Takuya Kurosawa
| Takuya Kurosawa | |
|---|---|
| Informações pessoais | |
| Nome completo | 黒澤琢弥 |
| Nacionalidade | japonês |
| Nascimento | 7 de junho de 1962 (61 anos) Ibaraki, Japão |
| Registros na Champ Car | |
| Temporadas | 2000 |
| Equipes | Dale Coyne |
| Corridas | 11 (9 largadas) |
| Títulos | 0 (29º em 2000) |
| Pontos | 1 |
| Primeira corrida | GP de Miami, 2000 |
| Última corrida | GP de Michigan, 2000 |
| Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
| Edições | 1998 |
| Equipes | 1 (Nissan Motorsports/TWR) |
| Melhor resultado | 10º (1998) |
| Vitórias em classe(s) | 0 (9º em 1998, Classe GT1) |
Takuya Kurosawa (黒澤琢弥 Kurosawa Takuya?, Ibaraki, 7 de junho de 1962) é um automobilista e apresentador de televisão japonês que correu na temporada de 2000 da extinta CART (Champ Car) pela equipe Dale Coyne.
Carreira[editar | editar código-fonte]
Vindo de uma família ligada ao automobilismo (seu pai, Motoharu, era apresentador de televisão, e seus irmãos Haruki e Tsubasa também eram pilotos de automobilismo, correndo em categorias de pequena expressão), Kurosawa disputou corridas da Fórmula 3 Japonesa (1988 a 1989), Fórmula 3000 Japonesa (1990 a 1995) e JGTC (1994 a 1999). Ele também chegou a ser piloto de testes da equipe Jordan em 1992, em sua única experiência com carros de Fórmula 1.
Na CART, estreou aos 37 anos e chegou a liderar o GP de Long Beach por sete voltas, tornando-se assim o primeiro japonês a liderar uma corrida da categoria.[1]. No geral, não teve bom desempenho, principalmente nas corridas em circuito oval, chegando inclusive a sofrer vários acidentes - em Nazareth, bateu o Lola-Ford #19 e foi impedido de largar, e em Michigan, bateu violentamente de traseira e não foi liberado para correr. Depois desta etapa, foi substituído pelo brasileiro Gualter Salles em 3 corridas. Nas 9 corridas em que conseguiu largar, Kurosawa obteve apenas um 12º lugar no GP de Detroit. Recuperado do acidente em Michigan, chegou a ter sua volta às pistas em Mid-Ohio, mas optou em voltar ao automobilismo de seu país natal, e sua vaga foi ocupada pelo norte-americano Alex Barron.
Correu ainda uma edição das 24 Horas de Le Mans, em 1998, pilotando um Nissan R390 GT1 da Nissan Motorsports-TWR, juntamente com Satoshi Motoyama e Masami Kageyama. O trio chegou em 10º lugar na classificação geral e em 9º na classe GT1.
Referências
- ↑ Cipolloni, Mark (16 de abril de 2000). «Paul Tracy keeps his Kool, wins Long Beach GP for the 2nd time» (em inglês). AutoRacing1. Consultado em 24 de maio de 2013.
Coyne Racing's Takuya Kurosawa became the first Japanese driver to ever lead a Champ Car event. Kurosawa took the lead on lap 55 and led the next seven circuits around the 1.968-mile Long Beach track.
