Sistema Integrado de Transporte em Uberlândia

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O Sistema Integrado de Transporte (SIT) é o sistema que estrutura o transporte urbano na cidade brasileira de Uberlândia, no Sudeste do país. O SIT agilizou o transporte urbano e economizou gastos para a população usuária, pois unificou o preço da passagem e além disso o usuário não paga mais duas passagens para chegar no local desejado. Hoje conta com um transporte coletivo 100% integrado e monitorado (GPRS), administrado pela prefeitura. O sistema possui cinco terminais, um com shopping agregado (o Terminal Central) que conta com lojas, praça de alimentação e estacionamento coberto, e está previsto a construção de quatro novos terminais de ônibus, segundo o projeto Uberlândia Integrada.

Todo o sistema é dotado de bilhetagem eletrônica. Todos os veículos, têm elevador para facilitar o acesso de deficientes físicos. Atualmente o preço da passagem é de três reais e cinquenta centavos.

Características e identificações das linhas[editar | editar código-fonte]

Toda a frota possui a identificação do sistema integrado:

  • Linhas Alimentadoras (Verde) - Fazem a ligação Terminal/Bairro.
  • Linhas Troncais (Amarelo) - Fazem a ligação Terminal Central/Terminal.
  • Linhas Complementares (Cinza) - Fazem a ligação Bairro/Centro sem passar pelos terminais.
  • Linhas Interbairro (Vermelho) - Fazem ligação Terminal/Terminal sem passar pelo centro.
  • Linhas Distritais (Verde) - Ligam Distrito/Terminal.

Terminais[editar | editar código-fonte]

Zona Central
  • Terminal "Central" Paulo Ferolla da Silva - Centro
Zona Sul
Zona Oeste
  • Terminal Braz Cardoso Oliveira Filho - Planalto.
Zona Leste
  • Terminal José Rodrigues da Cunha - Umuarama.
Zona Norte

Projeto Uberlândia Integrada[editar | editar código-fonte]

O Projeto Uberlândia Integrada prevê a construção de quatro novos terminais em Uberlândia, novos corredores de ônibus com estações fechadas e uma linha cultural que fará a ligação de quase todas as praças da região central com o Terminal Central.

Futuros Terminais:
Zona Sul
  • Terminal Universitário - Avenida Nicomedes Alves dos Santos, na Gávea, em frente ao campus da Unitri e ao Uberlândia Shopping, fazendo ligação também ao Bairro Shopping Park.
Zona Oeste
Zona Leste
Não foram anunciados futuros terminais nas zonas Norte e Central da cidade, apenas novos corredores estruturais e estações de ônibus do transporte público de Uberlândia.

Corredor Estrutural Sudeste - João Naves[editar | editar código-fonte]

Em 2006 foram implantadas ao longo do canteiro central da Avenida João Naves de Ávila, treze estações de ônibus, formando o Corredor Sudeste.

Essas 13 estações interligam, em ambos os sentidos, o Terminal Central ao Terminal Santa Luzia, na Zona Sul, que proporcionam acesso aos bairros da Grande São Jorge (Zona Sul), à região do Santa Mônica, na Zona Leste, ao entreposto da Zona Franca de Manaus e ao Campus Glória da Universidade Federal de Uberlândia, também na zona sul.

O trajeto é de aproximadamente 12 km. Os ônibus possuem uma faixa exclusiva na avenida, passando pelas zonas Central, Leste e Sul da cidade.

As estações são nomeadas, de acordo com alguma referência próxima:

  • Estação 1: Cesário Alvim (avenida próxima, que cruza com a Avenida João Naves, no Centro)
  • Estação 2: Pereiras (rua que cruza com a Avenida João Naves, Centro)
  • Estação 3: Sesc (clube em frente a esta estação, Região Central)
  • Estação 4: Shopping (o Center Shopping, na Zona Leste, se localiza em frente a esta estação, no sentido bairro-centro)
  • Estação 5: Prefeitura (em frente a Prefeitura Municipal, Zona Leste)
  • Estação 6: UFU (fica em frente a UFU Santa Mônica, Zona Leste)
  • Estação 7: Nicodemos (rua que cruza com a Avenida João Naves, zona sul, no sentido centro-bairro)
  • Estação 8: São Francisco (rua que começa ao lado direito da avenida, na zona sul, quando se vai no sentido centro-bairro)
  • Estação 9: Lagoinha (bairro da Zona Sul, localizado ao lado direito da avenida, quando se vai no sentido centro-bairro)
  • Estação 10: Carajás (bairro da zona sul, localizado ao lado direito da avenida, quando se vai no sentido centro-bairro)
  • Estação 11: UAI (unidade de saúde, localizada no começo do bairro Pampulha, na Zona Sul)
  • Estação 12: Pampulha (bairro da Zona Sul, localizado ao lado direito da avenida, quando se vai no sentido centro-bairro)
  • Estação 13: João Balbino (rua que termina próxima a esta estação, na Zona Leste, lado direito da avenida, quando se vai no sentido bairro-centro)

Embora 100% dos ônibus possuam elevadores para acesso de deficientes, as portas dos ônibus que dão acesso as estações não são equipadas com estes equipamentos, sendo que para os deficientes somente alguns ônibus da linha Terminal Central - Terminal Santa Luzia (T131) possuem piso rebaixado e BRT's com ar-condicionado que permita o acesso.

Corredor Estrutural Leste - Segismundo Pereira[editar | editar código-fonte]

  • O Corredor Leste do BRT de Uberlândia, será estruturado com 11 estações de ônibus, ao longo dos 6 km da Avenida Segismundo Pereira até o Terminal do bairro Novo Mundo.
  • Este corredor irá beneficiar mais de 60 mil usuários do transporte público, por dia; principalmente para quem mora nos bairros da região do Santa Mônica, do Dom Almir e da Grande Morumbi, todos na Zona Leste de Uberlândia. [1]
  • Algumas ruas desta região irão ter os sentidos mudados para mão única.
  • Na Segismundo, as faixas de estacionamento em ambos os sentidos, serão mantidas. Além destas, terão mais duas faixas de rolamento em cada sentido, sendo a faixa de ônibus, compartilhada com os demais veículos que circulam nela, não será exclusiva.
  • O Corredor Leste terá interligação com o Corredor Sudeste, pois a Avenida Segismundo Pereira se inicia no encontro com a Avenida João Naves de Ávila.

Transporte metropolitano[editar | editar código-fonte]

  • Linha Uberlândia/Araguari, a linha semi - urbana Uberlândia (Terminal Central) / Araguari (Rodoviária), linha feita durante todo o dia e noite,e passando de 15 em 15 minutos em horários de pico.

Monitorização[editar | editar código-fonte]

O GeoSit

O GeoSit é um órgão municipal que contém o horário das linhas e monitoramento on-line de cada veículo (ônibus) para saber onde ele se encontra no exato momento e para segurança, através das câmeras. O GeoSit também controla o Sistema Integrado de Transportes.

As empresas[editar | editar código-fonte]

As linhas urbanas são operadas por três empresas: A Autotrans Transportes Urbanos e Rodoviários, que opera cerca de 32,23% das linhas; a Viação Sorriso de Minas operando cerca de 29,35% das linhas e a Viação São Miguel de Resende, que opera cerca de 27,36% das linhas, e a Platina que atua no transporte com linhas interligando Uberlândia ao interior de Goiás, além da Viação Expresso Araguari, que liga Uberlândia a Araguari em apenas 30 minutos, contendo 4 ônibus fixos na linha com ar-condicionado e poltronas com encosto rodoviário.

Veja também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]