Estação de Transbordo de Pirajá

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Estação Pirajá
Uso atual estação de transbordo
Administração CCR Metrô Bahia[1]
Linhas 46 linhas urbanas[2]
Movimento em 2011 130 mil passageiros/dia[3]
Serviços Terminal rodoviário Restaurante Farmácia
Informações históricas
Inauguração 25 de novembro de 1994 (29 anos)[4]
Localização
Localização Rua da Indonésia, Campinas de Pirajá, Salvador, Bahia[4]

A Estação Pirajá é um terminal rodoviário localizado na cidade de Salvador, Bahia. É a segunda mais movimentação estação de transbordo da cidade. Localizado na região do miolo, o terminal tem uma área total de 22 mil metros quadrados, sendo 5,81 mil metros quadrados construídos e 3.567 metros quadrados urbanizados.[4] Integram a infraestrutura da estação: banheiros, telefones, lanchonetes, farmácia, banco popular, casa lotérica, postos do Juizado de Menores e da Polícia Militar do Estado da Bahia (PMBA).[3]

Em 2011, eram cerca de 130 mil passageiros diariamente e 38 linhas urbanas (12 troncais e 26 alimentadoras).[3] Dados de início de 2015, apontam para 125 mil passageiros em circulação diariamente e 46 linhas de ônibus.[2][5][6]

Com três plataformas de embarque,[3] foi construída para substituir a Estação Nova Esperança[7] com inauguração em 1994 e reforma entre abril e dezembro de 2000.[4]

Pirajá compõe a infraestrutura do Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus de Salvador (STCO), ao lado das estações da Lapa, da Rodoviária, de Mussurunga, do Aquidabã e do Iguatemi e dos terminais centrais da Barroquinha, da Praça da Sé, do Campo Grande e da França. No entanto, Pirajá e Mussurunga são as únicas a permitir a integração físico-tarifária.[8]

Com a licitação do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL) e o convênio anterior entre as duas prefeituras e o governo estadual em 2013, a estação foi incluída no processo e passou para a administração estadual.[9] Em abril de 2014, a administração da estação foi transferida para a CCR Metrô Bahia, operadora do SMSL.[1][10] Dessa forma, será reformada para integração física e tarifária com a futura estação metroviária de Pirajá.[11][12]

Segunda reforma da estação foi iniciada em março de 2015, prevista para durar seis meses. Realizadas sem interromper o transporte por ônibus, as obras incluem a ligação com a futura estação metroviária homônima, melhoria da acessibilidade com escadas rolantes, elevadores, piso tátil e banheiros adaptados, nova área comercial, adequação viária dos acessos, cobertura reformada e ampliação dos banheiros.[6][2][5]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ a b CORREIO (11 de abril de 2014). «Três estações de ônibus serão recuperadas e administradas por companhia do metrô». Consultado em 5 de maio de 2014 
  2. ↑ a b c Da Redação (5 de março de 2015). «Reforma na Estação Pirajá começa com mudança em parada de linhas». Correio. Consultado em 11 de Março de 2015 
  3. ↑ a b c d Gisele Santana e Naiana Madureira. «CONHEÇA AS MAIORES ESTAÇÕES DE TRANSBORDO DE SALVADOR». Impressão Digital 126. Consultado em 20 de junho de 2014 [ligação inativa]
  4. ↑ a b c d TRANSALVADOR. «Estação Pirajá». Consultado em 20 de junho de 2014 
  5. ↑ a b Jessica Sandes (5 de março de 2015). «Estação Pirajá começa a ser modernizada». A Tarde. Consultado em 11 de Março de 2015 
  6. ↑ a b Yuri Abreu (5 de março de 2015). «Estação Pirajá será modernizada e integrada ao metrô». Tribuna da Bahia. Consultado em 11 de Março de 2015 
  7. ↑ David Mendes e José Marques (2 de Outubro de 2012). «Debate Aratu: Hamilton completa interrupção de Kertész em debate da Record; 'Ele não fez a Estação Pirajá'». Bahia Notícias. Consultado em 20 de junho de 2014 
  8. ↑ SANTOS, José Lázaro C. Desafios para a Mobilidade da Região Metropolitana de Salvador - Bahia. Disponível em: http://www.nossasalvador.org.br/site/colunas/153-desafios-para-a-mobilidade-da-regiao-metropolitana-de-salvador-bahia Arquivado em 27 de dezembro de 2013, no Wayback Machine.. (Trechos do trabalho apresentado no 4º Congresso de Infraestrutura de Transportes, 2010, SP).
  9. ↑ BAHIA NOAR (12 de abril de 2014). «Estações de Pirajá, Mussurunga e Iguatemi terão gestão estadual». Consultado em 18 de junho de 2014 
  10. ↑ ARAGÃO, Fernanda (10 de abril de 2014). «Estações de transbordo passam para CCR semana que vem; metrô apresentou poucas falhas». Consultado em 5 de maio de 2014 
  11. ↑ Tribuna da Bahia. «Metrô de Salvador a Lauro de Freitas começa a ser discutido». SINDIFERRO. Consultado em 18 de junho de 2014 
  12. ↑ SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANO. «Anexo 4 - Elementos de Referência de Projeto» (PDF). Consultado em 5 de Maio de 2014 

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