Temporada de Fórmula E de 2018–19

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Fórmula E de 2018–19
Anterior: 2017–18 Posterior: 2019–20

A temporada de Fórmula E de 2018–19 é a quinta temporada do Campeonato de Fórmula E da FIA, um campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos. Teve início no dia 15 de dezembro de 2018 no inédito ePrix de Al-Diriyah (Arábia Saudita) e terminará na corrida dupla de Nova Iorque (Estados Unidos) em 14 de julho de 2019.

Depois de um ciclo de quatro temporadas, o anterior chassi da Fórmula E, o Spark-Renault SRT_01E, que foi usado pelo campeonato desde a sua temporada inaugural, foi substituído por um novo.[1] O novo chassi, que também foi desenvolvido pela Spark Racing Technology, é conhecido como SRT05e e evita o design convencional de ter uma asa traseira em favor da incorporação de elementos aerodinâmicos no chassi e no assoalho, que apresenta avanços tecnológicos significativos sobre o anterior chassi Spark-Renault SRT_01E — com potência de 200kW a 250kW e velocidades máximas que chegam a 280km/h (174mph). A chegada do carro Gen2 também marcou o fim da troca de carros durante a corrida.[2]

Jean-Éric Vergne iniciou a temporada defendendo o título de campeão de pilotos depois de garantir sua primeira conquista na primeira corrida do ePrix de Nova Iorque de 2018.[3] A Audi Sport ABT Schaeffler, começou a temporada como a equipe campeã, tendo conquistado seu primeiro título na segunda corrida do mesmo evento.[4]

Pilotos e equipes[editar | editar código-fonte]

Os seguintes pilotos e equipes foram inscritos para participar do Campeonato de Fórmula E da FIA de 2018–19:

Equipe Fabricante Trem de força Pilotos Etapas
Alemanha Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team SparkAudi Audi e-tron FE05[5] 11 Brasil Lucas Di Grassi[6] Todas
66 Alemanha Daniel Abt[7] Todas
Reino Unido BMW i Andretti Motorsport[8] SparkBMW[9] BMW iFE.18[10] 27 Reino Unido Alexander Sims[11] Todas
28 Portugal António Félix da Costa[11] Todas
China DS Techeetah SparkDS[12][13] DS E-Tense FE 19[13] 18 Alemanha André Lotterer[14] Todas
25 França Jean-Éric Vergne[15] Todas
Reino Unido Envision Virgin Racing SparkAudi[16] Audi e-tron FE05[5] 2 Reino Unido Sam Bird[17] Todas
4 Países Baixos Robin Frijns[18] Todas
Estados Unidos Geox Dragon SparkPenske Penske EV-3 6 Alemanha Maximilian Günther[19] Todas
7 Argentina José María López[20] Todas
Alemanha HWA Racelab[21] SparkVenturi Venturi VFE05[22] 5 Bélgica Stoffel Vandoorne[23] Todas
17 Reino Unido Gary Paffett[24] Todas
Índia Mahindra Racing SparkMahindra Mahindra M5Electro 64 Bélgica Jérôme d'Ambrosio[25] Todas
94 Suécia Felix Rosenqvist[26] 1
Alemanha Pascal Wehrlein[25] 2-Todas
Reino Unido NIO Formula E Team SparkNIO NIO Sport 004[27] 8 França Tom Dillmann[28] Todas
16 Reino Unido Oliver Turvey[28] Todas
França Nissan e.dams[8] SparkNissan[29] Nissan IM01 22 Reino Unido Oliver Rowland[30] Todas
23 Suíça Sébastien Buemi[31] Todas
Reino Unido Panasonic Jaguar Racing SparkJaguar Jaguar I-Type III[32] 3 Brasil Nelson Piquet Jr.[33] Todas
20 Nova Zelândia Mitch Evans[33] Todas
Mónaco Venturi Formula E Team SparkVenturi Venturi VFE05[34] 19 Brasil Felipe Massa[35] Todas
48 Suíça Edoardo Mortara[36] Todas
Fonte:[37]

Mudanças nas equipes[editar | editar código-fonte]

Mudanças no regulamento[editar | editar código-fonte]

  • As equipes passou a ter permissão para usar apenas um carro por corrida, o que significa que a vida da bateria tem que sobreviver a toda a corrida em vez de metade da distância.[42]
  • A potência máxima dos carros aumentou para 250KW.[43]

Calendário[editar | editar código-fonte]

As seguintes corridas serão realizadas como parte do Campeonato de Fórmula E de 2018–19:

Corrida ePrix País Circuito Data
1 ePrix de Al-Diriyah Arábia Saudita Arábia Saudita Circuito Urbano de Riade[44] 15 de dezembro de 2018
2 ePrix de Marraquexe  Marrocos Circuito Internacional Moulay El Hassan 12 de janeiro de 2019
3 ePrix de Santiago  Chile Circuito do Parque O’Higgins[45] 26 de janeiro de 2019
4 ePrix da Cidade do México  México Autódromo Hermanos Rodríguez 16 de fevereiro de 2019
5 ePrix de Hong Kong  Hong Kong Circuito Harbourfront Central de Hong Kong 10 de março de 2019
6 ePrix de Sanya  China Circuito Urbano de Sanya 23 de março de 2019
7 ePrix de Roma  Itália Circuto Cittadino dell’EUR 13 de abril de 2019
8 ePrix de Paris  França Circuit des Invalides 27 de abril de 2019
9 ePrix de Mônaco Mónaco Mônaco Circuito de Mônaco 11 de maio de 2019
10 ePrix de Berlim  Alemanha Circuito do Aeroporto Berlim-Tempelhof 25 de maio de 2019
11 ePrix de Berna Suíça TBA 22 de junho de 2019
12 ePrix de Nova Iorque corrida 1  Estados Unidos Circuito Urbano do Brooklyn 13 de julho de 2019
13 ePrix de Nova Iorque corrida 2 14 de julho de 2019
Fontes:[46][47][48]

Mudanças no calendário[editar | editar código-fonte]

  • O campeonato iria ser disputado pela primeira vez em São Paulo. A corrida foi originalmente incluída no calendário da temporada de 2017-18 da Fórmula E, antes de ser adiada por um ano e substituída pelo ePrix de Punta del Este.[49] No entanto, a corrida de São Paulo não foi incluída no calendário provisório publicado em junho de 2018 e a corrida de Punta del Este foi retirada do cronograma.[48]
  • O ePrix de Santiago mudará sua localização do Parque Florestal para um circuito sob medida no Parque O'Higgins. A mudança foi feita após reclamações dos moradores do Barrio Lastarria, que argumentaram contra o layout original da pista de 2017–18.[51]
  • Um novo ePrix na China foi adicionado ao calendário provisório, com a cidade resort de Sanya, localizada na província de Ainão, sendo selecionada como o local.[52] A categoria já havia corrido em Pequim.[53]
  • O ePrix de Zurique não será realizado depois que autoridades municipais expressaram preocupação sobre a capacidade da infraestrutura da cidade para lidar com uma série de eventos de grande escala em rápida sucessão. A corrida será transferida para Berna, na Suíça, esperando a homologação da FIA, com a opção de retornar a Zurique em temporadas futuras.[56]

Resultados e classificações[editar | editar código-fonte]

ePrix[editar | editar código-fonte]

Etapa Corrida Pole position Volta mais rápida Vencedor Equipe Descrição
1 Arábia Saudita Al-Diriyah Portugal António Félix da Costa Alemanha André Lotterer Portugal António Félix da Costa Reino Unido BMW i Andretti Motorsport Descrição
2 Marrocos Marraquexe Descrição
3 Chile Santiago Descrição
4 México Cidade do México Descrição
5 Hong Kong Hong Kong Descrição
6 China Sanya Descrição
7 Itália Roma Descrição
8 França Paris Descrição
9 Mónaco Mônaco Descrição
10 Alemanha Berlim Descrição
11 Suíça Berna Descrição
12 Estados Unidos Nova Iorque Descrição
13

Sistema de pontuação[editar | editar código-fonte]

Os pontos são concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida, para o pole position e, também, para o piloto, entre os dez primeiros, que marcar a volta mais rápida, usando o seguinte sistema:

10º P V
25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1

Classificação do Campeonato de Pilotos[editar | editar código-fonte]

Pos. Piloto ADR
Arábia Saudita
MAR
Marrocos
SAN
Chile
MEX
México
HKG
Hong Kong
SNY
China
ROM
Itália
PAR
França
MON
Mónaco
BER
Alemanha
BRN
Suíça
NIQ
Estados Unidos
Pts
1 Portugal António Félix da Costa 1* 28
2 França Jean-Éric Vergne 2 18
3 Bélgica Jérôme d'Ambrosio 3 15
4 Nova Zelândia Mitch Evans 4 12
5 Alemanha André Lotterer 5 11
6 Suíça Sébastien Buemi 6 8
7 Reino Unido Oliver Rowland 7 6
8 Alemanha Daniel Abt 8* 4
9 Brasil Lucas Di Grassi 9* 2
10 Brasil Nelson Piquet Jr. 10 1
11 Reino Unido Sam Bird 11 0
12 Países Baixos Robin Frijns 12 0
13 Reino Unido Oliver Turvey 13 0
14 França Tom Dillmann 14 0
15 Alemanha Maximilian Günther 15 0
16 Bélgica Stoffel Vandoorne 16* 0
17 Brasil Felipe Massa 17* 0
18 Reino Unido Alexander Sims 18 0
19 Suíça Edoardo Mortara 19 0
- Argentina José María López Ret 0
- Reino Unido Gary Paffett Ret 0
- Suécia Felix Rosenqvist Ret 0
Pos. Piloto ADR
Arábia Saudita
MAR
Marrocos
SAN
Chile
MEX
México
HKG
Hong Kong
SNY
China
ROM
Itália
PAR
França
MON
Mónaco
BER
Alemanha
BRN
Suíça
NIQ
Estados Unidos
Pts
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Terminou, sem classificar (NC)
Púrpura Retirou-se (Ret)
Vermelho Não qualificado (NQ)
Não pré-qualificado (NPQ)
Preto Desqualificado (DSQ)
Branco Não largou (NL)
Desistência (WD)
Corrida cancelada (C)
Sem cor Não participou
(NP)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida

* – FanBoost

† – O piloto não terminou o ePrix, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.

Classificação do Campeonato de Equipes[editar | editar código-fonte]

Pos. Equipe No. ADR
Arábia Saudita
MAR
Marrocos
SAN
Chile
MEX
México
HKG
Hong Kong
SNY
China
ROM
Itália
PAR
França
MON
Mónaco
BER
Alemanha
BRN
Suíça
NIQ
Estados Unidos
Pts
1 China DS Techeetah 25 2 29
36 5
2 Reino Unido BMW i Andretti Motorsport 27 18 28
28 1
3 Índia Mahindra Racing 64 3 15
94 Ret
4 França Nissan e.dams 22 7 14
23 6
5 Reino Unido Panasonic Jaguar Racing 3 10 13
20 4
6 Alemanha Audi Sport ABT Schaeffler 11 9 6
66 8
- Reino Unido Envision Virgin Racing 2 11 0
4 12
- Reino Unido NIO Formula E Team 8 14 0
16 13
- Estados Unidos Geox Dragon 6 15 0
7 Ret
- Alemanha HWA Racelab 5 16 0
17 Ret
- Mónaco Venturi Formula E Team 19 17 0
48 19
Pos. Equipe No. ADR
Arábia Saudita
MAR
Marrocos
SAN
Chile
MEX
México
HKG
Hong Kong
SNY
China
ROM
Itália
PAR
França
MON
Mónaco
BER
Alemanha
BRN
Suíça
NIQ
Estados Unidos
Pts
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Terminou, sem classificar (NC)
Púrpura Retirou-se (Ret)
Vermelho Não qualificado (NQ)
Não pré-qualificado (NPQ)
Preto Desqualificado (DSQ)
Branco Não largou (NL)
Desistência (WD)
Corrida cancelada (C)
Sem cor Não participou
(NP)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida

Referências

  1. «Di Grassi: new FE cars to look 'massively different'». Speedcafe. 16 de agosto de 2017. Consultado em 17 de julho de 2018 
  2. «Formula E unveils new 'Gen 2' car for Season 5». Crash (em inglês). 30 de janeiro de 2018. Consultado em 17 de julho de 2018 
  3. «Vergne garante título da Fórmula E em corrida vencida por Lucas Di Grassi». Gazeta esportiva. Consultado em 17 de julho de 2018 
  4. «Números da ABB Fórmula E: Di Grassi com 27 pódios e 8 vitórias na história». F1 Mania. Consultado em 17 de julho de 2018 
  5. a b «Formel E 2018/19: Virgin bezieht Antriebsstrang von Audi» (em alemão). Motorsport-Total.com. Consultado em 2 de outubro de 2018 
  6. «Di Grassi reveals long Audi Formula E deal and past Renault talks». Autosport. 28 de setembro de 2017. Consultado em 29 de setembro de 2017 
  7. «Audi mantém Di Grassi e Abt para próxima temporada da F-E». Motorsport.com. 9 de junho de 2018. Consultado em 9 de junho de 2018 
  8. a b «2018 - 2019 FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP Ad Diriyah E-Prix - Official Entry List» (PDF). Consultado em 23 de dezembro de 2018 
  9. «BMW confirms Season 5 entry to Formula E – Formula E» (em inglês). fiaformulae.com. Consultado em 10 de agosto de 2017 
  10. «BMW apresenta seu primeiro carro de Fórmula E». Motorsport.com. 14 de setembro de 2018. Consultado em 14 de setembro de 2018 
  11. a b Smith, Topher (14 de setembro de 2018). «BMW unveils iFE.18; announces da Costa and Sims». e-racing.net. Consultado em 14 de setembro de 2018 
  12. a b «Vergne, Lotterer to Test DS Performance Gen 2 Car – e-racing365» (em inglês). Consultado em 17 de junho de 2018 
  13. a b c «Techeetah anuncia parceria com DS na Fórmula E». Motorsport.com. Consultado em 24 de julho de 2018 
  14. Bluhm, Tobias (2 de maio de 2018). «Exklusiv: Andre Lotterer bestätigt Techeetah-Vertrag für 5. Formel-E-Saison». e-Formel.de. Consultado em 15 de maio de 2018 
  15. «Techeetah revela carro para temporada 2018/19 da Fórmula E». Motorsport.com. Consultado em 2 de outubro de 2018 
  16. «Virgin Racing team up with Audi Sport». Virgin. Consultado em 2 de outubro de 2018 
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  20. Smith, Sam (10 de outubro de 2018). «Dragon Confirms Lopez Return». e-racing365.com. Consultado em 11 de outubro de 2018 
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  23. Smith, Sam (15 de outubro de 2018). «Vandoorne Confirmed at HWA Racelab». e-racing365.com. Consultado em 15 de outubro de 2018 
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  27. «Tom Dillmann, Oliver Turvey, NIO Formula E Team launch at NIO Formula E Team launch». www.motorsport.com (em inglês). Consultado em 9 de outubro de 2018 
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  51. «Santiago Formula E race changes location, layout» (em inglês) 
  52. «ePrix de Sanya: Fórmula E confirma local paradisíaco em seu retorno à China». F1 Mania. 3 de julho de 2018. Consultado em 5 de julho de 2018 
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  55. «Fórmula E deve abandonar plano de usar circuito completo de Mônaco» 
  56. «Bern Formula E move rubber-stamped by FIA» (em inglês)