Sikorsky S-76

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S-76
Helicóptero
S-76C+ da Guarda Costeira Galícia
Descrição
Tipo / Missão Utilitário
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Sikorsky
Período de produção 1977 - atualmente
Quantidade produzida 1090 unidade(s)
Custo unitário US$13 milhões (2014)
Primeiro voo em 13 de março de 1977 (41 anos)
Variantes Sikorsky S-75
Tripulação 2
Passageiros 13 passageiro(s)
Especificações (Modelo: S-76C++)
Dimensões
Comprimento 16 m (52,5 ft)
Envergadura 3,05 m (10,0 ft)
Altura 4,42 m (14,5 ft)
Diâmetro do(s) rotor(es) 13,41 m (44,0 ft)
Peso(s)
Peso vazio 3 177 kg (7 000 lb)
Peso carregado 5 307 kg (11 700 lb)
Propulsão
Motor(es) Turbomeca Arriel 2S2
Performance
Velocidade máxima 287 km/h (155 kn)
Velocidade de cruzeiro 287 km/h (155 kn)
Alcance (MTOW) 761 km (473 mi)
Teto máximo 4 200 m (13 800 ft)

O Sikorsky S-76 é um helicóptero americano médio, fabricado pela Sikorsky. O S-76 vem equipado com motores turboeixo, rotores principal e de cauda com quatro pás e trem de pouso retrátil.

Variantes[editar | editar código-fonte]

Civis[editar | editar código-fonte]

S-76C de busca e salvamento operado pela Norrlandsflyg
S-76C da LG Electronics utilizado para transporte VIP
Sikorsky S-76 SHADOW
  • S-76A: Versão de produção original, com dois motores de 650 shp (485 kW) Rolls-Royce (Allison) 250-C30. Um grande número foi modificado para as versões S-76A+, A++, C, e C+. 284 fabricados.
  • S-76A Utility: Versão de transporte utilitário, equipado com portas corrediças e um piso reforçado.
  • S-76A+: Os S-76 não vendidos foram equipados com motores Turbomeca Arriel 1S. 17 fabricados.
  • S-76A++: S-76 equipados com motores Turbomeca Arriel 1S1.
  • S-76A Mk II: Versão de transporte aperfeiçoado, equipado com motores mais potentes e outras melhorias.
  • S-76B: Equipado com dois motores Pratt & Whitney Canada PT6B-36A ou Pratt & Whitney Canada PT6B-36B. 101 produzidos.
  • S-76C: Equipado com dois Turbomeca Arriel 1S1 de 539-kW (981-shp). 43 fabricados.
  • S-76C+: Versão mais potente, com motores Turbomeca Arriel 2S1 equipado com FADEC. 35 fabricados.
  • S-76C++: Equipado com motores Turbomeca Arriel 2S2
  • S-76D: Motorizado com motores Pratt & Whitney Canada PW210S. Equipado também com a suíte de [[Aviónica|aviônicos}} Thales Topdeck e menor ruído em relação às versões anteriores.

Militares[editar | editar código-fonte]

AUH-76
Versõa de transporte utilitário armado, desenvolvido a partir do S-76 Mk. II.
H-76 Eagle
Anunciado em 1985, o Eagle foi uma versão militar e naval do S-76B, nenhum vendido.

Experimentais derivados[editar | editar código-fonte]

Sikorsky S-75
O Programa de Estrutura de Compósitos Avançada (em inglês: Advanced Composite Airframe Program (ACAP)) foi uma aeronave demonstradora de tecnologia da Sikorsky. Designado S-75, recebeu uma estrutura de materiais compósitos com motores, rotores e componentes do S-76.[1]
Sikorsky S-76 SHADOW
Estudo da Boeing-Sikorsky. O conceito original do programa LHX era produzir um helicóptero operado por apenas uma pessoa que pudesse fazer mais do que um helicóptero de dois tripulantes. O Sikorsky (S-76) Helicopter Advance Demonstrator of Operators Workload (SHADOW) tinha uma cabine de pilotagem avançada para uso por apenas um piloto. O propósito era de estudar a interface entre o piloto e os controles e telas do equipamento. A cabine seria utilizada mais tarde no protótipo de helicóptero de reconhecimento armado RAH-66 Comanche. A cabine foi desenhada de forma que sensores alimentassem dados aos pilotos através de telas montadas no capacete. O estudo determinou que a operação do Comanche com apenas um tripulante era insegura, e resultaria em sobrecarga de trabalho. Como resultado deste estudo, o Comanche foi projetado para ser operado por dois tripulantes.[2]

Operadores[editar | editar código-fonte]

Civis[editar | editar código-fonte]

O S-76 está em uso civil no mundo todo em companhias aéreas, corporações, hospitais e operadores governamentais. A maior frota civil é de 79 helicópteros operados pela CHC Helicopter Corporation.[3]

Militares e governamentais[editar | editar código-fonte]

Sikorsky S-76B da Marinha Real Tailandesa
Sikorsky S-76C-2 servindo a família real britânica
 Argentina
 China
  • Ministério do Transporte da China - Escritório de Busca e Salvamento[5]
Honduras
  • Força Aérea de Honduras[6]
 Hong Kong
  • Força Aérea Real Auxiliar de Hong Kong[7]
  • Serviço de Voo do Governo de Hong Kong[8]
 Japão
Jordânia
Filipinas
  • Força Aérea das Filipinas[12]
Taiwan
  • Serviço Aéreo Nacional[13]
Arábia Saudita
  • Ministério do Interior (15 pedidos)[14]
 Sérvia
  • Ministério do Interior Sérvio[15]
Flag of Spain.svg Espanha
 Tailândia
Trinidad e Tobago
  • Serviço Nacional de Helicópteros
  • Agência de Serviços Estratégicos (SSA)
Turquemenistão
  • Força Aérea do Turcomenistão – 1 em 2016[19]
 Reino Unido
  • The Queens Helicopter Flight[20]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências[editar | editar código-fonte]

Notas
Bibliografia

Notas[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Sikorsky S-76