Scion tC

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Scion tC
2011 Scion tC -- NHTSA.jpg
Visão Geral
Nomes
alternativos
Toyota Zelas
Produção 20052016
Fabricante Scion, grupo Toyota
Modelo
Classe Compacto
Carroceria Compacto de 3 portas
Ficha técnica
Layout Motor dianteiro, tração dianteira
Modelos relacionados Toyota Avensis (T270)

Lexus HS

Cronologia
Toyota Corolla (E210)

O Scion tC é um carro compacto fabricado pela Toyota sob a marca Scion de 2004 a 2016 ao longo de duas gerações: ANT10 (2004-2010) e AGT20 (2011-2016). Ambas as gerações foram construídas no Japão e exclusivas das concessionárias Toyota North American Scion. O tC foi introduzido primeiro nos Estados Unidos em 2005 e depois, a partir da segunda geração em 2010, também no Canadá.

O tC é considerado o sucessor espiritual do Toyota Celica na América do Norte, feito para atrair o mercado milenar. O nome tC significa "coupé de turismo". A partir de 2011, o tC é vendido como o Toyota Zelas no Oriente Médio , China e América do Sul, um nome derivado de " zelante " , italiano para "apaixonado" ou "zeloso

Primeira Geração[editar | editar código-fonte]

Primeira geração (AT10)
Scion-tC.JPG
Visão Geral
Produção 2005–2010
Ficha técnica
Motor 2,4 L 2AZ-FE straight-4
Transmissão U241E automática de 4 velocidades

E350 Manual de 5 velocidades

Modelos relacionados Toyota Celica (T230)

Toyota Avensis (T250)

Dimensões
Comprimento 174,0 pol (4.420 mm)
Altura 55,7 pol. (1,415 mm)
Peso 2,905 lb (1,318 kg) (manual)

2,970 lb (1,350 kg) (automático)

A Toyota estreou a produção do tC no NAIAS de janeiro de 2004, com vendas iniciadas em agosto de 2004 como um ano modelo de 2005. O Scion tC é um sucessor espiritual do Toyota Celica, a fim de atrair o mercado do milênio. A Toyota esperava fazer isso, tornando os recursos padrão inúmeros e opcionais recursos extremamente fáceis de adicionar, além de dar ao carro um toque esportivo. O Scion tC compartilha seu chassi com o Avensis e usa uma suspensão dianteira MacPherson e uma suspensão traseira do tipo wishbone duplo. Seu baixo preço (base MSRP de US $17.670 para o modelo 2009 com transmissão manual) é uma característica importante, bem como o estilo de marketing de precificação "monospec" puro que a Toyota adotou. Esta geração não foi vendida no Canadá.

O equipamento padrão inclui vidros elétricos, controle de cruzeiro, ar condicionado, entrada sem chave , luzes de pisca montadas no espelho, freios a disco anti-bloqueio nas quatro rodas, sistema de som Pioneer de 160 watts com CD player, rodas de liga leve de 17 polegadas e um teto solar panorâmico.

O tC recebeu um facelift menor em 2007 para o ano modelo de 2008, que incluiu uma grelha revista, novo para-choque e luzes traseiras.

Uma versão de baixo custo do Scion tC conhecido como o Spec Package foi oferecido sem muitos dos acessórios padrão. O Scion tC Spec Package substitui as jantes de liga leve de 17 polegadas (430 mm) por rodas de aço de 16 polegadas (410 mm) e tampas de rodas de sete raios. O telhado de vidro é fixado no lugar e o volante é feito de uretano em vez de couro embrulhado e não tem controles estéreo; controle de cruzeiro também não é oferecido e muitas outras pequenas alterações interiores e exteriores. Este modelo, que serve como uma placa em branco para o mercado de tuners, foi oferecido em apenas quatro cores: Super White, Flint Mica, Black Sand Pearl e Classic Silver Metallic. O MSRP foi US $ 1.400 mais barato que o modelo padrão. O pacote de especificações foi descontinuado para o ano de 2009.

O modelo foi o best-seller da Scion, alcançando mais de 79.125 unidades vendidas em 2006, mas as vendas do carro rapidamente diminuíram até 2010, movimentando apenas 15.204 unidades. Uma segunda geração foi lançada para o ano modelo de 2011.

Car and Driver elogiou o tC de 2005 por sua lista de acessórios, mas criticou-o por ter pouco espaço nos bancos de trás e no porta-malas.


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