Temporada de Fórmula E de 2018–19

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Fórmula E de 2018–19
Anterior: 2017–18 Posterior: 2019–20

A temporada de Fórmula E de 2018–19 será a quinta temporada do Campeonato de Fórmula E da FIA, um campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos. Terá início no dia 15 de dezembro de 2018 no inédito ePrix de Al-Diriyah (Arábia Saudita) e terminará na corrida dupla de Nova Iorque (Estados Unidos) em 14 de julho de 2019.

Depois de um ciclo de quatro temporadas, o anterior chassi da Fórmula E, o Spark-Renault SRT_01E, que foi usado pelo campeonato desde a sua temporada inaugural, será substituído por um novo.[1] O novo chassi, que também foi desenvolvido pela Spark Racing Technology, é conhecido como SRT05e e evita o design convencional de ter uma asa traseira em favor da incorporação de elementos aerodinâmicos no chassi e no assoalho.[2]

Jean-Éric Vergne iniciará a temporada defendendo o título de campeão de pilotos depois de garantir sua primeira conquista na primeira corrida do ePrix de Nova Iorque de 2018.[3] A Audi Sport ABT Schaeffler, começará a temporada como a equipe campeã, tendo conquistado seu primeiro título na segunda corrida do mesmo evento.[4]

Pilotos e equipes[editar | editar código-fonte]

Equipe Fabricante Trem de força Pilotos
Alemanha Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team SparkAudi Audi e-tron FE05[5] 11 Brasil Lucas Di Grassi[6]
66 Alemanha Daniel Abt[7]
Alemanha BMW i Andretti Motorsport SparkBMW[8] BMW iFE.18[9] 27 Reino Unido Alexander Sims[10]
28 Portugal António Félix da Costa[10]
China DS Techeetah SparkDS[11][12] DS E-Tense FE 19[12] 18 Alemanha André Lotterer[13]
25 França Jean-Eric Vergne[14]
Reino Unido Envision Virgin Racing SparkAudi[15] Audi e-tron FE05[5] 2 Reino Unido Sam Bird[16]
4 Países Baixos Robin Frijns[17]
Estados Unidos GEOX Dragon SparkPenske Penske EV-3 6 Alemanha Maximilian Günther[18]
7 Argentina José María López[19]
Alemanha HWA Racelab[20] SparkVenturi Venturi VFE05[21] 17 Reino Unido Gary Paffett[22]
5 Bélgica Stoffel Vandoorne[23]
Índia Mahindra Racing SparkMahindra Mahindra M5Electro 64 Bélgica Jérôme d'Ambrosio[24]
94 Alemanha Pascal Wehrlein[24]
Reino Unido NIO Formula E Team SparkNIO NIO Sport 004[25] 8 França Tom Dillmann[26]
16 Reino Unido Oliver Turvey[26]
Japão Nissan e.dams SparkNissan[27] Nissan IM01 23 Suíça Sébastien Buemi[28]
22 TBA
Reino Unido Panasonic Jaguar Racing SparkJaguar Jaguar I-Type III[29] 3 Brasil Nelson Piquet Jr.[30]
20 Nova Zelândia Mitch Evans[30]
Mónaco Venturi Formula E Team SparkVenturi Venturi VFE05[31] 19 Brasil Felipe Massa[32]
48 Suíça Edoardo Mortara[33]
Fonte:[34]

Mudanças de equipes[editar | editar código-fonte]

  • A BMW está programada para entrar na Fórmula E como fabricante, em parceria com a Andretti.[35][36]
  • A HWA, empresa afiliada da Mercedes, estabeleceu uma parceria técnica com a Venturi e entrará na categoria. O acordo prevê que a HWA receba trens de força para a temporada 2018–19, servindo como um precursor para a entrada da Mercedes como uma equipe de fábrica na temporada 2019–20.[20]

Mudanças no regulamento[editar | editar código-fonte]

  • As equipes só terão permissão para usar um carro por corrida, o que significa que a vida da bateria terá que sobreviver a toda a corrida em vez de metade da distância.[39]
  • A potência máxima dos carros aumentará para 250KW.[40]

Calendário[editar | editar código-fonte]

As seguintes corridas estão sob contrato para serem realizadas como parte do campeonato de Fórmula E de 2018–19:

Corrida ePrix País Circuito Data
1 ePrix de Al-Diriyah Arábia Saudita Arábia Saudita Circuito Urbano de Riade[41] 15 de dezembro de 2018
2 ePrix de Marraquexe  Marrocos Circuito Internacional Moulay El Hassan 12 de janeiro de 2019
3 ePrix de Santiago  Chile Circuito do Parque O’Higgins[42] 26 de janeiro de 2019
4 ePrix da Cidade do México  México Autódromo Hermanos Rodríguez 16 de fevereiro de 2019
5 ePrix de Hong Kong  Hong Kong Circuito Harbourfront Central de Hong Kong 10 de março de 2019
6 ePrix de Sanya  China Circuito Urbano de Sanya 23 de março de 2019
7 ePrix de Roma  Itália Circuto Cittadino dell’EUR 13 de abril de 2019
8 ePrix de Paris  França Circuito Urbano de Paris 27 de abril de 2019
9 ePrix de Mônaco Mónaco Mônaco Circuito de Mônaco 11 de maio de 2019
10 ePrix de Berlim  Alemanha Circuito do aeroporto Berlim-Tempelhof 25 de maio de 2019
11 ePrix de Berna Suíça Circuito Urbano de Berna 22 de junho de 2019
12 ePrix de Nova Iorque Corrida 1  Estados Unidos Circuito Urbano do Brooklyn 13 de julho de 2019
13 ePrix de Nova Iorque Corrida 2 14 de julho de 2019
Fontes:[43][44][45]

Mudanças no calendário[editar | editar código-fonte]

  • O ePrix de Santiago mudará sua localização do Parque Florestal para um circuito sob medida no Parque O'Higgins. A mudança foi feita após reclamações dos moradores do Barrio Lastarria, que argumentaram contra o layout original da pista de 2017–18.[49]
  • Um novo ePrix na China foi adicionado ao calendário provisório, com a cidade resort de Sanya, localizada na província de Ainão, sendo selecionada como o local.[50] A categoria já havia corrido em Pequim.[51]
  • O campeonato iria ser disputado pela primeira vez em São Paulo. A corrida foi originalmente incluída no calendário de temporada 2017-18 da Fórmula E antes de ser adiada por um ano e substituída pelo ePrix de Punta del Este. No entanto, a corrida de São Paulo não foi incluída no calendário provisório publicado em junho de 2018 e a corrida de Punta del Este foi retirada do cronograma.
  • O ePrix de Zurique não será realizado depois que autoridades municipais expressaram preocupação sobre a capacidade da infraestrutura da cidade para lidar com uma série de eventos de grande escala em rápida sucessão. A corrida será transferida para Berna, na Suíça, esperando a homologação da FIA, com a opção de retornar a Zurique em temporadas futuras.[52]

Referências

  1. «Di Grassi: new FE cars to look 'massively different'». Speedcafe. 16 de agosto de 2017. Consultado em 17 de julho de 2018. 
  2. «Formula E unveils new 'Gen 2' car for Season 5». Crash (em inglês). 30 de janeiro de 2018. Consultado em 17 de julho de 2018. 
  3. «Vergne garante título da Fórmula E em corrida vencida por Lucas Di Grassi». Gazeta esportiva. Consultado em 17 de julho de 2018. 
  4. «Números da ABB Fórmula E: Di Grassi com 27 pódios e 8 vitórias na história». F1 Mania. Consultado em 17 de julho de 2018. 
  5. a b «Formel E 2018/19: Virgin bezieht Antriebsstrang von Audi» (em alemão). Motorsport-Total.com. Consultado em 2 de outubro de 2018. 
  6. «Di Grassi reveals long Audi Formula E deal and past Renault talks». Autosport. 28 de setembro de 2017. Consultado em 29 de setembro de 2017. 
  7. «Audi mantém Di Grassi e Abt para próxima temporada da F-E». Motorsport.com. 9 de junho de 2018. Consultado em 9 de junho de 2018. 
  8. «BMW confirms Season 5 entry to Formula E – Formula E» (em inglês). fiaformulae.com. Consultado em 10 de agosto de 2017. 
  9. «BMW apresenta seu primeiro carro de Fórmula E». Motorsport.com. 14 de setembro de 2018. Consultado em 14 de setembro de 2018. 
  10. a b Smith, Topher (14 de setembro de 2018). «BMW unveils iFE.18; announces da Costa and Sims». e-racing.net. Consultado em 14 de setembro de 2018. 
  11. a b «Vergne, Lotterer to Test DS Performance Gen 2 Car – e-racing365» (em inglês). Consultado em 17 de junho de 2018. 
  12. a b c «Techeetah anuncia parceria com DS na Fórmula E». Motorsport.com. Consultado em 24 de julho de 2018. 
  13. Bluhm, Tobias (2 de maio de 2018). «Exklusiv: Andre Lotterer bestätigt Techeetah-Vertrag für 5. Formel-E-Saison». e-Formel.de. Consultado em 15 de maio de 2018. 
  14. «Techeetah revela carro para temporada 2018/19 da Fórmula E». Motorsport.com. Consultado em 2 de outubro de 2018. 
  15. «Virgin Racing team up with Audi Sport». Virgin. Consultado em 2 de outubro de 2018. 
  16. Timo, Pape (26 de julho de 2018). «Sam Bird schlägt BMW-Angebot aus und bleibt wohl bei Virgin Racing». e-Formel.de. e-Formel.de. Consultado em 28 de julho de 2018. 
  17. Kilshaw, Jake (5 de outubro de 2018). «Frijns Confirmed Alongside Bird at Envision Virgin». e-racing365.com. Consultado em 5 de outubro de 2018. 
  18. Smith, Sam (7 November 2018). «Guenther to Join Lopez at Dragon». e-racing365.com. Consultado em 9 November 2018.  Verifique data em: |acessodata=, |data= (ajuda)
  19. Smith, Sam (10 de outubro de 2018). «Dragon Confirms Lopez Return». e-racing365.com. Consultado em 11 de outubro de 2018. 
  20. a b «HWA AG join the Formula E grid for Season 5». fiaformulae.com. 9 de maio de 2018. Consultado em 15 de maio de 2018. 
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  23. Smith, Sam (15 de outubro de 2018). «Vandoorne Confirmed at HWA Racelab». e-racing365.com. Consultado em 15 de outubro de 2018. 
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  25. «Tom Dillmann, Oliver Turvey, NIO Formula E Team launch at NIO Formula E Team launch». www.motorsport.com (em inglês). Consultado em 9 de outubro de 2018. 
  26. a b Hine, Nathan (9 de outubro de 2018). «NIO SIGN DILLMANN AND TURVEY FOR 2018-19 FORMULA E CAMPAIGN». thecheckeredflag.co.uk. The Checkered Flag. Consultado em 9 de outubro de 2018. 
  27. a b Baldwin, Alan (25 de outubro de 2017). «Nissan to replace Renault in Formula E». reuters.com. Reuters. Consultado em 7 de novembro de 2017. 
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