Série 91 a 98 da CP

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Disambig grey.svg Nota: Este artigo é sobre as locomotivas de via larga. Se procura as locomotivas de via estreita, veja Série E91 a E97 da CP.
Série 91 a 98
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Locomotiva n.º 96, na Estação de Sintra.
Descrição
Propulsão Vapor
Fabricante Beyer, Peacock and Company
Características
Bitola Bitola ibérica

A Série 91 a 98 foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.

História[editar | editar código-fonte]

Durante a segunda metade do Século XIX, a Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses procurou acompanhar a evolução técnica das locomotivas, através de acordos com outras empresas no estrangeiro; assim, em 1889 chegaram a Portugal as primeiras locomotivas do tipo Compound, fabricadas pela casa inglesa Beyer, Peacock and Company.[1] No entanto, o seu uso não se impôs, mas mesmo assim a Companhia Real encomendou mais 8 locomotivas à Beyer, Peacock and Company[1], que foram construídas em 1891[2], e que formaram a Série 91 a 98.[1]

Caracterização[editar | editar código-fonte]

Esta série era formada por 8 locomotivas a vapor, numeradas de 91 a 98.[1] Estiveram entre as locomotivas com as maiores rodas conjugadas em Portugal, com um diâmetro de 2000 mm, tendo sido apenas ultrapassadas pela D. Luiz, que tinha rodas de 2133 mm.[1]

Ficha técnica[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b c d e f g Martins et al, p. 86
  2. a b c REIS et al, p. 38
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Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • MARTINS, João Paulo, BRION, Madalena, SOUSA, Miguel de, LEVY, Maurício, AMORIM, Óscar (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. [S.l.]: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas 
  • REIS, Francisco Cardoso dos; GOMES, Rosa Maria; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 



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