McLaren
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| Nome completo | McLaren F1 Team |
| Sede | Woking, Inglaterra |
| Fundador(es) | Bruce McLaren |
| Chefe de equipe | Zak Brown (diretor executivo) Andreas Seidl (chefe de equipe) |
| Diretor técnico | James Key |
| Site oficial | mclaren.com/formula1 |
| Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2020 | |
| Pilotos | 4.  Lando Norris[1]55.  Carlos Sainz Jr.[1]
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| Pilotos de teste |  Stoffel Vandoorne[2] Esteban Gutiérrez[2]
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| Chassis | MCL35[3] |
| Motor | Renault[4] |
| Pneus | Pirelli |
| Combustível | Petrobras[5] |
| Histórico na Fórmula 1 | |
| Estreia | GP de Mônaco de 1966 |
| Último GP | Grande Prêmio do Barém de 2020 |
| Grandes Prêmios | 881 (877 largadas[6]) |
| Campeã de construtores | 8 (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998) |
| Campeã de pilotos | 12 (1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008) |
| Vitórias | 182[6] |
| Pódios | 488[6] |
| Pole Position | 155[6] |
| Voltas rápidas | 158[6] |
| Pontos | 5 502,5[6] |
| Posição no último campeonato (2019) |
4º (145 pontos) |
| Arrow McLaren SP | |
|---|---|
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| Informações gerais | |
| Nome completo | Arrow McLaren SP |
| Base | Indianápolis, Indiana, Estados Unidos |
| Chefe de equipe | Gil de Ferran Sam Schmidt Ric Peterson |
| Categoria(s) | IndyCar Series |
| Pilotos | 5.  Oliver Askew7. Patricio O'Ward
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| Motor | Chevrolet |
| Chassis | Dallara DW12 |
| Pneu | Firestone |
| IndyCar Series | |
| Estreia | 500 Milhas de Indianápolis de 1970 |
| Vitórias | 18 |
| Pole Positions | 17 |
| Última corrida | 500 Milhas de Indianápolis de 2017 |
A McLaren Racing Limited, competindo como McLaren F1 Team, é uma equipe de automobilismo, mais conhecida por competir na Fórmula 1, com sede na cidade de Woking, Inglaterra. É uma das equipes de maior sucesso na categoria, tendo conquistado 8 títulos mundiais de construtores e 12 títulos mundiais de pilotos. O Brasil é o país que mais vezes teve campeões pela a McLaren, com Emerson Fittipaldi em 1974 e Ayrton Senna nos anos de 1988, 1990 e 1991. Além da Fórmula 1, destaca-se a sua participação nas 500 Milhas de Indianápolis durante um período histórico, onde o time atravessou o Atlântico para competir e vencer a famosa corrida, mais o campeonato da Can-Am.
Hoje é uma organização que vai muito além da equipe de Fórmula 1. Produziu o esportivo de rua McLaren F1, com motor BMW, até hoje um dos carros de série mais rápidos já feito. Produziu também em sua sede em Woking o esportivo Mercedes-Benz SLR McLaren, em parceria com a Daimler-Chrysler. Construiu um esportivo totalmente independente da Mercedes-Benz: a McLaren MP4-12C, lançada em 2011. O prédio de sua sede, o Mclaren Technology Center, é uma construção de última geração, que foi finalista num prêmio de arquitetura.
História[editar | editar código-fonte]
Fórmula 1 (1966-presente)[editar | editar código-fonte]
Foi criada em 1963 pelo piloto neozelandês Bruce McLaren, mas sua estreia foi apenas no GP de Mônaco de 1966 .
A McLaren permaneceu por ter uma boa estrutura de mecânicos, técnicos, pilotos. Teddy Mayer dirigiu a equipe por uma década, após a morte de Bruce. Ron Dennis então assumiu a direção da McLaren, onde esteve por quase 30 anos, retirando-se em 2009 e voltando em 2013.
1984-1993 Tempos de ouro[editar | editar código-fonte]
Entre 1984 e 1993 ocorreram os tempos de ouro McLaren pelos ótimos resultados obtidos. Porém, durante 1994-1997 a equipe não rendeu o esperado, somente voltando a ser competitiva ao seu verdadeiro nível em 1998, vencendo também o campeonato de 1999.
Década de 2000[editar | editar código-fonte]
No período de domínio da Ferrari, de 2000 a 2004, a equipe inglesa foi a que chegou mais perto de superar a rival, com a excelente performance de Kimi Raikkonen, chegando muito próximo do título mundial em 2003.
O modelo MP4/21 teve alguns problemas em 2006, acabando a temporada em terceiro lugar com 110 pontos.
Em 2007, a escudeira se viu envolvida num caso de espionagem industrial envolvendo Mike Coughlan (projetista chefe da McLaren, afastado) e Nigel Stepney (ex-chefe dos mecânicos da Ferrari). Devido às evidências, a McLaren foi punida com a perda de todos os pontos conquistados no Mundial de Construtores de 2007, o que resultou na perda do título de construtores e uma multa de $ 100 milhões de dólares. Os pilotos, porém, não sofreram nenhuma punição.
Em 2008, Lewis Hamilton foi campeão da temporada com o modelo MP4-23, e a equipe ficou em segundo lugar no Campeonato de Construtores.
Em 16 de novembro de 2009, a montadora alemã Mercedes-Benz anunciou a venda da sua parte da equipe e a compra da Brawn GP, passando a ter sua própria equipe a partir de 2010: a Mercedes GP.[7][8] Apesar da venda das ações que detinha da McLaren, a Mercedes continuou a fornecer motores para a escuderia por mais seis anos.[9]
A era Honda (2015-2017)[editar | editar código-fonte]
Em 16 de maio de 2013 a McLaren confirmou oficialmente a reedição da parceria com a japonesa Honda, marcando o retorno da montadora à Formula 1, ausente desde 2009, quando vendeu sua equipe à Ross Brawn, que prosseguiu o projeto sob o nome Brawn GP. A escuderia inglesa passou a usar os motores Honda a partir da temporada 2015 na esperança de retomar o sucesso que a parceria rendeu entre 1988 e 1992, período em que acumularam 44 vitórias, 91 pódios e 53 poles na categoria.[10]
A temporada 2015 porém começou com dificuldades para a equipe, tendo enfrentado diversos problemas na implantação dos motores japoneses no novo modelo MP4-30.[11][12]
Após três anos de parceria, um longo histórico de falhas, abandonos e nenhum sinal de evolução na confiabilidade dos motores Honda, a McLaren decide não renovar seu contrato e assina com a Renault como nova fornecedora de motores.[13]
A era Renault (2018-presente)[editar | editar código-fonte]
Para a temporada 2018, a equipe decide manter Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne,[14][15] porém mesmo com a nova unidade de potencia da Renault, a equipe faz uma péssima temporada e continua a andar nas ultimas posições lutando por 1 ou 2 pontos a cada corrida.
Depois de um 2018 muito difícil, Stoffel Vandoorne é dispensado e Alonso deixa a equipe, que passa por uma reestruturação, aposta na dupla Carlos Sainz Jr. e Lando Norris para a temporada seguinte,[16][17] além das chegadas de Andreas Seidl e James Key, com isso, a equipe consegue dar a volta por cima na temporada 2019 e se impõe como 4° força do campeonato e conquista um pódio no GP do Brasil, algo que não acontecia desde o GP da Austrália de 2014.[18]
No fim da temporada 2019, a equipe anuncia que não iria renovar seu contrato com a Renault e que voltaria a usar motores Mercedes a partir de 2021.[19]
500 Milhas de Indianápolis (1970-1979, 2017, 2019)[editar | editar código-fonte]
A McLaren na primeira vez desde que compete como equipe decide investir nas 500 Milhas de Indianápolis pela competição conhecida como USAC, em 1970,[20] a chegada da McLaren nessa corrida foi incentivada pela Goodyear, pois esta não queria que a rival Firestone tivesse influência nas corridas da competição norte-americana.
Durante tal tempo a equipe inglesa conseguiu vencer em 1974 e 1976, em 1977 em diante a equipe não conseguiu resultados bons, e no fim de 1979 a McLaren termina o seus serviços na corrida.
Em 2017, o espanhol Fernando Alonso decide não participar do GP de Mônaco para competir na corrida,[21] a McLaren então, contrata a Andretti, a fim de que o piloto espanhol corresse, porém apesar de Fernando liderar a corrida por algumas voltas o motor falha e ele abandona a corrida.
A McLaren confirma sua participação como equipe independente nas 500 Milhas de Indianápolis de 2019, porém falha na classificação, por tanto não pôde disputar as 500 milhas.[22]
Motores[editar | editar código-fonte]
Durante os anos a McLaren apresentou motores diferentes.
Usou motores Ford-Cosworth, Alfa Romeo, e permaneceu por toda a década de 1970 e início de 1980 com motores Ford-Cosworth.
Em 1984 muda para motores TAG (motores Porsche rebatizados) turbo V6.
Em 1988 troca os motores TAG pelo motor Honda Turbo V6. Ano que coincide com a chegada de Ayrton Senna.
Em 1989 usa os motores 3,5 L Honda V10.
Em 1991 passa a adotar os motores 3,5 L Honda V12
Em 1993 usa 3,5 L Ford-Cosworth V8.
Em 1994 usa motores 3,5 L Peugeot V10.
Em 1995 passa a usar motores 3,0 L Mercedes V10. Permanecendo até 2014 com os motores Mercedes.
Em 2006 os motores sofreram mudanças no regulamento passando a ser utilizado motores 2,4 L V8, que no caso da McLaren foi produzido pela Mercedes-Benz.
Em 2015 reeditou a parceria com a japonesa Honda, com fornecimento de motores 1,6 L V6 Turbo que foram adotados a partir de 2014.
Em 2018 depois de 3 anos de fracasso, a McLaren rescindiu com a Honda e assinou um contrato de 3 anos com a Renault até 2020.
Em 2021 com a não renovação do contrato com a Renault, a McLaren volta a usar os motores Mercedes.
Pilotos[editar | editar código-fonte]
† Pontos contados sem os pontos conquistados no GP da Hungria.
‡ Desclassificada por espionagem.
Galeria[editar | editar código-fonte]
McLaren M2B utilizada na temporada de 1966 em exposição em Donington Park.
Denny Hulme pilotando a McLaren M7A no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1968.
Bruce McLaren pilotando a McLaren M7C no Grande Prêmio da Alemanha de 1969.
Peter Gethin pilotando a McLaren M19A no Grande Prêmio da Alemanha de 1971.
Emerson Fittipaldi pilotando a McLaren M23 no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1974.
Niki Lauda pilotando a McLaren MP4/2 no Grande Prêmio de Dallas de 1984.
Alain Prost pilotando a McLaren MP4/4 no Grande Prêmio do Canadá de 1988.
Ayrton Senna pilotando a McLaren MP4/6 no Grande Prêmio de Mônaco de 1991.
Mika Hakkinen pilotando a McLaren MP4-13 em um evento.
Mika Hakkinen pilotando a McLaren MP4-14 no Grande Prêmio do Canadá de 1999.
Kimi Räikkönen pilotando a McLaren MP4-17D da temporada de 2003.
David Coulthard nos boxes do Grande Prêmio da Itália de 2004 com a McLaren MP4-19.
Juan Pablo Montoya pilotando a McLaren MP4-21 no Grande Prêmio do Canadá de 2006.
Fernando Alonso pilotando a McLaren MP4-22 no Grande Prêmio da Itália de 2007.
Lewis Hamilton pilotando a McLaren MP4-23 no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2008.
Jenson Button pilotando a McLaren MP4-26 no Grande Prêmio do Canadá de 2011.
Jenson Button pilotando a McLaren MP4-27 no teste de pré-temporada em Jerez no inicio de 2012.
Fernando Alonso pilotando a McLaren MP4-30 no Grande Prêmio da Espanha de 2015.
Jenson Button pilotando a McLaren MP4-31 no Grande Prêmio do Barém de 2016.
Fernando Alonso pilotando a McLaren MCL32 no Grande Prêmio da Malásia de 2017.
Fernando Alonso pilotando a McLaren MCL33 no Grande Prêmio da Áustria de 2018.
Carlos Sainz pilotando a McLaren MCL34 no Grande Prêmio da Áustria de 2019.
Lando Norris pilotando a McLaren MCL35 nos testes em Barcelona, Espanha.
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Títulos Mundiais[editar | editar código-fonte]
De Pilotos[editar | editar código-fonte]
| Campeonatos | Pilotos | Temporadas |
|---|---|---|
| 3 |  Alain Prost |
1985, 1986, 1989 |
 Ayrton Senna |
1988, 1990, 1991 | |
| 2 |  Mika Häkkinen |
1998, 1999 |
| 1 | Emerson Fittipaldi |
1974 |
| James Hunt |
1976 | |
 Niki Lauda |
1984 | |
| Lewis Hamilton |
2008 |
De Construtores[editar | editar código-fonte]
| Campeonatos | Pilotos | Temporadas |
|---|---|---|
| 4 | Alain Prost |
1984, 1985, 1988, 1989 |
| Ayrton Senna |
1988, 1989, 1990, 1991 | |
| 2 | Niki Lauda |
1984, 1985 |
| Gerhard Berger |
1990, 1991 | |
| 1 | Mika Häkkinen |
1998 |
| David Coulthard |
1998 | |
| Emerson Fittipaldi |
1974 | |
 Denny Hulme |
1974 | |
| Mike Hailwood |
1974 |
Resultados da equipe na temporada de 2020[editar | editar código-fonte]
Negrito = Pole Position. Itálico = Volta Mais Rápida Ret = Não completou a prova. - = Classificado pois completou 90% ou mais da prova. ½ = Foram dados a metade dos pontos. A corrida foi interrompida pelo mau tempo. Desc = Desclassificado da prova. Notas[editar | editar código-fonte]
Ligações externas[editar | editar código-fonte]Referências
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