Túnel do Simplon
Túnel do Simplon | |
O túnel do Simplon é a linha recta amarela | |
Informação | |
Tipo | Túnel ferroviário |
Comprimento | 19,8 Km |
Tráfego | Entre Brigue e Iselle |
Concessão | CFF |
Localização | |
Localização | Valais - Piemonte |
Coordenadas | |
Histórico | |
Início da construção | 1898 e 1912 |
Conclusão da obra | 1905 e 1921 |
Abertura | 1906 |
Especificação | |
Galeria | Duas |
Via | Uma por galeria |
Bitola | padrão |
O Túnel do Simplon é um túnel ferroviário sobre os Alpes que liga a cidade de Briga, na Suíça, à localidade de Iselle no Piemonte, Itália.
O túnel que festejou o seu centenário em 2006, tem duas galerias e o seu comprimento é de 19.8 km. Inaugurado a 19 de Maio de 1906 com uma só galeria, a segunda foi escavada mais tarde e só foi inaugurada em 1921. O túnel do Simlon foi durante mais de 70 anos, precisamente até 1982, o maior túnel ferroviário do mundo [1].
História
[editar | editar código-fonte]O Simplon foi desde a época do Mesolítico utilizado para uma ligação Norte-Sul como o demonstraram as descobertas feitas e datadas de 2100 a.C. Mais tarde o que é conhecido como "a passagem dos burros" foi largamente utilizado e é esse caminho que está na origem da estrada mandada abrir por Napoleão.
.
Trabalhos
[editar | editar código-fonte]Furado quase inteiramente à mão com picaretas, e com poucas porções dinamitadas porque tinha sido inventado em 1867, chegou a ter 4000 trabalhadores do lado suíço e 10000 do italiano. Em condições de trabalho inimagináveis hoje em dia - temperaturas da ordem dos 45 o ou galerias inundadas - os trabalhos provocaram a morte de 67 operários operários italianos [1].
Lausana-Sion-Briga
[editar | editar código-fonte]A construção do túnel impôs-se na altura em que o caminho de ferro era o melhor meio de progresso e assim esta linhas foi construída entre 1857 e 1878 em diferentes porções. A primeira foi a Martigny-Saint Maurice-Le Bouveret, aberta pela Companhia da Linha de Itália - uma porção da Linha do Tonkin - que se chamará a partir de 1890 a Companhia do Jura-Simplon. Depois Sion em 1860, Sierre em 1868, Saint-Maurice e Villeneuve em 1860 pela Companhia da Suíça ocidental. Em 1874 a Companhia do Simplon compra a Companhia da Linha de Itália. e constrói a linha de Sierre a Briga entre 1877-78.
Túnel
[editar | editar código-fonte]Esta linha não teria o renome que tem sem a abertura a 23 de janeiro de 1906 do túnel do Simplon, que com os seus 19,8 km era o maior do mundo, e o tráfego ainda aumenta mais com a abertura em 1922 da segunda galeria.
Datas
[editar | editar código-fonte]- 1898; começo dos trabalhos de abertura do túnel
- 1905; fim da abertura
- 28 de Maio de 1906; inauguração
- 1906; electrificação
- 1912; começo dos trabalhos de abertura da segunda galeria
- 1921; fim dos trabalhos de abertura da segunda via.
Características
[editar | editar código-fonte]- Paíse: Suíça e ITália
- Comprimento: 19,8 km
- Declive: min. 2 ‰, máx. 7 ‰
- Galerias
- Primeira: 1898-1905
- Segunda: 1913-1921
- Inauguração
- Abertura da primeira galeria: 19 de maio de 1906, inauguração em presença de Vítor Emanuel III da Itália
- Electrificação: segundo as normas suíças de 15 000 V e 16 Hz 2/3 até Domodossola,
Utilização
[editar | editar código-fonte]Unicamente em relação ao serviço de passageiros a linha é utilizada por seis grandes serviços, pois além deste á um grande movimento de mercadorias e mesmo de
- O Trans Europ Express entra em funcionamento nesta linha e 1961 com o TEE Cisalpino que faz a ligação Paris-Milão
- O TGV francês, faz o trajecto Paris (Estação de Lyon) — Lausana que é explorada pela SNCF e pelos CFF e para manter as denominações tradicionais dos grandes expressos europeus vai chamar-se-lhes: Lemano e Cisalpino.
- O EuroCity desde 1988 com Genebra-Milão via Lausana.
- O Cisalpino desde 1996
- O Orient Express circulou até 1977 entre Paris e Istambul.
Imagens
[editar | editar código-fonte]-
Entrada do lado suíço
-
Entrada do lado italiano
-
Com as duas galerias
-
Cisalpino em Briga
Referências
- ↑ a b «SwissInfo: Centenário» (em francês) - Jul. 2012
- «Trabalhos» (em francês) - Jul. 2012
- «Três anos de trabalhos» (em francês) - Jul. 2012