Sociedade de Transportes Colectivos do Porto
STCP - Sociedade de Transportes Colectivos do Porto | |
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Informações | |
Local | Grande Porto: |
Tipo de transporte | Rodoviário (Urbano) |
Número de linhas | 72 (incluindo elétricos) |
Chefe executivo | Cristina Pimentel (Presidente do Conselho de Administração) |
Website | www.stcp.pt |
Funcionamento | |
Operadora(s) | STCP |
Número de veículos | 420 |
A Sociedade de Transportes Colectivos do Porto, E.I.M., S.A. ou STCP é a empresa que gere a rede de autocarros no concelho do Porto e também várias linhas em concelhos do Grande Porto. Para além dos autocarros, há ainda três linhas de carros elétricos que estão sob a responsabilidade desta empresa.
O serviço, com 73 linhas (incluindo eléctricos), é assegurado por um parque de autocarros (417 em 2017)[1] com uma média de idade de 14 anos. A STCP explora uma das maiores frotas de autocarros a gás da Europa, com um total de 257 veículos, o que representava 62% da sua frota em 2017. A empresa já tem em funcionamento autocarros elétricos com bateria, contribuindo para um menor impacto ambiental.[2]
Os autocarros da STCP tiveram em 2017 uma taxa de ocupação média de 13,1% e circularam com velocidade média de 15,8 km/h.[1] Tendo em conta estes números e os km totais percorridos pela frota nesse ano[1] é possível estabelecer a intensidade carbónica efectiva de 143,3 gCO2/km/passageiro.
A empresa participou num programa para testar autocarros movidos a hidrogénio em várias cidades europeias, tendo recebido três veículos movidos a esta energia e outros três autocarros a diesel, em tudo semelhantes aos movidos a hidrogénio, para comparações. Dos autocarros movidos a H2, dois foram devolvidos e um está no Museu do Carro Eléctrico. Os outros três a diesel mantêm-se em serviço regular.
A cor-padrão dos autocarros é o azul e branco com uma risca laranja, tendo sido retirados de circulação os antigos veículos cor-de-laranja em 2008.
Digno de visita é o Museu do Carro Eléctrico, onde se podem admirar vários veículos que marcaram o passado do Porto (não necessariamente só eléctricos). Localiza-se na Alameda de Basílio Teles, em Massarelos.
Linhas STCP[editar | editar código-fonte]
Linhas de Eléctrico STCP[editar | editar código-fonte]

Linhas da Rede Diurna e Noturna[editar | editar código-fonte]
(Linhas que circulam entre as 05:30h e a 01:00h).
- Bolhão ⇆ Castelo do Queijo
- Aliados ⇆ Viso
- Aliados ⇆ Passeio Alegre (via Av. Bessa)
- Marquês ⇆ Castelo do Queijo
- Hospital de São João ⇆ Foz
- Campanhã ⇆ Castelo do Queijo
- Campanhã ⇆ Bairro de Santo Eugénio
- Campanhã ⇆ Mercado da Foz
- Aliados ⇆ Aldoar (Junta de Freguesia)
- Pasteleira ⇆ Prelada (via Campo Alegre)
- Circular Aliados ↺ Hospital de São João
- Circular Sá da Bandeira ↺ Hospital de São João
- Circular Aliados ↺ Damião de Góis
- Circular Praça da Liberdade ↺ Constituição
- Aliados ⇆ Santa Luzia (Norte)
- Cordoaria ⇆ Hospital de São João
- Aliados ⇆ Parque Nascente
- Bolhão ⇆ São Roque
- Boavista (Bom Sucesso) ⇆ São Roque (Gama Barros)
- Boavista (Casa da Música) ⇆ Campanhã
- Pr. Liberdade ⇆ Matosinhos (Mercado)
- Aliados ⇆ Matosinhos (Praia)
- Bolhão ⇆ Matosinhos (Mercado)
- Boavista (Bom Sucesso) ⇆ Gatões
- Boavista (Casa da Música) ⇆ NorteShopping (via Fluvial)
- Hospital de São João ⇆ Matosinhos (Mercado) (via Custóias)
- Hospital de São João ⇆ Matosinhos (Mercado) (via Padrão da Légua)
- Cordoaria ⇆ MAR Shopping
- Boavista (Bom Sucesso) ⇆ Cabo do Mundo (via MAR Shopping)
- Aliados ⇆ Maia (Barca)
- Cordoaria ⇆ Aeroporto (via MAR Shopping)
- Cordoaria ⇆ Aeroporto (via Padrão de Moreira)
- Marquês ⇆ Maia (Zoo) (via Hospital de São João)
- Hospital S. João ⇆ Aeroporto (via Crestins)
- Bolhão ⇆ Campo
Linha com serviço partilhado: Bolhão (Mercado) ⇆ Campo - Bolhão ⇆ Codiceira (Alfena)
- Bolhão ⇆ Travagem
- Cordoaria ⇆ Sonhos
- Boavista (Bom Sucesso) ⇆ Codiceira (Alfena)
- Hospital S. João ⇆ Valongo (Continente)
- Hospital S. João ⇆ Ermesinde (Estação) (via Monte Penedo)
- Hospital S. João ⇆ Ermesinde (Estação) (via Arregadas)
- Bolhão ⇆ Gondomar (Souto)
- Cordoaria ⇆ S. Pedro da Cova (Passal)
- Boavista (Bom Sucesso) ⇆ Rio Tinto (Escola Secundária)
- Hospital de São João ⇆ S. Pedro da Cova (Passal)
- Marquês ⇆ Rio Tinto (Estação) (via Pedrouços)
- Marquês ⇆ Fânzeres (Metro) (via Portelinha)
- Cordoaria ⇆ Santo Ovídio (via Ponte Luís I)
- Cordoaria ⇆ São Bento
- Ponte Luís I ⇆ Santo Ovídio
- Trindade ⇆ Valadares (Escolas) (via Ponte Luís I)
- Boavista (Casa da Música) ⇆ Lavadores (Praia) (via Ponte da Arrábida)
- Boavista (Casa da Música) ⇆ Vilar do Paraíso (via Ponte da Arrábida)
- Aliados ⇆ Coimbrões (Quinta da Bela Vista) (via Ponte do Infante)
- Aliados⇆ Monte da Virgem (via Ponte do Infante)
- Trindade ⇆ Madalena (via Ponte Luís I)
- Boavista (Bom Sucesso) ⇆ Vila D'Este (via Ponte da Arrábida)
- Zona Campanhã: Estádio do Dragão (Alameda das Antas) ⇆ Areias
- Zona Francelos: Francelos ⇆ Valadares (Estação)
- Notas
- Apesar das linhas 61 e V94 serem exploradas diretamente pela ValpiBus, o tarifário STCP continua a ser válido nessas linhas.
- As linhas ZM (Zona Massarelos - Cordoaria ⇆ Boavista B.S.) e ZR (Zona Rio - Alfândega ⇆ Campanhã) foram extintas a 2 de Agosto, tendo os seus percursos sido unidos originando a linha 403 que liga a Boavista a Campanhã.
- A 3 de Agosto foram introduzidas várias mudanças na rede STCP:
- as linhas 200 e 203 beneficiaram de um prolongamento à Praça Cidade Salvador durante o mês de Agosto;
- as linhas 203 e 207 sofreram uma pequena alteração de percurso na zona de Serralves;
- a linha 209 deixou de circular pelo Bairro de Bessa Leite e cemitério de Lordelo, passando a utilizar a Rua do Campo Alegre na íntegra, até à Rua de Serralves já em Lordelo.
- a linha 304 passou a efetuar terminal na Avenida dos Aliados juntamente com a linha 600 e é servida diariamente por autocarros 100% elétricos, tornando-se não oficialmente a primeira linha da Invicta a ser operada completamente com autocarros elétricos;
- a linha 403 foi criada em substituição das linhas ZM e ZR;
- a linha 503 trocou o Interface da Casa da Música pelo Terminal do Bom Sucesso, começando a circular pelo antigo percurso da linha 209 pelas Ruas de António Patrício e António Cardoso, Rua da Venezuela e Bairro de Bessa Leite.
- a linha 900 mudou o seu terminal da Trindade para a Cordoaria (via Massarelos e Restauração), sofreu uma pequena alteração na zona de Soares dos Reis e ainda estava planeado o seu regresso à Rua de Cândido dos Reis, que devido à proibição do vereador do urbanismo da cidade de Vila Nova de Gaia, não chegou a acontecer.
- a linha 903 foi prolongada a Vilar do Paraíso.
Linhas da Rede da Madrugada[editar | editar código-fonte]
(Linhas que circulam entre as 00:30 h e as 06:00 h).
- Aliados ⇆ Matosinhos (Praia) (via Campo Alegre)
- Aliados ⇆ Aeroporto (via Padrão da Légua)
- Aliados ⇆ Maia (Câmara)
- Aliados ⇆ Ermesinde (Estação)
- Aliados ⇆ Valongo
- Aliados ⇆ S. Pedro da Cova (Rio Ferreira)
- Rotunda AEP ⇆ Gondomar (Souto) (via Hospital de São João)
- Aliados ⇆ Vila D'Este (via Ponte do Infante)
- Hospital S. João ⇆ Coimbrões (Quinta da Bela Vista) (via Ponte Luís I)
- Aliados ⇆ Santo Ovídio (via Ponte da Arrábida)
- Aliados ⇆ Matosinhos (Mercado) (via Rotunda AEP)
História[editar | editar código-fonte]
Alterações na rede[editar | editar código-fonte]
A 1 de Janeiro de 2007 foram introduzidas profundas alterações na rede de autocarros dos STCP, dando origem a bastante polémica e protestos por parte de muitos utentes, devido à enorme quantidade de transbordos que foram criados, inúmeras linhas directas eliminadas, etc.[carece de fontes]
Entrega de exploração a privados[editar | editar código-fonte]
Entre 1 de Julho de 2012 e 2015, as seguintes oito linhas[necessário esclarecer] passaram para a exploração de empresas privadas deixando de fazer parte da rede da STCP.
- Auto-Viação Pacense [1]
- Empresa de Transportes Gondomarense (ETG)[2]
- Belói ⇆ Ervedosa
- Bolhão (Mercado) ⇆ Alto da Serra (via Baguim)
- Hospital S. João (Circunvalação) ⇆ Gondomar (Hospital F. Pessoa)
- Bolhão (Mercado) ⇆ Seixo (Via Escolas de Fânzeres)
- Bolhão (Mercado) ⇆ Ermesinde (Estação)
- Maia Transportes
A 1 de outubro de 2020, foi a vez da linha mais recente da empresa, a 403 ser entregue à empresa Maia Transportes durante um período de 3 meses, permitindo assim mais alguns motoristas para reforçar várias linhas que operam dentro da cidade.[3]
Gestão intermunicipal[editar | editar código-fonte]
A partir de 27 de dezembro de 2020, a empresa está na esfera intermunicipal, passando os municípios do Porto, Vila Nova de Gaia, Gondomar, Matosinhos, Valongo e Maia a assumir a gestão da operadora de transporte pública.[4]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Museu do Carro Eléctrico
- Tróleis do Porto
- Remise da Boavista
- Eléctricos do Porto
- Metro do Porto
- Funicular dos Guindais
- Transportes do Porto
Referências
- ↑ a b c Relatório e Contas STCP 2017 (PDF). Porto: [s.n.] 2018
- ↑ «STCP circula com nova frota de autocarros 100% elétricos e a gás natural - Notícias - Portal de notícias do Porto. Ponto.». www.porto.pt. Consultado em 29 de maio de 2019
- ↑ «STCP com reforço em 8 linhas de autocarro no Porto - STCP». www.stcp.pt. Consultado em 13 de novembro de 2020
- ↑ «STCP passa a partir deste domingo a ser gerida pelos municípios»