Porto de Vitória

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Porto de Vitória
Localização
Localização Vitória, no Espírito Santo, no  Brasil

O Porto de Vitória é o principal terminal de transporte marítimo da cidade de Vitória, capital do estado do Espírito Santo, no Brasil.

História[editar | editar código-fonte]

A história portuária do Espírito Santo tem sua origem no crescimento da cultura cafeeira na Província do Espírito Santo, a partir de 1870, que tornou, saturado, o Porto de Itapemirim, então utilizado para o escoamento agrícola, essencialmente de cana-de-açúcar. Como alternativa, foram previstos embarques em outro atracadouro, denominado Cais do Imperador, na parte sul da Ilha de Vitória. Em 28 de março de 1906, o governo federal autorizou, à Companhia Porto de Vitória (CPV), a implantação de novas instalações no mesmo local, ficando, a cargo da empresa C. H. Walker & Co. Ltda., a execução 1 130 metros de cais. As obras, no entanto, foram interrompidas em 1914. A União encampou a concessão dada à CPV e transferiu-a ao governo estadual pelo Decreto n.º 16 739, de 31 de dezembro de 1924, tendo sido a construção do porto retomada no início de 1925. Sua inauguração ocorreu em 3 de novembro de 1940, assinalando o começo do atual complexo portuário.

Já nos anos 1940, foram construídas as instalações de embarque da Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), no morro do Pela Macaco, em Vila Velha, hoje totalmente desativadas e entregues à Codesa (Companhia Docas do Espírito Santo). Na mesma época, teve início a construção do Terminal de Granéis Líquidos, também em Vila Velha. Nesta mesma época, foram, ainda, construídas as instalações do Cais de Paul (Usiminas e CVRD), hoje pertencente à Codesa e em pleno funcionamento, também localizadas em Vila Velha.

Na década de 1950, foram construídos os demais cais de Vitória, berços 101 e 102. Na década de 1960, foi construído o Píer de Tubarão e, na de 1970, os cais de Capuaba, Barra do Riacho e Ubu.

Na década de 1980, foi construído o Porto de Praia Mole.

O Complexo Portuário do Espírito Santo é, hoje, um dos mais importantes do Brasil. Com uma infraestrutura de transporte ferroviário, rodoviário e marítimo a bons níveis, apenas a rodovia necessita de desenvolvimento. A ferrovia ainda é subutilizada. É um sistema de transportes intermodal bastante atrativo e competitivo.

Terminais[editar | editar código-fonte]

Em Vitória, a companhia possui o Cais de Vitória, berços 101 e 102, e o Terminal da Ilha do Príncipe.

A Companhia Docas do Espírito Santo - CODESA, órgão público com maioria das ações do Governo Federal, possui os seguintes cais no município de Vila Velha:

  • Cais de Capuaba - com 774 metros, 8 000 metros quadrados de armazéns, 100 000 metros de pátio e calado de 10,67 metros, além de retroporto de área de aproximadamente 300 000 metros quadrados;
  • Cais de Paul - com 420 metros, 25 000 metros quadrados de pátio, calado de 9,75 metros.
  • Além dos Golfins de Atalaia, do Terminal de São Torquato.
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Ligação externa[editar | editar código-fonte]


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