Rolls-Royce BR700

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BR700
Motor de avião
Visão traseira de um BR710
Informações básicas
Tipo Motor Turbofan
Fabricante BMW Rolls-Royce
Origem  Alemanha/ Reino Unido
Primeiro teste 1995 (22 anos)[1]
Maiores aplicações
Estado Em produção
Notas
Dados: Ver texto

A família BR700 de reactores foi desenvolvida pela BMW e Rolls-Royce para equipar aviões a jacto regionais e corporativos. A joint venture entre as duas empresas foi estabelecida em 1990 com a denominação de AeroEngines GmbH. O BR710 foi testado em 1995.[1] A Rolls-Royce adquiriu controle total da divisão em 2000 e hoje é conhecida como Rolss-Royce Deutschland.

Especificações[editar | editar código-fonte]

Modelo BR700-710 BR700-715 BR700-725
Configuração 1 fan, 10 HPC, 2 HPT, 2 LPT 1 fan, 2 LPC, 10 HPC, 2 HPT, 3 LPT 1 fan, 10 HPC, 2 HPT, 3 LPT
Impulsão 15 400 lbf (68 500 N) 21 430 lbf (95 300 N) 16 900 lbf (75 200 N)
Peso seco 1 818 kg (4 010 lb) 2 085 kg (4 600 lb) 1 635,2 kg (3 600 lb)
Comprimento 4 669 mm (184 in) 3 738 mm (147 in) 3 297 mm (130 in)
RPM do rotor LP: 6096 HP: 16661
Diâmetro do ventilador 122 mm (4,80 in) 147 mm (5,79 in) 127 mm (5,00 in)

Referências

  1. a b "Rolls-Royce achieves 10 million flying hours on its BR710 engine" - www.rolls-royce.com (press release), visitada em 21 de julho de 2017
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