Saint-Ouen-l'Aumône

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Saint-Ouen-l'Aumône
A mairie.
A mairie.
Brasão de armas de Saint-Ouen-l'Aumône
Brasão de armas
Saint-Ouen-l'Aumône está localizado em: França
Saint-Ouen-l'Aumône
Localização de Saint-Ouen-l'Aumône na França
Coordenadas 48° 48' 27" N 2° 14' 25" E
País  França
Região Blason France moderne.svg Ilha de França
Departamento Blason département fr Val-d’Oise.svg Val-d'Oise
Administração
 - Prefeito Laurent Linquette
Área
 - Total 12,21 km²
Altitude máxima 58 m
Altitude mínima 22 m
População (2010) [1]
 - Total 23 608
    • Densidade 1 933,5 hab./km²
Gentílico Saint-Ouennais
Código Postal 95310
Código INSEE 95572
Sítio ville-saintouenlaumone.fr

Saint-Ouen-l'Aumône é uma comuna do Val-d'Oise, fazendo parte da comunidade de aglomeração de Cergy-Pontoise e situado nas margens do Oise.

Seu habitantes são chamados Saint-Ouennais(es).

Geografia[editar | editar código-fonte]

Localização e comunas limítrofes[editar | editar código-fonte]

Localizada na margem esquerda do Oise, a frente de Pontoise, foi originalmente um faubourg agrícola e depois (após 1860) operária dela. Hoje, é parte da área urbana da vila nova de Cergy-Pontoise. Saint-Ouen-l'Aumône abriga desde meados da década de 1980 uma das mais importantes zonas de atividades da Europa, que financia em parte a comunidade de aglomeração de Cergy-Pontoise através da taxa profissional. A cidade também está localizada no coração de várias redes ferroviárias (para Creil ao norte, Argenteuil e Paris ao sul), com várias estações. As comunas limítrofes a Saint-Ouen-l'Aumône são : Auvers-sur-Oise ao norte, Pontoise a oeste, Méry-sur-Oise a leste, Éragny a sudoeste, Herblay ao sul e Pierrelaye a sudeste.

Transportes[editar | editar código-fonte]

Transporte ferroviário[editar | editar código-fonte]

A cidade é servida pelas linhas H e J, bem como pelo RER C. A cidade possui cinco estações ferroviárias (ordem depois de Pontoise) :

Toponímia[editar | editar código-fonte]

A origem do nome da cidade vem de Audoeno de Ruão, bispo de Ruão no século VII e conselheiro de Dagoberto I, que morreu perto de Paris e cujos restos descansaram por uma noite em 684, em uma capela situada junto a estrada galo-romana indo de Paris a Rotomagos (Ruão), perto do vau no Oise, local onde será construída a igreja dedicada a saint Ouen, atestada em 1125 ; e de l'Aumône, bairro da maladrerie Saint-Lazare no século XII.

Cerca de 1170 se encontra Odo de Eleemosyna, l'Aumone é designado como um nome da terra ou de feudo sem dizer de onde vem esse nome[2]. Se encontra também no mesmo período Villa S. Audoeni, villa (propriedade agrícola em um sentido amplo na língua latina : casa de mestre, fazenda e dependências), então "village de Saint-Ouen". No pouillé (registro eclesiástico) do século XV, encontra-se este termo Curatus S. Audoeni juxta Pontisaram (Saint-Ouen perto de Pontoise) ; em 1486 Capellanus S. Hilarii infra metas Parochiae S. Audoeni juxta Pontisaram (capela Saint-Hilaire da paróquia de Saint-Ouen perto de Pontoise), e no seculo XVI Cura seu Capella S. Hilarii juxta Pontisaram (igreja Saint-Ouen perto de Pontoise).

Durante a Revolução Francesa, a comuna portou provisoriamente o nome de L'Aumône-la-Montagne e de Montagne-sur-Oise.

História[editar | editar código-fonte]

A vila na origem da cidade foi fundada no ponto de encontro entre o curso do Oise, o único vau na região permitindo de passar a pé por esse rio, e a chaussée Julien César, via romana de Lutécia para Rotomagus (Ruão) e Jullibonna (Lillebonne) (perto de Le Havre) via Saint-Denis, construído em torno de 360 d.C.

A origem do nome da cidade vem de são Audoeno de Ruão, bispo de Ruão e consultor de Dagoberto I, cujo corpo descansou neste lugar durante uma noite em 683[3] ; e de l'Aumône, bairro da maladrerie de Saint-Lazare no século XII, localizada na atual clinique Sainte Marie, em frente ao atual Clos du Roy, antigo edifício do estância de reis, especialmente Luís IX, conhecido como São Luís e Henrique IV, durante sua visita à abadia, que desapareceu. No entanto, a partir desta data e até o século XVIII, é o nome de Maubuisson que se refere a esse território. Mas na verdade a vila, dependente politicamente e militarmente de Pontoise, vivia na atividade econômica e médica que emanava dos religiosos em torno da abadia real de Notre-Dame-la-Royale, fundada por Branca de Castela, construída na localidade de Maubuisson.

A comuna é o agrupamento de vários lugares :

  • a vila de Saint-Ouen, no sudoeste, situado em torno da igreja do mesmo nome e da mansão ;
  • a vila de Haute-Aumône no centro, no limite do planalto dos Parisii na estrada de Paris ;
  • a vila de Epluches e as aldeias de Courcelles no nordeste ;
  • as aldeias de Liesses no sudeste no vale do riacho de Maubuisson ;
  • as fazendas de Maubuisson perto de abadia, com o seu moinho, e de Saint Prix no caminho de Bessancourt a leste ;
  • o faubourg de Basse-Aumône, à saída da estrada sobre-elevada, em pilotis e depois em pequenos arcos de pedra levando para o châtelet e, posteriormente para a concessão da ponte de Pontoise, nos limites da planície inundável que atravessa a chaussée Maubuisson e a parte baixa da estrada de Paris.

Durante a Revolução, a comuna foi rebatizada Montagne-sur-Oise e L'Aumône-la-Montagne antes de ser anexada a Pontoise.

Na segunda metade do século XIX, o burgo se beneficia do êxodo rural, mas especialmente da Revolução Industrial e, por volta das usinas de marcenaria, de mecânica, de construção ferroviária, de fabricação de tinta, de amido e da destilaria, que tem visto a sua população alcançar os 3 000 habitantes, pouco antes da Primeira Guerra Mundial. A cidade se beneficiou também do desenvolvimento precoce da ferrovia com a criação da linha Paris a Lille e Bruxelas, desde junho de 1846, graças à Compagnie des chemins de fer du Nord e a construção perto da aldeia de Courcelles da estação de Saint-Ouen-lès-Pontoise, tornada a estação de Épluches e, em seguida, a criação de uma segunda ligação ferroviária para Pontoise, Gisors e Dieppe a partir de 1863, com a construção da linha de Argenteuil a Pontoise e depois com a sua extensão até Gisors em 1868 e Dieppe, e finalmente a ligação direta entre Dieppe e Paris-Saint-Lazare via Pontoise, com a criação da linha de Achères a Pontoise em 1877. Isto permitiu também o desenvolvimento significativo do mercado de jardinagem para abastecer as Halles de Paris e nutrir o capital. Onde a compra pelo barão Haussmann, prefeito de Paris sob o Segundo Império de Napoleão III, de 2000 hectares de terra a leste da comuna no planalto de La Bonneville, no limite entre os territórios de Méry-sur-Oise e a comuna, para, primeiro criar um gigantesco cemitério (projeto abandonados na Terceira república), e, finalmente, criar a fazenda modelo de Haute-Borne sobre a costa norte do riacho do Fond de Vaux, estabelecimento precursor na origem da criação do INRA, o Instituto nacional de investigação agronômica cuja sede está hoje entre Rocquencourt e Bailly perto de Versalhes e de terras do arboreto do Castelo real.

Antes da Segunda Guerra Mundial, a cidade foi parte integrante da Linha Chauvineau, últimas defesas do Grande Subúrbio de Paris, construídas em 1939 e em parte finalizadas em maio de 1940. Várias defesas (casamatas) foram utilizadas para proteger as pontes contra cruzamentos e travessias muito fáceis do Oise. Havia pelo menos quatro blocos no território da comuna :

  • uma perto da ponte da ferrovia, atualmente ainda visível no PC de regata da SNO ;
  • uma segunda ao longo da sirga na parte de trás do parque desportivo ;
  • um outro ao longo do Oise, visando a ponte rodoviária, em frente à île du Pothuis e ao longo do estádio de rugby, Roger-Couderc, agora destruído ;
  • um 4ª visando a ponte ferroviária entre Chaponval e Epluches, construído na encosta de Gros Chevaux, quase desaparecido.

Esta linha de defesa tem sido útil, ou mesmo parcialmente eficaz, e sofreu um ataque extremamente mortal na direita da barragem do Oise localizada em L'Isle-Adam e a nível das ilhas situadas entre esta comuna e a cidade de Parmain.

Durante o conflito, a cidade sofreu :

  • a destruição, em 11 de junho de 1940, das pontes rodoviária e ferroviária pelos engenheiros do exército francês para retardar a progressão do alemão e proteger o Oeste de Paris.
  • grandes bombardeios anglo-americanos, especialmente na primavera de 1944, quando a destruição de muitas habitações ao redor da ponte rodoviária entre a cidade e Pontoise, sem destruir a nova ponte ferroviária, reconstruída no verão de 1940, sob pressão dos Alemães.

Após a Segunda Guerra Mundial, vários edifícios foram construídos para lidar com a crise de habitação, e este movimento foi ainda mais ampliada desde a década de 1970, com a decisão de criar uma vila nova em Cergy. Se esta iniciativa de ordenamento do território, destinado a desarmar o crescimento de Paris, teve efeitos benéficos no plano econômico para a cidade, ela tem no entanto desequilibrada no plano da estrutura dos bairros, e Saint-Ouen-l'Aumône está sempre em procura de um verdadeiro centro da cidade, apesar de várias tentativas, desde o início da década de 1980, após a destruição do edifício da prefeitura construída no início do século XX, e o bairro de Basse Aumône durante a década de 1970.

Vários locais históricos de Saint-Ouen-l'Aumône, agradáveis para visitar, estão localizados no Parque em torno das ruínas muito bem conservadas na abadia real de Maubuisson e em torno da igreja Saint-Ouen rodeada de um parque que, originalmente, tinha sido feito após os projetos de Le Nôtre.

Geminação[editar | editar código-fonte]

Lugares e monumentos[editar | editar código-fonte]

Monumentos Históricos[editar | editar código-fonte]

Saint-Ouen-l'Aumône conta com cinco monumentos históricos no seu território, dos quais três são classificados ao mesmo modo que a abadia de Maubuisson : o celeiro do dízimo e a pequena ponte.

  • O Château Le Nôtre, propriedade privada.
  • Abadia de Maubuisson (classificada monumento histórico pela lista de 1862 e depois desclassificada em 1887 ; inscrita e depois classificada definitivamente por decreto de 26 de dezembro de 1947[4]).
  • A grange aux Dîmes (classificada monumento histórico com a abadia por decreto de 26 dezembro de 1947).
  • O ponceau (pequena ponte) sobre a chaussée de Maubuisson (classificada monumento histórico com a abadia por decreto de 26 dezembro de 1947).
  • A igreja Saint-Ouen (inscrita monumento histórico por decreto de 16 de junho de 1926[5])
  • colombier (inscrito monumento histórico por decreto de 26 de julho de 1947[6]).

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Populations légales des communes en vigueur au 1er janvier 2013». www.insee.fr (em francês). INSEE. Dezembro de 2012. Consultado em 3 de abril de 2013 
  2. Lebeuf, Jean (1883). Librairie de Fechoz et Letouzey (réédition), ed. Histoire de la ville et de tout le diocèse de Paris. Tome second. (réédition). Paris: [s.n.] p. 112-118. 693 páginas. Consultado em 11 setembro 2014 .
  3. http://books.google.fr/books?id=iJYIAQAAIAAJ&pg=PA40
  4. « Abbaye de Maubuisson », notice no PA00080199, base Mérimée, ministère français de la Culture Mérimée PA00080199, Ministère français de la Culture. (fr).
  5. « Église Saint-Ouen », notice no PA00080201, base Mérimée, ministère français de la Culture Mérimée PA00080201, Ministère français de la Culture. (fr).
  6. « Colombier », notice no PA00080200, base Mérimée, ministère français de la Culture Mérimée PA00080200, Ministère français de la Culture. (fr).

Ligações externas[editar | editar código-fonte]