SS Great Eastern

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SS Great Eastern
Great Eastern 1866-crop.jpg
Carreira  Reino Unido
Operador Eastern Steam Navigation Company
Telegraph Construction and
Maintenance Company
Fabricante J. Scott Russell & Co.
Batimento de quilha 1 de maio de 1854
Lançamento 31 de janeiro de 1858
Viagem inaugural 6 de setembro de 1858
Estado Desmontado
Características gerais
Deslocamento 32.160 t
Tonelagem 18.915 t
Comprimento 211 m
Boca 25 m
Calado 9,2 m
Propulsão 5 motores a vapor
6 mastros
- 8 000 hp (5 970 kW)
Velocidade 14 nós (26 km/h)
Tripulação 418
Passageiros c. 4000

O SS Great Eastern foi um navio de passageiros britânico construído pelos estaleiros da J. Scott Russell & Co. em Londres e projetado por Isambard Kingdom Brunel. Sua construção começou em 1854 e foi finalizada quatro anos depois, sendo a maior embarcação da história até então. O Great Eastern tinha uma capacidade de aproximadamente quatro mil passageiros e conseguia fazer uma viagem do Reino Unido até a Austrália sem reabastecer. Seu comprimento de 211 metros foi superado apenas em 1899 pelo RMS Oceanic, enquanto sua tonelagem de 18.915 t permaneceu como o recorde mundial até 1901 com o lançamento do RMS Celtic.

Brunel acabou morrendo em 1859, pouco depois de sua viagem inaugural em que uma de suas chaminés foi danificada por uma explosão. Depois dos reparos o Great Eastern lutou por vários anos para se manter como navio transatlântico até ser finalmente convertido em uma embarcação para colocar cabos telégrafos submarinos. Ele terminou sua carreira como casa de concertos flutuante e outdoor gigante, sendo finalmente desmontado em Liverpool entre 1889 e 1890.

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