Sherman Firefly
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| Sherman Firefly | |
|---|---|
 Sherman Firefly britânico em exposição. | |
| Tipo | Carro de combate Médio |
| Local de origem |  Estados Unidos Reino Unido |
| História operacional | |
| Em serviço | 1944 - 1976 |
| Utilizadores | Reino Unido Estados Unidos.svg){kind=small} Canadá Polónia África do Sul Argentina Bélgica Índia Líbano Países Baixos Paquistão Rodésia |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Quantidade produzida | ~2,000 |
| Especificações | |
| Peso | 33 t (72 800 lb) |
| Comprimento | 5,89 m (19 ft) |
| Largura | 2,64 m (8,7 ft) |
| Altura | 2,7 m (8,9 ft) |
| Tripulação | 4 |
| Blindagem do veículo | 89 mm (3,5 in) |
| Armamento primário | Canhão Ordnance QF 17 pounder de 76,2 mm (3,0 in) 77 disparos |
| Armamento secundário | Browning M2 de 12,7 mm (0,50 in) e uma Browning M1919 de 7,62 mm (0,30 in) e 5,000 disparos |
| Motor | Chrysler Multibank a gasolina 425 hp (317 000 W) |
| Peso/potência | 11.8 hp/ton |
| Suspensão | fixe de molas |
| Alcance operacional (veículo) | 193 km (120 mi) |
| Velocidade | 40 km/h |
O Sherman Firefly foi uma variação do tanque estadunidense M4 Sherman, feita pelo exército britânico com uma mudança na torre de tiro, que em vez do canhão M L/40 de calibre 75 mm do M4 Sherman original, era equipado com o canhão antitanque britânico de 76,2 mm (3,00 pol.) e 17 libras (17-pdr) mais potente, como arma principal. Concebido como uma solução temporária até que futuros projetos de tanques britânicos entrassem em serviço, o Sherman Firefly tornou-se o veículo mais comum equipado com o canhão de 17 libras na guerra.[1]
Após os Desembarques da Normandia, tornou altamente valorizado, pois seu canhão quase sempre conseguia penetrar na blindagem pesada dos tanques Panthers e Tigers alemães, algo que nenhum outro tanque britânico ou americano conseguia fazer de forma confiável.
Ver também
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Referências
[editar | editar código]- ↑ «History of the Sherman Firefly tank – Battle of Normandy - D-Day Overlord» (em inglês). 19 de fevereiro de 2016. Consultado em 7 de fevereiro de 2023
