Túnel de base de Lötschberg

Túnel de base de Lötschberg
Túnel de base de Lötschberg
	Perfil do túnel
Arquitetura e construção
Tipo	Túnel ferroviário
Operador	CFF
Início da construção	1999
Fim da construção	2007
Inauguração	9 de dezembro de 2007
Dimensões
Comprimento	34,577 km
Bitola	padrão
Número de galerias	Duas
Geografia
Via	Uma p/ galeria
Localização	Valais Berna
Coordenadas	46° 34′ 46″ N, 7° 38′ 57″ L

O Túnel de base de Lötschberg, o maior túnel terrestre do mundo, é um túnel ferroviário com 34,577 km de extensão entre os cantões de Valais e Berna, na Suíça, e que foi inaugurado em 15 de junho de 2007.^[1]^[2] O início das operações ficou previsto para 9 de dezembro de 2007.^[3]

O túnel, cuja construção foi iniciada em Julho de 1999, faz a ligação entre as comunas de Frutigen, ao norte, e Raron, ao sul.

O túnel de Lötschberg é o terceiro do mundo em extensão, ficando atrás do túnel Seikan, no Japão, e do túnel da Mancha, que liga a França e a Inglaterra.

As velocidades estimadas que os trens alcançarão são de 160 km/h para trens de carga e 250 km/h para trens de passageiros. Com isso, o tempo de viagem entre Alemanha e Itália poderá ser reduzido de 3,5 horas para cerca de 2 horas.

Estrutura

O custo estimado do projeto é de 4,3 bilhões de francos suíços (cerca de 2,7 bilhões de euros ou R$ 6,9 bilhões). O arco de concreto do túnel possui 8,4 metros de diâmetro. Há canos de drenagem, que conduzem a água para fora do túnel e dutos de energia. Os trilhos foram colocados sobre placas de concreto de baixa vibração. Além disso, existem saídas laterais em caso de acidentes.

A capacidade do túnel é de 72 trens de carga e de 43 de passageiros por dia.