Campeonato de Fórmula 2 de 2018

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 Nota: "F2 2018" redireciona para este artigo. Para o carro apresentado para o campeonato de 2018, veja Dallara F2 2018.
Campeonato de Fórmula 2 de 2018
Campeonato de Fórmula 2 de 2018
Etapa de Spielberg, Áustria
Dados gerais
Edição 2.ª
Organizador Federação Internacional do Automóvel
Data de início 7 de abril
Data de encerramento 25 de novembro
Dados estatísticos
Corridas 24
Pilotos participantes 24
Escuderias participantes 10
Piloto campeão(ã) George Russell
Escuderia campeã Carlin
Cronologia
2017 2018 2019

O Campeonato de Fórmula 2 de 2018 foi a segunda temporada do Campeonato de Fórmula 2 da FIA, um campeonato de automobilismo para automóveis de Fórmula 2 que é sancionado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). É uma categoria de monopostos que serve como o segundo nível de corridas de fórmulas no FIA Global Pathway. A categoria foi disputada em apoio ao Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2018, com cada rodada ocorrendo em conjunto com um Grande Prêmio.[1]

Charles Leclerc, o então piloto campeão da competição, tendo conquistado o título na penúltima rodada do campeonato de 2017 em Jerez de la Frontera,[2] não retornou para defender seu título, o piloto monegasco foi contratado pela Alfa Romeo Sauber F1 Team para disputar a temporada de 2018 da Fórmula 1.[3][nota 1] A Russian Time era a então equipe campeã, tendo conquistado seu primeiro título na rodada final do campeonato de 2017, em Abu Dhabi.[4]

Pilotos e equipes[editar | editar código-fonte]

Campeão Vice-campeão Terceiro lugar
Reino Unido George Russell Reino Unido Lando Norris Tailândia Alexander Albon
França ART Grand Prix Reino Unido Carlin França DAMS

Os seguintes pilotos e equipes competiram no Campeonato de Fórmula 2 da FIA de 2018. Como o campeonato era uma categoria de monotipos, todos os concorrentes competiram com um chassi Dallara F2 2018 idêntico, equipado com um motor turbo V6 desenvolvido pela Mecachrome. As equipes competiram com pneus fornecidos pela Pirelli.

Equipe N.º Pilotos Rodadas
Rússia Russian Time 1 Rússia Artem Markelov[5][6] Todas
2 Japão Tadasuke Makino[7] Todas
Itália Pertamina Prema Theodore Racing 3 Indonésia Sean Gelael[8] Todas
4 Países Baixos Nyck de Vries[9] Todas
França DAMS 5 Tailândia Alexander Albon[10] Todas
6 Canadá Nicholas Latifi[10] Todas
França ART Grand Prix 7 Reino Unido Jack Aitken[11] Todas
8 Reino Unido George Russell[12] Todas
Países Baixos MP Motorsport 9 Espanha Roberto Merhi 1–8
França Dorian Boccolacci[13] 9–12
10 Suíça Ralph Boschung[14] 1–10
Finlândia Niko Kari 11–12
Reino Unido BWT Arden 11 Alemanha Maximilian Günther[15][16] 1–11
Reino Unido Dan Ticktum 12
12 Japão Nirei Fukuzumi[17] Todas
Espanha Campos Vexatec Racing 14 Itália Luca Ghiotto[18] Todas
15 Israel Roy Nissany[19] 1–10
Espanha Roberto Merhi 11–12
Itália Trident 16 Índia Arjun Maini[20][21] Todas
17 Estados Unidos Santino Ferrucci[20] 1–7
Itália Alessio Lorandi[22] 8–12
Reino Unido Carlin 18 Brasil Sérgio Sette Câmara[23] Todas
19 Reino Unido Lando Norris[23] Todas
Chéquia Charouz Racing System 20 Suíça Louis Delétraz[24] Todas
21 Itália Antonio Fuoco[24] Todas
Fontes:[25][26][27][28][29][30]

Mudanças nas equipes[editar | editar código-fonte]

  • A equipe Carlin fez sua estreia no campeonato de Fórmula 2.[25]
  • A antiga equipe de World Series Formula V8 3.5, Charouz Racing System também fez sua estreia na categoria nesta temporada. A Charouz deixou a World Series Formula V8 3.5 quando o campeonato foi descontinuado e solicitou uma entrada para participar do campeonato de Fórmula 2.[31]
  • A Racing Engineering foi incluída na lista de inscritos inicial, mas depois se retirou do campeonato para se concentrar em sua entrada na European Le Mans Series.[33] A Fortec Motorsports deveria estrear na Fórmula 2, substituindo a Rapax, mas depois retirou sua entrada devido à falta de patrocínio.[33] Posteriormente, a Fortec recebeu permissão para adiar sua entrada por um ano, sendo permitido para a equipe fazer sua estreia em 2019.[34]

Mudanças nos pilotos[editar | editar código-fonte]

Calendário[editar | editar código-fonte]

As seguintes doze rodadas foram realizadas como parte do Campeonato de Fórmula 2 de 2018. Cada rodada consistia em duas corridas: uma corrida longa, que percorria 170 km e incluía uma parada obrigatória nos boxes; e uma corrida curta, que percorria mais de 120 km e não requeria nenhuma parada nos boxes.[nota 2]

Etapa Circuito Corrida longa Corrida curta
1 Bahrein Circuito Internacional do Barém, Sakhir 7 de abril 8 de abril
2 Azerbaijão Circuito Urbano de Bacu, Bacu 28 de abril 29 de abril
3 Espanha Circuito de Barcelona-Catalunha, Barcelona 12 de maio 13 de maio
4 Mónaco Circuito de Mônaco, Monte Carlo 25 de maio 26 de maio
5 França Circuito Paul Ricard, Le Castellet 23 de junho 24 de junho
6 Áustria Red Bull Ring, Spielberg 30 de junho 1 de julho
7 Reino Unido Circuito de Silverstone, Silverstone 7 de julho 8 de julho
8 Hungria Hungaroring, Budapeste 28 de julho 29 de julho
9 Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps, Francorchamps 25 de agosto 26 de agosto
10 Itália Autódromo Nacional de Monza, Monza 1 de setembro 2 de setembro
11 Rússia Autódromo de Sóchi, Sóchi 29 de setembro 30 Setembro
12 Emirados Árabes Unidos Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi 24 de novembro 25 de novembro
Fontes:[39]

Mudanças no calendário[editar | editar código-fonte]

O calendário foi expandido para doze corridas em 2018.[39] O campeonato competiu no Circuito Paul Ricard pela primeira vez, onde foi apresentado como parte do programa de apoio ao Grande Prêmio da França. O campeonato também competiu no Autódromo de Sóchi pela primeira vez, servindo de apoio ao Grande Prêmio da Rússia.[39] O evento paralelo que foi realizado no Circuito de Jerez em 2017 foi descontinuado.[39]

Mudanças[editar | editar código-fonte]

Mudanças técnicas[editar | editar código-fonte]

O campeonato de 2018 contou com a introdução de um novo pacote de chassis e motor.[40] O chassi GP2/11 foi substituído pelo Dallara F2 2018.[26] Ele é impulsionado por um motor de 3,5L V6 turbo-injetado direto desenvolvido pela Mecachrome.[27]

Regulamento esportivo[editar | editar código-fonte]

As equipes foram obrigadas a usar o dispositivo de proteção do cockpit "halo", uma armação montada acima e ao redor da cabeça do piloto e ancorada à frente do cockpit.[41] O halo foi projetado para melhorar os padrões de segurança, desviando os detritos para longe da cabeça do piloto e foi originalmente desenvolvido para uso na Fórmula 1 antes de sua aplicação ter sido expandida para outros campeonatos de fórmula e foi incorporada ao projeto final do chassi Dallara F2 2018.[25][42]

Resultados e classificações[editar | editar código-fonte]

Resumo da temporada[editar | editar código-fonte]

Etapa Circuito Pole position Volta mais rápida Piloto vencedor Equipe vencedora
1 L Bahrein Circuito Internacional do Barém Reino Unido Lando Norris Reino Unido Lando Norris Reino Unido Lando Norris Reino Unido Carlin
C – Países Baixos Nyck de Vries Rússia Artem Markelov Rússia Russian Time
2 L Azerbaijão Circuito Urbano de Bacu Tailândia Alexander Albon Itália Antonio Fuoco[nota 3] Tailândia Alexander Albon França DAMS
C – Reino Unido George Russell[nota 4] Reino Unido George Russell França ART Grand Prix
3 L Espanha Circuito de Barcelona-Catalunha Tailândia Alexander Albon Rússia Artem Markelov[nota 5] Reino Unido George Russell França ART Grand Prix
C Reino Unido George Russell Reino Unido Jack Aitken França ART Grand Prix
4 L Mónaco Circuito de Mônaco Tailândia Alexander Albon Rússia Artem Markelov[nota 6] Rússia Artem Markelov Rússia Russian Time
C Canadá Nicholas Latifi Itália Antonio Fuoco Chéquia Charouz Racing System
5 L França Circuito Paul Ricard Reino Unido George Russell Países Baixos Nyck de Vries Reino Unido George Russell França ART Grand Prix
C Países Baixos Nyck de Vries[nota 7] Países Baixos Nyck de Vries Itália Pertamina Prema Theodore Racing
6 L Áustria Red Bull Ring Reino Unido George Russell Rússia Artem Markelov Reino Unido George Russell França ART Grand Prix
C Rússia Artem Markelov Rússia Artem Markelov Rússia Russian Time
7 L Reino Unido Circuito de Silverstone Reino Unido George Russell Reino Unido George Russell Tailândia Alexander Albon França DAMS
C Reino Unido George Russell[nota 8] Alemanha Maximilian Günther Reino Unido BWT Arden
8 L Hungria Hungaroring Brasil Sérgio Sette Câmara Países Baixos Nyck de Vries[nota 7] Países Baixos Nyck de Vries Itália Pertamina Prema Theodore Racing
C Itália Luca Ghiotto[nota 9] Tailândia Alexander Albon França DAMS
9 L Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps Países Baixos Nyck de Vries Países Baixos Nyck de Vries Países Baixos Nyck de Vries Itália Pertamina Prema Theodore Racing
C Canadá Nicholas Latifi Canadá Nicholas Latifi França DAMS
10 L Itália Autódromo Nacional de Monza Reino Unido George Russell Rússia Artem Markelov[nota 8] Japão Tadasuke Makino Rússia Russian Time
C Brasil Sérgio Sette Câmara Reino Unido George Russell França ART Grand Prix
11 L Rússia Autódromo de Sóchi Países Baixos Nyck de Vries Países Baixos Nyck de Vries Tailândia Alexander Albon França DAMS
C Reino Unido George Russell Reino Unido George Russell França ART Grand Prix
12 L Emirados Árabes Unidos Circuito de Yas Marina Reino Unido George Russell Itália Luca Ghiotto Reino Unido George Russell França ART Grand Prix
C Reino Unido George Russell Itália Antonio Fuoco Chéquia Charouz Racing System

Sistema de pontuação[editar | editar código-fonte]

Os pontos eram atribuídos aos dez melhores classificados na corrida longa, e aos oito melhores classificados na corrida curta. O pole-sitter na corrida longa também recebia quatro pontos, e dois pontos eram concedidos ao piloto que fazia a volta mais rápida dentro dos dez melhores nas corridas longa e curta. Nenhum ponto extra era concedido ao pole-sitter na corrida curta, pois o grid de largada para a corrida curta era baseado nos resultados da corrida longa com os oito melhores pilotos, tendo suas posições invertidas.

Pontos da corrida longa
Posição  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º   Pole   VMR 
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 4 2
Pontos da corrida curta

Os pontos eram atribuídos aos oito melhores classificados.

Posição  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   VMR 
Pontos 15 12 10 8 6 4 2 1 2

Campeonato de Pilotos[editar | editar código-fonte]

Pos. Piloto BAR
Bahrein 		BAC
Azerbaijão 		CAT
Espanha 		MON
Mónaco 		LEC
França 		RBR
Áustria 		SIL
Reino Unido 		HUN
Hungria 		SPA
Bélgica 		MNZ
Itália 		SOC
Rússia 		YAS
Emirados Árabes Unidos 		Pontos
1 Reino Unido George Russell 5 19 12 1 1 4 Ret Ret 1 17 1 2 2 2 Ret 8 3 7 4 1 4 1 1 4 287
2 Reino Unido Lando Norris 1 4 6 4 3 3 6 3 16 5 2 11 10 3 2 4 4 2 6 5 Ret Ret 5 2 219
3 Tailândia Alexander Albon 4 13 1 13 5 2 Ret Ret Ret 7 5 5 1 7 5 1 5 3 3 Ret 1 3 14 8 212
4 Países Baixos Nyck de Vries 6 5 Ret 2 2 Ret Ret 9 5 1 Ret 14 7 6 1 7 1 4 9 17 3 4 4 5 202
5 Rússia Artem Markelov 3 1 Ret Ret 8 9 1 4 14 14† 8 1 6 4 8 13 6 5 2 2 11 5 2 7 186
6 Brasil Sérgio Sette Câmara 2 3 4 DSQ 7 Ret DNS DNS 2 6 6 3 Ret 17 7 3 2 9 7 3 5 2 16 10 164
7 Itália Antonio Fuoco 17 12 3 DNS 10 7 8 1 4 4 3 4 3 Ret 3 17 17 19 DSQ 10 6 9 7 1 141
8 Itália Luca Ghiotto 12 6 Ret 14 4 5 Ret 10 3 3 12 13 5 10 6 2 7 6 10 6 Ret 14 3 9 111
9 Canadá Nicholas Latifi 11 10 5 3 14 8 9 8 7 8 11 8 17 16 Ret 16 8 1 5 4 2 Ret Ret 15 91
10 Suíça Louis Delétraz 13 9 Ret 10 Ret 10 4 2 6 2 Ret Ret 4 5 17 9 18 13 13 11 12 13 6 6 74
11 Reino Unido Jack Aitken 9 18 2 11 6 1 7 Ret 11 DNS Ret 18 13 12 4 10 11 10 17† 8 14 Ret 10 13 63
12 Espanha Roberto Merhi DNS 11 8 7 13 Ret 3 7 DSQ 15 4 16 11 9 11 5 9 6 8 3 61
13 Japão Tadasuke Makino 19 17 9 9 9 Ret 14† Ret 8 Ret 7 6 12 11 9 12 12 11 1 14 10 11 9 Ret 48
14 Alemanha Maximilian Günther 8 2 Ret 15† Ret 12 11 6 12 11 15 12 8 1 16 Ret 9 16 12 16 16† 10 41
15 Indonésia Sean Gelael 7 16 10 Ret Ret 6 2 Ret Ret 18 13 Ret Ret 15 13 11 16 Ret 11 Ret DNS 12 17 Ret 29
16 Índia Arjun Maini 15 14 Ret 5 Ret 13 5 5 10 13 14 10 14 13 12 14 14 8 Ret 9 15 15 Ret Ret 24
17 Japão Nirei Fukuzumi 18 8 13 12 11 Ret 10 11† 9 12 9 9 Ret DNS 10 6 Ret 17 14 13 8 7 Ret 12 17
18 Suíça Ralph Boschung 10 7 7 8 Ret Ret Ret Ret Ret 16 Ret 15 9 8 18 Ret Ret 12 8 Ret 17
19 Estados Unidos Santino Ferrucci 14 20 11 6 DNS 11 13 12† 13 9 10 7 16 DSQ 7
20 Itália Alessio Lorandi 14 Ret 13 15 15 12 7 Ret 13 14 6
21 França Dorian Boccolacci 15 18 Ret 7 13 8 12 11 3
22 Israel Roy Nissany 16 15 Ret Ret 12 14 12 Ret 15 10 Ret 17 15 14 15 15 10 14 16 15 1
23 Reino Unido Dan Ticktum 11 Ret 0
24 Finlândia Niko Kari Ret Ret 15 Ret 0
Pos. Piloto BAR
Bahrein 		BAC
Azerbaijão 		CAT
Espanha 		MON
Mónaco 		LEC
França 		RBR
Áustria 		SIL
Reino Unido 		HUN
Hungria 		SPA
Bélgica 		MNZ
Itália 		SOC
Rússia 		YAS
Emirados Árabes Unidos 		Pontos
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2.º lugar
Bronze 3.º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Púrpura Ret – Retirou-se
Vermelho NQ – Não qualificado
Preto DSQ – Desqualificado
Branco NL – Não largou
C – Corrida cancelada
Azul claro AT – Apenas Treino
Sem cor NP – Não participou
Les – Lesionado
EX – Excluído

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova

Notas:

  • dagger – Pilotos que não terminaram a corrida mas foram classificados pois completaram 90% da corrida.

Campeonato de Equipes[editar | editar código-fonte]

Pos. Equipe N.º BAR
Bahrein 		BAC
Azerbaijão 		CAT
Espanha 		MON
Mónaco 		LEC
França 		RBR
Áustria 		SIL
Reino Unido 		HUN
Hungria 		SPA
Bélgica 		MNZ
Itália 		SOC
Rússia 		YAS
Emirados Árabes Unidos 		Pontos
1 Reino Unido Carlin 18 2 3 4 DSQ 7 Ret DNS DNS 2 6 6 3 Ret 17 7 3 2 9 7 3 5 2 16 10 381
19 1 4 6 4 3 3 6 3 16 5 2 11 10 3 2 4 4 2 6 5 Ret Ret 5 2
2 França ART Grand Prix 7 9 18 2 11 6 1 7 Ret 11 DNS Ret 18 13 12 4 10 11 10 17† 8 14 Ret 10 13 350
8 5 19 12 1 1 4 Ret Ret 1 17 1 2 2 2 Ret 8 3 7 4 1 4 1 1 4
3 França DAMS 5 4 13 1 13 5 2 Ret Ret Ret 7 5 5 1 7 5 1 5 3 3 Ret 1 3 14 8 303
6 11 10 5 3 14 8 9 8 7 8 11 8 17 16 Ret 16 8 1 5 4 2 Ret Ret 15
4 Rússia Russian Time 1 3 1 Ret Ret 8 9 1 4 14 14† 8 1 6 4 8 13 6 5 2 2 11 5 2 7 234
2 19 17 9 9 9 Ret 14† Ret 8 Ret 7 6 12 11 9 12 12 11 1 14 10 11 9 Ret
5 Itália Pertamina Prema Theodore Racing 3 7 16 10 Ret Ret 6 2 Ret Ret 18 13 Ret Ret 15 13 11 16 Ret 11 Ret DNS 12 17 Ret 231
4 6 5 Ret 2 2 Ret Ret 9 5 1 Ret 14 7 6 1 7 1 4 9 17 3 4 4 5
6 Chéquia Charouz Racing System 20 13 9 Ret 10 Ret 10 4 2 6 2 Ret 15 4 5 17 9 18 13 13 11 12 13 6 6 211
21 17 12 3 DNS 10 7 8 1 4 4 3 4 3 Ret 3 17 17 19 DSQ 10 6 9 7 1
7 Espanha Campos Vexatec Racing 14 12 6 Ret 14 4 5 Ret 10 3 3 12 13 5 10 6 2 7 6 10 6 Ret 14 3 9 129
15 16 15 Ret Ret 12 14 12 Ret 15 10 Ret 17 15 14 15 15 10 14 16 15 9 6 8 3
8 Países Baixos MP Motorsport 9 DNS 11 8 7 13 Ret 3 7 DSQ 15 4 16 11 9 11 5 15 18 Ret 7 13 8 12 11 61
10 10 7 7 8 Ret Ret Ret Ret Ret 16 Ret 15 9 8 18 Ret Ret 12 8 Ret Ret Ret 15 Ret
9 Reino Unido BWT Arden 11 8 2 Ret 15† Ret 12 11 6 12 11 15 12 8 1 16 Ret 9 16 12 16 16† 10 11 Ret 58
12 18 8 13 12 11 Ret 10 11† 9 12 9 9 Ret DNS 10 6 Ret 17 14 13 8 7 Ret 12
10 Itália Trident 16 15 14 Ret 5 Ret 13 5 5 10 13 14 10 14 13 12 14 14 8 Ret 9 15 15 Ret Ret 37
17 14 20 11 6 DNS 11 13 12† 13 9 10 7 16 DSQ 14 Ret 13 15 15 12 7 Ret 13 14
Pos. Equipe N.º BAR
Bahrein 		BAC
Azerbaijão 		CAT
Espanha 		MON
Mónaco 		LEC
França 		RBR
Áustria 		SIL
Reino Unido 		HUN
Hungria 		SPA
Bélgica 		MNZ
Itália 		SOC
Rússia 		YAS
Emirados Árabes Unidos 		Pontos
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2.º lugar
Bronze 3.º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Púrpura Ret – Retirou-se
Vermelho NQ – Não qualificado
Preto DSQ – Desqualificado
Branco NL – Não largou
C – Corrida cancelada
Azul claro AT – Apenas Treino
Sem cor NP – Não participou
Les – Lesionado
EX – Excluído

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova

Notas:

  • dagger – Pilotos que não terminaram a corrida mas foram classificados pois completaram 90% da corrida.

Notas[editar | editar código-fonte]

  1. ↑ De acordo com os regulamentos esportivos da categoria, o piloto campeão não pode continuar disputando o campeonato, então Leclerc não poderia defender seu título.
  2. ↑ As corridas longa e curta eram determinadas pelo tempo. No caso de a distância total da corrida não podesse ser completada, a corrida longa terminaria após uma hora e a corrida curta após quarenta e cinco minutos.
  3. ↑ George Russell estabeleceu a volta mais rápida, mas terminou fora do top 10, por isso não era elegível para marcar pontos na volta mais rápida.
  4. ↑ Jack Aitken estabeleceu a volta mais rápida, mas terminou fora do top 10, por isso não era elegível para marcar pontos na volta mais rápida.
  5. ↑ Nicholas Latifi estabeleceu a volta mais rápida, mas terminou fora do top 10, por isso não era elegível para marcar pontos na volta mais rápida.
  6. ↑ Maximilian Günther estabeleceu a volta mais rápida, mas terminou fora do top 10, por isso não era elegível para marcar pontos na volta mais rápida.
  7. ↑ a b Ralph Boschung estabeleceu a volta mais rápida, mas terminou fora do top 10, por isso não era elegível para marcar pontos na volta mais rápida.
  8. ↑ a b Sérgio Sette Câmara estabeleceu a volta mais rápida, mas terminou fora do top 10, por isso não era elegível para marcar pontos na volta mais rápida.
  9. ↑ Antonio Fuoco estabeleceu a volta mais rápida, mas terminou fora do top 10, por isso não era elegível para marcar pontos na volta mais rápida.

Referências

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  2. ↑ Kalinauckas, Alex (7 de outubro de 2017). «Leclerc seals F2 title with Jerez win». autosport.com. Motorsport Network. Consultado em 8 de outubro de 2017 
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  4. ↑ Kalinauckas, Alex (26 de novembro de 2017). «Ferrari junior Leclerc wins F2 finale with a stellar last lap move». autosport.com. Motorsport Network. Consultado em 27 de novembro de 2017 
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  12. ↑ Horton, Philip (18 de janeiro de 2018). «Mercedes-backed George Russell secures graduation to F2 with ART». motorsportweek.com. Motorsport Media Services Ltd. Consultado em 19 de janeiro de 2018 
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  18. ↑ «LUCA GHIOTTO SWITCHES TO CAMPOS RACING». 30 de janeiro de 2018 
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  21. ↑ «Ferrucci and Maini spearhead Trident's 2018 line-up - Formula 2». www.fiaformula2.com. Consultado em 22 de fevereiro de 2018 
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