído em estilo indo-sarraceno, a cerimónia de colocação da primeira pedra ocorreu em 31 de março de 1911, mas o desenho final, da autoria de George Wittet, só foi aprovado em 1914[8] e a construção só foi concluída em 1924.[3] A partir de então, o monumento passou a ser a entrada cerimonial da Índia para os vice-reis e governadores de Bombaim.[9]
História[editar | editar código-fonte]
O Portal da Índia foi construído para comemorar a visita do rei Jorge V e da rainha Maria a Bombaim, antes do Delhi Durbar, em dezembro de 1911. No entanto, o casal real apenas viu um modelo em cartão da futura estrutura, pois a construção só seria iniciada em 1915,[10] apesar da primeira pedra ter sido colocada simbolicamente em 31 de março de 1911 pelo governador de Bombaim, George Sydenham Clarke. Entre 1915 e 1919 decorreram obras no Apollo Bunder (ou Apollo Bandar, "Porto de Apolo") para conquistar terra ao mar, para servir de base ao monumento e para construir um novo muro marítimo. As fundações foram terminadas em 1920[3] e a construção, em basalto amarelo e cimento,[8] terminou em 1924.[3] Foi inaugurado em 4 de dezembro de 1924 pelo vice-rei, Rufus Isaacs.[3]
As últimas tropas britânicas a abandonar a Índia a seguir à independência, do Primeiro Batalhão de Infantaria Ligeira de Somerset, marcharam pelo monumento numa cerimónia que marcou o fim do governo britânico na Índia realizada em 28 de fevereiro de 1948.[3][11]
Arquitetura[editar | editar código-fonte]
O arquiteto George Wittet combinou os elementos do arco triunfal romano e a arquitetura do século XVI de Guzarate,[12] misturando estilos arquitetónicos hindus e muçulmanos.[13] O portal foi construído em basalto amarelo e betão armado.[10] A pedra foi obtida na região e as telas perfuradas são originárias de Gwalior.[14] O edifício ergue-se na extremidade do Apollo Bunder e está virado para o Porto de Bombaim (Mumbai Harbour).[15]
O domo central tem 15 metros de diâmetro e o seu ponto mais alto está 25 metros acima do solo.[16] Toda a frente do porto foi realinhada de forma a que ficasse em linha com um passeio projetado para ir até ao centro da cidade. Em cada um dos lados do arco há grandes salas, com capaciade para 600 pessoas.[10] O custo total das obras ascendeu a 2 milhões de rupias ($US 31 000), dispendidos principalmente pelo governo indiano. Devido à falta de fundos, a estrada de acesso nunca chegou a ser concluída.[3][16]
Simbolismo e significado[editar | editar código-fonte]
O monumento era o lugar onde os vice-reis e governadores costumavam desembarcar quando chegavam à Índia. Embora erigido para dar as boas-vindas ao rei Jorge V pela sua visita em 1911, o que constituiu um momento de grande significado para a Índia Britânica e para o Império Britânico, atualmente representa uma "recordação monumental da colonização e subjugação do povo da Índia pelos britânicos".[5] Situado ao lado do emblemático Hotel Taj Mahal Palace, inaugurado em 1903[17] o portal era um símbolo do poder e majestade do Império Britânico para quem chegava pela primeira vez à Índia.
Junto ao arco, como símbolo do "orgulho e coragem marata",[18] ergue-se a estátua de Chhatrapati Shivaji Maharaj, o rei indiano que usou guerrilha para fundar o Império Marata na cordilheira Sahyadri (Gates Ocidentais) no século XVII.[19] A estátua foi descerrada em 26 de janeiro de 1961, Dia da República na Índia.[20][21] Na área há também uma estátua do místico hindu Swami Vivekananda.[22]
Junto ao monumento há cinco cais.[23] O primeiro é usado exclusivamente pelo Bhabha Atomic Research Centre, o segundo e o terceiro são usados por ferryboats, o quarto está encerrado e o quinto é exclusivo do Royal Bombay Yacht Club. Depois dos atentados terroristas de 2008 surgiu uma proposta para encerrar todos esses cais e substitui-los por dois novos, a serem construídos perto do vizinho Presidency Radio Club.[24] As excursões turísticas às Grutas de Elefanta partem dos cais 2 e 3, e incluem uma viagem de 50 minutos de ferry.[17][25] Há também ferries para Alibag e Mandwa. É comum dizer-se que estes navios costumam levar mais passageiros do que a sua lotação legal, devido à sua popularidade.[26]
O Portal da Índia é uma atração turística importante e um local de encontro popular entre os locais, vendedores de rua e fotógrafos.[15] Em 2012, A Corporação de Desenvolvimento de Turismo de Maharashtra (Maharashtra Tourism Development Corporation) transferiu o Festival de Música e Dança de Elefanta da sua localização nas Grutas de Elefanta, onde se realizava há 23 anos, para o local do monumento devido àquele espaço ter capacidade para mais espectadores – 2 000 a 2 500, enquanto que as grutas não comportam mais do que 800 pessoas.[27][28]
Em 2003 explodiram duas bombas colocadas em táxis que se encontravam junto ao monumento, causando pelo menos 44 mortos e 150 feridos.[29] Em novembro de 2008 os quatro homens que atacaram o Hotel Taj Mahal desembarcaram no local.[30] O movimento de pessoas foi restringido em algumas áreas após os incidentes de 2008.[31]
Notas e referências[editar | editar código-fonte]
- Este artigo foi inicialmente traduzido, total ou parcialmente, do artigo da Wikipédia em inglês cujo título é «Gateway of India», especificamente desta versão.
- ↑ «Which company built the Gateway of India?» (em inglês). National Portal of India. india.gov.in. 2005. Arquivado do original em 14 de dezembro de 2011
- ↑ Holloway, James (29 de novembro de 1964). «Gateway of India; Colorful, Crowded Bombay Provides An Introduction to Subcontinent» (em inglês). The New York Times
- ↑ a b c d e f g Dwivedi, Sharada; Mehotra, Rahul (1995), Bombay: The Cities Within, ISBN 9788185028804 (em inglês), India Book House, consultado em 5 de março de 2015
- ↑ Arnett, Robert (2006), India Unveiled, ISBN 9780965290043 (em inglês), Atman Press, p. 166, consultado em 5 de março de 2015
- ↑ a b Sherry, Simon; St-Pierre, Paul (2000), Changing the Terms: Translating in the Postcolonial Era, ISBN 9780776605241 (em inglês), University of Ottawa Press, p. 245, consultado em 5 de março de 2015
- ↑ Forbes, Duncan (1968), The heart of India (em inglês), Hale, p. 76, consultado em 5 de março de 2015
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- ↑ a b «Gateway of India» (em inglês). www.mumbainet.com. Consultado em 5 de março de 2015. Arquivado do original em 13 de Abril de 2012
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- ↑ «Terror in Mumbai», Outlook Publishing (em inglês), 8 de dezembro de 2008, consultado em 21 de abril de 2015
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Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Haval, Nikhilesh (2013). «Panorama a 360º de madrugada do Portal da Índia e do Hotel Taj» (em inglês)
- Tharoor, Shashi (12 de março de 2009). «Mumbai, la puerta de India» (em espanhol). El País. Consultado em 21 de abril de 2015
