Saunders-Roe Saro Princess

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SR.45 Princess
Picto infobox aircraft.png
Saunders Roe Princess G-ALUN sobrevoando o SBAC Show em Farnborough.
Descrição
Tipo / Missão Hidroavião comercial turboélice monoplano octomotor
País de origem  Reino Unido
Fabricante Saunders-Roe
Quantidade produzida 3 unidade(s)
Primeiro voo em 22 de agosto de 1952 (63 anos)
Tripulação 6
Passageiros 105 passageiro(s)
Número de classes 2 classe(s)
Carga útil 62 142,2 kg (137 000 lb)
Especificações
Dimensões
Comprimento 45 m (148 ft)
Envergadura 66,90 m (219 ft)
Altura 16,99 m (55,7 ft)
Área das asas 466,3  (5 020 ft²)
Peso(s)
Peso vazio 86 183 kg (190 000 lb)
Peso carregado 149 685 kg (330 000 lb)
Peso de decolagem 156 501 kg (345 000 lb)
Propulsão
Motor(es) 8 x turboélices Bristol Coupled-Proteus 610
Potência (por motor) 2 500 hp (1 860 kW)
Performance
Velocidade máxima 611 km/h (330 kn)
Velocidade de cruzeiro 579 km/h (312 kn)
Alcance (MTOW) 9 205 km (5 720 mi)
Autonomia 15 h(s)
Teto máximo 11 887 m (39 000 ft)
Razão de subida 9,7 m/s
Notas
Dados de: Saunders and Saro Aircraft since 1917[1] , British Flying Boats[2]

O SR.45 Princess foi um hidroavião turboélice monoplano octomotor, construído no Reino Unido pela Saunders-Roe, baseada em Cowes na Ilha de Wight. O Princess foi o maior hidroavião de metal de todos os tempos.[3] Seu projeto foi cancelado após somente três exemplares terem sido construídos.

SR.45 Princess G-ALUN em Cowes setembro de 1954.

Referências

  1. "U.S. Given Data On Flying-Boats - Use Of Nuclear Power". The Times, Monday 3 February 1958, Issue 54065. p. 5, column A.
  2. London, Peter. British Flying Boats. Stroud, UK: Sutton Publishing, 2003. ISBN 0-7509-2695-3.
  3. http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-hampshire-19279791
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