Toyota Prius

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Toyota Prius
Toyota PRIUS A Premium (DAA-ZVW51-AHXHB) front trimmed.jpg
Visão Geral
Produção 1997-presente
Fabricante Toyota
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O Toyota Prius é um automóvel híbrido compacto da Toyota movido a gasolina e electricidade. O Prius virou o ícone dos automóveis híbridos e dos carros verdes em geral. Segundo a certificação da Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA), o Prius 2010 é o automóvel disponível no mercado com a maior economia de combustível dos Estados Unidos.[1] A EPA e a Comissão dos Recursos do Ar da California (CARB) certificaram o Prius como o carro mais limpo vendido nos Estados Unidos segundo suas emissões tóxicas e poluição do ar.[2]

A primeira geração do Toyota Prius foi lançada no mercado japonês em 1997 e foi o primeiro produzido em série. Em 2001 foi lançado em outros mercados a nível mundial. A segunda geração do Prius foi lançada em 2004 e a terceira em 2009.[3] A quarta geração do Prius convencional foi lançada no mercado japonês em dezembro de 2015, e na Europa e na América do Norte ao início de 2016.[4]

Em 2016 o Prius é vendido 90 países e regiões, sendo o Japão e Estados Unidos os maiores mercados, com vendas acima de 1.6 milhōes em cada país.[5] Em maio de 2008, as vendas globais do Prius atingiram a marca de um milhão de veículos,[6] e em setembro de 2010, o Prius conseguiu vendas acumuladas de 2 milhões de unidades no mundo inteiro,[7] e de 3 milhões em junho de 2013.[8] Em abril de 2016, o Prius convencional é o automóvel híbrido de maior venda no mundo com um total de 3,73 milhões de unidades vendidas.[5] A familia Prius atingiu vendas globais de 5,7 milhões em abril de 2016, representando 63% dos 9 milhões de veículos híbrido vendidos pela Toyota desde 1997.[9]

A tercera geração do Prius têm uma economia de combustível de 21,1 km por litro e emite 44% menos gás carbônico que um modelo similar a gasolina.[10] As vendas do Prius no Brasil começaram em Janeiro de 2013.[11] A quarta geração do Prius Prius, lançado no Brasil em junho de 2016, têm uma economia de combustível de 18,9 km/l, em cidade, e 17 km/l, em rodovias.[12]


Primeira Geração (NHW10/NHW11)
Prius1gen1.jpg
Prius1gen2.jpg
Visão Geral
Produção 19972003
Fabricante Toyota
Modelo
Classe Compacto
Carroceria Hatchback
Ficha técnica
Motor 1.5 (Combustão interna)
33 KW (Eléctrico) kW
Transmissão CVT Electronic Continuous Variable Transmission (Transmissão continuamente variável controlada eletrônicamente)[13] [14]
Dimensões
Comprimento 3945 mm
Altura 1355 mm
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Segunda Geração (NHW20)
Toyota Prius front 20070924.jpg
Toyota Prius rear 20070924.jpg
Visão Geral
Produção 20042009
Fabricante Toyota
Modelo
Classe Compacto
Carroceria Hatchback
Ficha técnica
Motor 1.5 (Combustão interna)
50 KW (Eléctrico) kW
Transmissão CVT Electronic Continuous Variable Transmission (Transmissão continuamente variável controlada eletrônicamente)[13] [14]
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Terceira Geração (ZVW30)
Toyota Prius III.JPG
Toyota Prius III Heck.JPG
Visão Geral
Produção 2009–presente
Fabricante Toyota
Modelo
Classe Compacto
Carroceria Hatchback
Ficha técnica
Motor 1.8 (Combustão interna)
Transmissão CVT Electronic Continuous Variable Transmission (Transmissão continuamente variável controlada eletrônicamente)[13] [14]
Modelos relacionados
Honda Insight (2ª geração)
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Quarta Geração (XW50)
Toyota Prius (IV) – Frontansicht, 19. September 2015, Frankfurt.jpg
Toyota Prius (IV) – Heckansicht, 19. September 2015, Frankfurt.jpg
Visão Geral
Produção 2015–presente
Fabricante Toyota
Último
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Funcionamento[editar | editar código-fonte]

O Prius funciona com dois motores, um elétrico e outro à combustão. A energia proveniente da desaceleração, que seria dissipada em forma de calor, é aproveitada para alimentar o motor elétrico. No Prius da terceira geração, o condutor pode escolher quatro modos de direção: normal, em que o sistema escolhe entre os dois motores de forma automática; o EV, em que o veículo funciona no modo 100% elétrico; o ECO, em que o veículo calibra a resposta de aceleração de modo a economizar combustível; e o PWR, em que o veículo intensifica a resposta à aceleração em até 25% para otimizar o desempenho. A partida dispensa chave de ignição e pode ser feita acionando o botão Power, no painel.[15]

Família Prii[editar | editar código-fonte]

Em 2011 a Toyota anunciou o lançamento de um conjunto de veículos derivados do Prius, chamada de família Prii.[16] O termo Prii foi escolhido em fevereiro de 2011 pela Toyota como o plural de Prius na língua inglesa, e foi selecionado a través de votação do público.[17] [18] Prius é uma palavra do latim que significa "antes". Segundo a Toyota, esse nome foi escolhido porque o Prius foi lançado antes da consciência ambiental se converter num conceito aceito pela maioría da sociedade.[19] Em latim a forma plural certa de Prius é priora.

O primeiro veículo derivado do Prius convencional é o Prius Alpha lançado no Japão em maio de 2011, e chamado de Prius + na Europa e de Prius v nos Estados Unidos. O Prius v é tem maior preço mas oferece maior espaço, e foi lançado nos Estados Unidos em outubro de 2011[20] e na Europa em junho de 2012.[21] [22]

Outros modelos da família Prii que foram lançados em 2012 são o Toyota Prius Plug-In Hybrid e o Toyota Prius c, chamado de Toyota Aqua no Japão.[23] [24] O Prius c é de menor tamano e menor preço que o Prius convencional, voltado a usuários mais jovens, sem filhos, que não precisam de um carro com muito espaço.[25] [26]

Mercados e vendas[editar | editar código-fonte]

Estados Unidos[editar | editar código-fonte]

Os Estados Unidos são o maior mercado do Prius, com vendas cumulativas de 1 milhão de unidades até abril de 2011, represendo quase a metade das vendas globais do Prius nessa data.[27]

Até 2007 o Prius, como outros veículos híbridos, foi elegível a um crédito do imposto federal sobre a renda de US$3.400.[28] Todos os modelos híbridos da Toyota deixaram de ser elegíveis quando a montadora atingiu o límite de 60.000 híbridos vendidos no país.[29]

Em nível estadual e municipal também existem outros benefícios para os proprietários do Prius e outros veículos híbridos devidamente qualificados. Em Nova Iorque, Califórnia, Virgínia, e Flórida é permitido aos donos dos veículos híbridos a entrada nas faixas exclusivas destinadas aos veículos viajando com duas ou mais pessoas. Na Califórnia, um total de 85,250 proprietários dos três modelos híbridos elegíveis, incluindo o Prius, foram beneficiados com o uso destas faixas desde 2004 até 1º de julho de 2011, quando o benefício expirou.[30] [31] Além disso, várias cidades estabeleceram isenção de algumas taxas e permitem estacionamento grátis ou preferencial para os híbridos, incluindo o Prius.

Japão[editar | editar código-fonte]

No Japão as vendas cumulativas do Prius atingiram 1 milhão de unidades em agosto de 2011.[32] Em 2009 o Prius virou, pela primeira vez desde 1997, o veículo mais vendido do Japão.[33] Em abril de 2016, as vendas do Prius totalizaram um total de 1.665.000 unidades no Japão.[5]

Brasil[editar | editar código-fonte]

Em outubro de 2011, a Toyota anunciou o lançamento do Toyota Prius no mercado brasileiro para o segundo semestre de 2012.[15] No entanto as vendas começaram em Janeiro de 2013 a um preço de R$120.830, e até abril daquele ano, cerca de 100 Prius foram vendidos.[11] [34] Em março de 2015, o Prius estava disponível em versão única importada do Japão por um preço sugerido R$ 114.350.[35]

A Toyota explicou que além da falta de incentivos fiscais, o atraso na entrada no mercado brasileiro foi devido à exigência do aperfeiçoamento tecnológico do Prius para que possa rodar nas ruas brasileiras com álcool em seu tanque. Foi necessário adaptar a engenharia do híbrido para a mistura de 25% de etanol usada na gasolina brasileira.[36]

Desde janeiro de 2013, quando a Toyota decidiu importá-lo do Japão, até março de 2016, um total de 673 unidades foram vendidas. Mais 83 unidades foram vendidas em abril de 2016 para un total de 756 Prius vendidos no Brasil.[37]

A quarta geração do Prius foi lançada no Brasil em junho de 2016, , a um preço de R$119.950, em versão única.[37] [12] O novo Prius é o automóvel mais econômico disponível no mercado brasileiro, e gasta 18,9 km/l, em cidade, e 17 km/l, em rodovias.[12]

Veja também[editar | editar código-fonte]

Referências[editar | editar código-fonte]

  1. «Hybrid Vehicles: Compare side-by-side» (em inglês). U.S. Department of Energy e U.S. Environmental Protection Agency. Consultado em 2009-08-09.  Clique em modelos 2010.
  2. «2008 Toyota Prius» (em inglês). Hybridcar.com. 2007-10-21. Consultado em 2009-07-14. 
  3. Sebastian Blanco (2011-09-14). «2012 Toyota Prius Plug-In Hybrid now offers 111 MPGe» (em inglês). AutoblogGreen. Consultado em 2011-09-16. 
  4. Kageyama, Yuri (2015-12-09). «Toyota starts sales of 4th generation Prius». Daily Mail (em inglês) (UK [s.n.]). Associated Press. Consultado em 2016-06-04. 
  5. a b c Toyota (2016-05-20). Worldwide Sales of Toyota Hybrids Surpass 9 Million Units (em Inglês). Press release. Página visitada em 2016-06-04.
  6. «Toyota tops 2 million hybrid sales worldwide» (em inglês). AutobloGreen. 2009-09-04. Consultado em 2009-10-24. 
  7. «Worldwide Prius Cumulative Sales Top 2M Mark; Toyota Reportedly Plans Two New Prius Variants for the US By End of 2012» (em inglês). Green Car Congress. 2010-10-07. Consultado em 2010-10-07. 
  8. Toyota Europe News (2013-07-03). «Worldwide Prius sales top 3-million mark; Prius family sales at 3.4 million» (em inglês). Green Car Congress. Consultado em 2016-06-04. 
  9. Millikin, Mike (2016-05-20). «Worldwide sales of Toyota hybrids surpass 9 million units; Prius family accounts for 63%» (em inglês). Green Car Congress. Consultado em 2016-06-04.  The Prius family accounts for 63% of Toyota's total global cumulative hybrid car sales: 5.691 million units, consisting of Prius liftback: 3.733 million; Aqua, Prius c: 1.249 million; Prius α, Prius v, Prius +: 0.634 million; Prius PHV: 75,000.
  10. Revista Veja, Nosso Primeiro Híbrido, Edição No. 2238, 12 outubro, 2011
  11. a b Jornal do Carro (2013-01-17). «Prius chega às autorizadas Toyota por R$ 120.830». O Estado de S. Paulo. Consultado em 2013-02-02. 
  12. a b c Rafael Miotto (17 de junho de 2016). «Agora o mais econômico do Brasil, Prius confirma vocação para cidade». Globo.com [S.l.: s.n.] Consultado em 20 de junho de 2016. 
  13. a b c O Prius "Continuously Variable Transmission", em inglês, acesso em 30 de outubro de 2013.
  14. a b c How Hybrid Cars Work, em inglês, acesso em 30 de outubro de 2013.
  15. a b Beatriz Ferrari (2011-10-05). «Toyota lança o híbrido Prius no Brasil, mas vendas começam só em 2012». Veja (revista) [S.l.: s.n.] Consultado em 2011-10-09. 
  16. Jack Rosebro (24-05-2011). «Toyota previews Prius v; first expansion of planned Prius “family”» (em inglês). Green Car Congress. Consultado em 24-05-2011. 
  17. «Toyota Prius Family» (em inglês). Toyota Motor Corporation. Consultado em 05-02-2011. 
  18. Woodyard, Chris (20-02-2011). «Voters decide Toyota Prii is now official plural for Prius». USA Today (em inglês) [S.l.: s.n.] Consultado em 21-02-2011. 
  19. «Toyota Reveals All-New Prius» (em inglês). Toyota. 12-01-2009. Consultado em 10-10-2011. 
  20. «Prius v first member of expanded family to go on sale in US; 58% more cargo space than original» (em inglês). Green Car Congress. 19-09-2011. Consultado em 19-09-2011. 
  21. «UPDATE 1-Toyota gets 25,000 pre-sale orders for Prius Alpha in Japan». Reuters (em inglês) [S.l.: s.n.] 13-05-2011. Consultado em 13-05-2011. 
  22. «Toyota launches Prius α in Japan; forecasts delay in deliveries of the new model» (em inglês). Green Car Congress. 13-05-2011. Consultado em 13-05-2011. 
  23. Cheryl Jensen (10-01-2011). «With Prius V, Toyota’s Marquee Hybrid Tries On New Silhouette». The New York Times (em inglês) [S.l.: s.n.] Consultado em 15-01-2011. 
  24. Chris Woodyard (10-01-2011). «Toyota unveils 2 new hybrids in Detroit: Prius V, Prius C». USA Today (em inglês) [S.l.: s.n.] Consultado em 15-01-2011. 
  25. Toyota reveals Prius family of vehicles at the North American Motor Show, Toyota Pressroom. (Inglês)
  26. «Toyota Reveals Prius Family of Vehicles at the North American International Auto Show» (em inglês). Press release Toyota USA Newsroom. 01-10-2011. Consultado em 04-03-2011. 
  27. «Toyota sells One-Millionth Prius in the US» (em inglês). Green Car Congress. 2011-04-06. Consultado em 2011-04-07. 
  28. «New Energy Tax Credits for Hybrids» (em inglês). FuelEconomy.gov. Consultado em 2010-06-05. 
  29. Jeff Wysaski (2010-04-15). «Hybrid Tax Credits for 2010 New Cars» (em inglês). Autotropolis. Consultado em 2010-06-05. 
  30. John Voelcker (2010-07-08). «California Yanks Prius Perks: No More Hybrid HOV-Lane Access» (em inglês). GreenCarReports.com. Consultado em 2010-07-09. 
  31. Eric Loveday (2011-07-01). «Hybrids rejoin California gridlock as HOV stickers expire today» (em inglês). AutoblogGreen. Consultado em 2011-07-03. 
  32. «Toyota Prius' cumulative domestic sales top 1 million». Mainichi Daily News (em inglês) [S.l.: s.n.] 2011-09-13. Consultado em 2011-09-15. 
  33. «Prius No. 1 in Japan sales as green interest grows» (em inglês) USA Today [S.l.] Associated Press. 2010-01-08. Consultado em 2010-03-14. 
  34. Brasil Econômico (2013-04-17). «Toyota atinge marca de 5 milhões de veículos híbridos vendidos». Brasil Econômico [S.l.: s.n.] Consultado em 2013-04-22. 
  35. «Toyota Prius 2015». Ultra Motors. 3 de fevereiro de 2015. Consultado em 21 de março de 2015. 
  36. Murilo Góes (2011-10-06). «Toyota anuncia híbrido Prius no Brasil em 2012; teto do preço é de R$ 127 mil». Universo Online (UOL). Consultado em 2011-10-09. 
  37. a b Eugênio Augusto Brito (16 de maio de 2016). «Novo Prius chega em junho para ensinar Brasil a usar carro híbrido». UOL carros. Consultado em 4 de junho de 2016. 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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Galeria famila Prii[editar | editar código-fonte]