SS Bremen (1928)
| SS Bremen | |
|---|---|
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  Alemanha
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| Proprietário | Norddeutscher Lloyd |
| Fabricante | Deutsche Schiff- und Maschinenbau |
| Homônimo | Bremen |
| Estaleiro | Actien-Gesellschaft "Weser", Bremen |
| Batimento de quilha | 18 de junho de 1927 |
| Lançamento | 16 de agosto de 1928 |
| Viagem inaugural | 12 de julho de 1929 |
| Estado | Parcialmente desmontado, resto naufragado |
| Destino | Pegou fogo em março de 1941 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Transatlântico |
| Deslocamento | 55.600 t |
| Tonelagem | 51.656 GT |
| Maquinário | 4 turbinas a vapor |
| Comprimento | 286,1 m |
| Boca | 31,07 m |
| Calado | 10,3 m |
| Propulsão | 4 hélices quádruplas |
| - | 135 000 cv (99 300 kW) |
| Velocidade | 27 nós (50 km/h) |
| Tripulação | 966 |
| Passageiros | 2139 |
O SS Bremen foi um navio de passageiros alemão operado pela Norddeutscher Lloyd e construído pelos estaleiros da Actien-Gesellschaft "Weser" em Bremen. Ele e seu irmão SS Europa foram construídos a fim de competir com o Reino Unido e a França no cenário marítimo, principalmente pela Flâmula Azul de travessia transatlântica mais rápida. O Bremen foi lançado ao mar em agosto de 1928 e realizou sua viagem inaugural em julho do ano seguinte, tornando-se um dos navios mais populares do Oceano Atlântico até o início da Segunda Guerra Mundial.[1]
O Bremen estava em Nova Iorque quando a guerra estourou em agosto de 1939, com os britânicos pedindo para os americanos impedirem o navio de voltar para a Alemanha. Os britânicos enviaram um cruzador para acompanhá-lo até o Reino Unido; as duas embarcações partiram juntas, porém o Bremen logo usou sua velocidade para deixar o cruzador para trás e dentro de poucos dias ele desapareceu da visão dos britânicos. Sua tripulação então conseguiu pintá-lo de cinza em alto mar e seguiu para Murmansk na União Soviética, onde a maior parte dos tripulantes desembarcou. Em seguida o Bremen viajou cuidadosamente perto da costa da Noruega até finalmente chegar na Alemanha em dezembro.[1]
Inicialmente pensou-se em converter tanto o Bremen quanto o Europa em navios armados de transporte de tropas, porém o peso das armas nos conveses superiores foi demais para a embarcação e foi decidido que ele seria um navio de transporte de tropas comum. Entretanto, isso nunca aconteceu e o máximo que ele serviu foi de acomodação para soldados. Em março de 1941, enquanto estava atracado no porto de Bremerhaven, um tripulante insatisfeito conseguiu incendiar toda a embarcação, que acabou destruída pelo fogo. Como não havia meios de recuperá-lo, o Bremen foi desmontado até a linha d'água e o resto de seu casco foi rebocado até o rio Weser e depois afundado.[1]
Referências
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- SS Bremen (em inglês) no The Great Ocean Liners
