Ramal de Campina Grande

Ramal de Campina Grande
Estação Ferroviária de Campina Grande Estação Ferroviária de Campina Grande
Comprimento:	368 km
Bitola:
Legenda Linha Norte (Recife-Nova Cruz)→ Entroncamento 145 Itabaiana Linha Norte (Recife-Nova Cruz)→ Entroncamento × Ponte de Guarita sobre Rio Paraíba 149 Lauro Müller 164 Mogeiro 174 Gameleira 181 Ingá 203 Galante (Álvaro Machado) 212 Massapé × BR-230 (Rodovia Transamazônica) × Avenida João Wallig × Rua Pedro Leal 224 Campina Grande × Avenida Assis Chateaubriand × Avenida Almeida Barroso × Avenida Marechal Floriano Peixoto × Rua Aprígio Veloso × Avenida Ind. Ademar Veloso da Silveira 241 Puxinanã 263 Pocinhos 276 Engenheiro Benévolo 298 Soledade 309 Juazeirinho × BR-230 (Rodovia Transamazônica) 324 João Leite (Estaca Zero) × Viaduto da Serra da Viração 332 Abismo × Viaduto dos Oitis 342 Areia de Baraúna 356 Espinharas 374 Aluísio Beltrão × Avenida Dr. Pedro Firmino × Rio Espinharas × Rua Horácio Nóbrega 388 Patos × BR-230 (Rodovia Transamazônica) × Rio Santa Gertrudes 405 Argemiro de Souza × BR-110 421 Malta 431 Condado 442 Arruda Câmara × BR-230 (Rodovia Transamazônica) 458 Pombal × Rio Piancó 477 São Domingos 495 Acauã × Rio do Peixe 513 Sousa Ramal de Cajazeiras→ São João do Rio do Peixe → Saída para a Linha Mossoró-Sousa

O Ramal de Campina Grande é uma ligação ferroviária entre a Linha Norte (Recife-Nova Cruz), em Itabaiana, Paraíba e o Ramal da Paraíba, em Sousa, também na Paraíba, apresentando um comprimento de 368 quilômetros. O seu primeiro trecho, entre a estação de Itabaiana e a Estação Velha de Campina Grande, foi inaugurado em 2 de Outubro de 1907, tendo posteriormente chegado a Patos, após a ligação ter sido inaugurada em 19 de Abril de 1944 e a Sousa, após a incorporação do trecho que incluía Pombal.

História

Em 2 de outubro de 1907, foi inaugurada a primeira parte do ramal que partindo da estação de Itabaiana, na linha pertencente à companhia Great Western, ligou por trilhos Campina Grande à capital de Pernambuco, Recife e à capital do Rio Grande do Norte, Natal.

Na parte oeste da Paraíba, entre 1923 e 1926, a Rede de Viação Cearense concluía a estrada de ferro até a cidade de Sousa, partindo de sua linha-tronco que ligava Fortaleza a Crato, no Ceará. Depois do trecho ate Sousa, a RVC avançou até a cidade de Pombal no ano de 1932 e depois até Patos, em 1944.

Faltava então o trecho entre Patos e Campina Grande, de 164 km foi concluído em 1958 e a RFFSA (Rede Ferroviária Federal S. A., já controlando as duas linhas, incorporou todo os trechos Patos-Campina Grande e Patos-Sousa à rede da RFN (Rede Ferroviária do Nordeste).

Privatização

Após ter sido privatizada em 1997 a maioria das estações foram abandonadas ou desativadas. O tráfego de passageiros já havia sido desativado nos anos 1980. Atualmente somente comboios^PE/trens^PB de carga trafegam pelo ramal, salvo o trecho entre a estação de Campina Grande e a de Galante que durante o mês junino dá passagem ao Trem Forroviário.

Ver também

• Maior São João do Mundo.
• Galante