Toyota TS040

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Toyota TS040 Hybrid
2015 Toyota TS040 Hybrid (20243770618).jpg#1 Toyota TS040 Hybrid durante o festival da velocidade de Goodwood em 2015, no Reino Unido
Categoria Protótipo de Le Mans
Construtora Toyota Motorsport GmbH
Predecessor Toyota TS030 Hybrid
Sucessor Toyota TS050 Hybrid
Ficha Técnica
Chassis Fibra de carbono e alumínio com um monocoque de favo de mel.
Suspensão
Dianteira
Independente com double wishbone e sistema pushrod
Suspensão
Traseira
Independente com double wishbone e sistema pushrod
Comprimento 4650 milímetros
Largura 1900 milímetros
Altura 1050 milímetros
Motor Toyota 3.7 L V8 90° normalmente aspirado e montado longitudinalmente junto a uma bateria de ião lítio
Transmissão Transversal de aluminio com
7 marchas semiautomáticas + ré
Combustível Gasolina
Lubrificante Mobil 1
Pneus Michelin radial de 31/71-18
Histórico de Competições
Equipes Utilizadoras Japão Toyota Racing
Pilotos Reino Unido Mike Conway
Áustria Alexander Wurz
França Nicolas Lapierre
França Stéphane Sarrazin
Reino Unido Anthony Davidson
Japão Kazuki Nakajima
Suíça Sébastien Buemi
Estréia 6 Horas de Silverstone de 2014
Corridas Vitórias Pole position Melhor volta
16 5 4 4
Mundial de Construtores 1 (FIA WEC 2014)
Mundial de Pilotos 1 (FIA WEC 2014)
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#2 Toyota TS040 Hybrid durante as 24 Horas de Le Mans de 2015

O Toyota TS040 Hybrid ou apenas "TS040", é um protótipo de Le Mans desenvolvido pela Toyota para competir no Campeonato Mundial de Endurance da FIA em 2014 e em 2015. É o sucessor do Toyota TS030 que competiu durante as temporadas de 2012 e 2013.

A Toyota foi a primeira empresa japonesa que ganhou o Campeonato Mundial de Endurance com o seu TS040 em 2014 com Anthony Davidson e Sébastien Buemi que ganharam o título de campeões no Mundial de Pilotos.

Desenvolvimeto[editar | editar código-fonte]

O novo TS040 foi construído para atender os novos regulamentos da FIA para os protótipos de Le Mans de 2014. Na tentativa de equilibrar o desempenho dos motores das montadoras e equipes privadas mesmo que elas utilizassem combustíveis, aspiração, sistema KERS ou turbo diferentes, a FIA optou por criar duas subcategorias distintas dentro da classe do LMP1, os LMP1 - H, classe destinada para qualquer equipe e os LMP1 - L classe destinada apenas para as equipes privadas.

Além disso, o ex-piloto de Formula 1 Kamui Kobayashi tornou-se o piloto de teste e o reserva da equipe durante a temporada de 2015.

Especificações Técnicas[editar | editar código-fonte]

Toyota TS040 Hybrid de 2014[editar | editar código-fonte]

Uma das principais mudanças do Toyota TS040 em relação ao seu antecessor são as suas dimensões. O fato de que o carro ficou 10 centímetros mais estreito o que obrigou a Toyota usar novos itens de segurança para reforçar o carro. Além disso, a redução de 45 kg no peso mínimo obrigou que a Toyota ultilizasse materias mais leves não só na transmissão mas também no motor do carro. Outra mudança é a adição de uma unidade de motor gerador (MGU) de 6MJ na parte dianteira do carro, ao contrario do TS030 que tinha uma unidade geradora apenas na parte traseira.

Toyota TS040 Hybrid de 2015[editar | editar código-fonte]

O bom desempenho que a sua versão de 2014 teve na temporada passada levou os engenheiros da Toyota a acreditarem que o TS040 se manteria competitivo em relação aos seus rivais alemães por mais um ano. Por conta disso a equipe optou por fazer apenas alguns ajustes por conta de algumas mudanças para o regulamento de 2015.

Alguns desses ajustes foi uma atualização completa do seu pacote aerodinâmico e da sua cinématica de suspensão na tentativa de otimizar o uso dos pneus, além da redução do peso adicional para manter o carro dentro do limite de peso estabelecido pela FIA.

Resultados no Campeonato Mundial de Endurance[editar | editar código-fonte]

Resultados em negrito indicam pole position e resultados em itálico indicam a volta mais rápida durante a corrida.

Consulte a legenda para entender mais sobre os resultados abaixo.

Ano Equipe Classe Pilotos No. Corridas Pontos WEC
1 2 3 4 5 6 7 8
2014 Japão Toyota Racing LMP1-H Áustria
França
Japão
Alexander Wurz
Stéphane Sarrazin
Kazuki Nakajima
7 Reino Unido
SIL
2
Bélgica
SPA
3
França
LMS
Ret
Estados Unidos
COA
6
Japão
FUJ
2
China
SHA
2
Bahrain
BHR
1
Brasil
SÃO
4
289
Reino Unido
Suíça
França
Anthony Davidson
Sébastien Buemi
Nicolas Lapierre
8 Reino Unido
SIL
1
Bélgica
SPA
1
França
LMS
3
Estados Unidos
COA
3
Japão
FUJ
1
China
SHA
1
Bahrain
BHR
11
Brasil
SÃO
2
2015 Japão Toyota Racing LMP1 Reino Unido
Suíça
Japão
Anthony Davidson
Sébastien Buemi
Kazuki Nakajima
1 Reino Unido
SIL
3
Bélgica
SPA
4
França
LMS
8
Alemanha
NÜR
5
Estados Unidos
COA
4
Japão
FUJ
5
China
SHA
6
Bahrain
BHR
4
164
Áustria
França
Reino Unido
Alexander Wurz
Stéphane Sarrazin
Mike Conway
2 Reino Unido
SIL
4
Bélgica
SPA
6
França
LMS
6
Alemanha
NÜR
6
Estados Unidos
COA
Ret
Japão
FUJ
6
China
SHA
5
Bahrain
BHR
3

Ver também[editar | editar código-fonte]

Nissan GT-R LM Nismo
Audi R18 e-tron quattro
Porsche 919 Hybrid
Rebellion R-One

Ligações Externas[editar | editar código-fonte]

Site oficial da Toyota Motorsport GmbH
Site oficial da Toyota Racing

Referências