Toro Rosso STR11

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Toro Rosso STR11
Visão geral
Produção 2016
Fabricante Scuderia Toro Rosso
Modelo
Carroceria Monoposto de corrida
Ficha técnica
Motor Ferrari 060 1.6 V6 Turbo híbrido[1]
Transmissão Red Bull/Ferrari 8 marchas + 1 reverso semiautomáticos
Dimensões
Peso 702 kg
Cronologia
Toro Rosso STR10
Scuderia Toro Rosso STR12

O Toro Rosso STR11 é um monoposto de corrida construído pela equipe Scuderia Toro Rosso para a disputa da Temporada de Fórmula 1 de 2016, o carro será pilotado por Max Verstappen, Carlos Sainz Jr., e posteriormente por Daniil Kvyat. A data de lançamento do STR11 foi confirmada para 29 de fevereiro (um dia antes da segunda sessão de teste da pré-temporada),[2][3] porém, deixou para mostrar a nova pintura do seu carro no dia 1 de março, antes da abertura dos trabalhos de pista da segunda sessão de pré-temporada em Barcelona.[4]

A equipe teve algumas negocições para a venda a Renault que no final acabou comprando a Lotus F1 e a Toro Rosso se mantém no grid em 2016.[5]

A equipe voltará a usar os motores Ferrari, usados entre 2007 a 2013, no lugar dos propulsores Renault. Foi feito um acordo entre o time de Faenza e a Ferrari para que a Toro Rosso utilizasse os motores de 2015 no campeonato de 2016.[6]

Mesmo com o atraso na produção do carro devido a uma indefinição de qual motor a equipe iria usar, ja foi confirmado que o STR11 passou no teste de impacto da FIA e a equipe espera os testes de pré-temporada no Circuito da Catalunha em Montmeló na Espanha.[7]

A equipe participou da primeira sessão de teste da pré-temporada com a apresentação oficial do seu novo modelo, o STR11, mas, sem a pintura oficial do carro da equipe de Faenza.[8]

Teve a saída de duas patrocinadoras da equipe (Nova Chemicals e Cepsa).

Pré-Temporada[9][editar | editar código-fonte]

Sobre a mudança da unidade motriz Renault para a da Ferrari de 2015, a versão que Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen utilizaram nas etapas finais, a STR redimensionou seus objetivos. O jovem e talentoso Carlos Sainz Júnior comentou sobre a nova unidade: “Tem mais potência, permite maior dirigibilidade (disponibiliza a potência progressivamente, não de forma abrupta) e não quebrou, o que foi fundamental para trabalharmos o chassi”.

Mas nem tudo corresponde aos planos arrojados da segunda escuderia do grupo RBR. O piloto que foi, aos 17 e 18 anos, sensação na F1 em 2015, Max Verstappen, alertou que as chances dos melhores resultados se limitarão à primeira metade do campeonato. “Depois nossos adversários terão motores com as evoluções que serão introduzidas enquanto o nosso será o mesmo até o fim do ano”.

A Ferrari está concentrada em melhorar a unidade motriz que hoje está no SF16-H de Vettel e Raikkonen, a versão de 2016, diferente da repassada a sua cliente, STR, versão de 2015. E esta não terá nenhum desenvolvimento ao longo do ano, daí a preocupação, procedente, de Max.

As unidades Renault da RBR e do próprio time da Renault, a Mercedes da Williams e Force India, e Honda, da McLaren, vão gerar mais cavalos até o fim do ano, pois é permitido pelo regulamento melhorá-las, até o limite de 32 tokens, ou áreas de intervenção. E ninguém usou todos os 32 tokens até agora.

A STR tem uma nova sede em Faenza, na Itália, ao lado da antiga, ainda operante com alguns setores da organização, e um grupo de engenheiros dentre os mais capazes. Receberam a unidade motriz da Ferrari no fim do ano passado e a não ser no primeiro dia dos treinos, o STR11 não apresentou maiores problemas, a ponto de completar 4.883,1 quilômetros com seus pilotos, atrás apenas da Mercedes, com 6.023,6 quilômetros.

Desempenho[editar | editar código-fonte]

Pelo desempenho na pré-temporada, a STR parece ter feito um carro próximo do nível de sua matriz RBR em termos de chassi e aerodinâmica

Estatística[editar | editar código-fonte]

X Países Baixos Max Verstappen Rússia Daniil Kvyat Espanha Carlos Sainz Jr.
Pontos 13 4 46
Vitórias 0 0 0
Pole Positions 0 0 0
Volta Rápida 0 1 0
Pódios 0 0 0
Abandonos 1 5 4

Resultados na Temporada[editar | editar código-fonte]

Pos Piloto Nu. AUS
Austrália
BHR
Bahrein
CHN
China
RUS
Rússia
ESP
Espanha
MON
Mónaco
CAN
Canadá
EUR
União Europeia
AUT
Áustria
GBR
Reino Unido
HUN
Hungria
ALE
Alemanha
BEL
Bélgica
ITA
Itália
SIN
Singapura
MAL
Malásia
JAP
Japão
EUA
Estados Unidos
MEX
México
BRA
Brasil
UAE
=Emirados Árabes Unidos
Pts Pts da Equipe Pos da Equipe
14 Rússia Daniil Kvyat 26 10 Ret 12 Ret Ret 10 16 15 14 Ret 9 14 13 11 18 13 Ret 4 (25) 63
12 Espanha Carlos Sainz Jr. 55 9 Ret 9 12 6 8 9 Ret 8 8 8 14 Ret 15 14 11 17 6 16 6 Ret 46
- Países Baixos Max Verstappen 33 10 6 8 Ret 13

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

|}