UCI WorldTeam

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UCI World Team (em ocasiões também UCI Pro Team, ou simplesmente Pro Team) é o termo utilizado desde 2005 pela União Ciclista Internacional (UCI) para denominar a um equipa ciclista da máxima categoria do ciclismo em estrada masculino a nível mundial. Abaixo encontram-se as equipas de categoria Profissional Continental e Continental, considerados o segundo e terceiro degrau do profissionalismo respectivamente.

Dentro da reestruturação empreendida pela UCI para 2005 e anos posteriores, decidiu-se criar uma categoria que albergasse às melhores equipas do mundo (os UCI Pro Teams) que teriam a participação garantida e obrigatória nas melhores carreiras do calendário, agrupadas a sua vez numa nova competição denominada UCI Pro Tour. Em anos sucessivos o sistema de competição sofreu diversas modificações, desembocando no actual UCI World Tour (desde 2011), ainda que no relativo à categoria das equipas o organismo federativo considera-o um contínuo.

As primeiras 3 temporadas do UCI Pro Tour (2005-2007) as equipas nesta categoria eram 20, número que se reduziu a partir de 2008 a 18 equipas excepto nas temporadas 2013 e 2015 em que teve 19 e 17 equipas respectivamente. Estas esquadras estão obrigadas a participar em todas as corridas do WorldTour, ainda que podem participar também em corridas dos cinco Circuitos Continentais.

Equipas[editar | editar código-fonte]

Para a temporada de 2019 as equipas UCI World Team são 18, igual número que a edição anterior. Para esta temporada na máxima categoria mudaram de nome por rendimento de novos patrocinadores as equipas Deceuninck-Quick Step e o Team Jumbo. Assim mesmo, a equipa BMC Racing Team desapareceu como equipa, e em sua substituição com a licença ingressa a nova equipa CCC Team.[1][2]

Código UCI Nome País Anos Pro Team Licença até
ALM
Ag2r La Mondiale  França
2006-2019
2019
AST
Astana Pro Team Cazaquistão
2007-2019
2019
BOH
Bora-Hansgrohe  Alemanha
2017-2018
2018
CPT
CCC Team  Polónia
2019
2019
DQT
Deceuninck-Quick Step  Bélgica
2005-2019
2019
EFD
EF Education First-Drapac  Estados Unidos
2009-2019
2019
GFC
Groupama-FDJ  França
2005-2010, 2012-2019
2019
JUM
Team Jumbo  Países Baixos
2005-2019
2019
LTS
Lotto-Soudal  Bélgica
2005-2019
2019
MTS
Mitchelton-Scott  Austrália
2012-2019
2019
MOV
Movistar Team Flag of Spain.svg Espanha
2005-2019
2019
SKY
Team Sky  Reino Unido
2011-2019
2019
SUN
Team Sunweb  Alemanha
2013-2019
2019
TBM
Bahrein-Mérida  Bahrein
2018-2019
2019
TDD
Dimension Data África do Sul
2016-2019
2019
TKA
Team Katusha-Alpecin Suíça
2009-2019
2019
TFS
Trek-Segafredo  Estados Unidos
2011-2019
2019
UAD
UAE Team Emirates  Emirados Árabes Unidos
2005-2019
2019

Antecedentes[editar | editar código-fonte]

Até 2004 a UCI classificava as equipas por divisões (Primeira, Segunda e Terceira) em função de seus resultados. As primeiras equipas da máxima categoria costumavam ter garantida sua participação nas melhores competições, como a Volta a França, enquanto o resto ficavam a expensas de obter alguma dos convites dos organizadores.

Concessão de licenças[editar | editar código-fonte]

É a UCI (mais especificamente, a sua Comissão de Licenças) quem decide a que equipas concede uma licença Pro Team, bem como por quantos anos. Os critérios seguidos para a sua concessão têm variado ao longo dos anos e são fonte de controvérsia.

Sistema actual[editar | editar código-fonte]

Na actualidade o organismo realiza um ranking do mérito desportivo segundo uma série de pontos de mérito colectivos (da equipa) e individuais (a soma dos pontos de mérito acumulados nas duas temporadas anteriores pelos doze melhores ciclistas em modelo para o seguinte ano). Estes pontos de mérito não se correspondem com os pontos World Tour, e ao invés que estes sua atribuição e quantificação se realizam em segredo pelo organismo reitor; existem não obstante agências especializadas que oferecem esse serviço às equipas interessadas em conhecer a sua situação.

As 15 primeiras equipas nessa lista de méritos desportivos têm praticamente assegurada a renovação ou obtenção de uma licença Pro Team, ficando unicamente à espera de obter o visto bom da Comissão de Licenças no relativo a aspectos económicos, administrativos e éticos.

Além dessas quinze praças, a Comissão de Licenças concede 3 licenças mais entre os cinco seguintes do ranking (os situados entre o décimo sexto e o vigésimo). Dentre esses cinco conjuntos, os interessados em obter uma licença devem realizar uma apresentação ante a comissão defendendo a sua candidatura, detalhando sua estrutura e respondendo às perguntas que se lhes formulem. A decisão sobre a que três esquadras se atribuem as licenças restantes se rege por critérios desportivos, económicos, administrativos e éticos.

Ao final do processo, a Comissão de Licenças faz pública uma lista com as 18 equipas admitidas, e decide também por quanto tempo concede dita licença. O possuir a licença dá preferência à hora de ser Pro Team sempre que fique entre os 20 primeiros do ranking, eliminando requisitos.

Ainda que o sistema está desenhado para contar com 18 equipas Pro Team, na temporada 2013 teve 19 esquadras nesta categoria. Isto se deveu a que conquanto a Comissão de Licenças da UCI excluiu em sua lista ao Katusha (entre os quinze primeiros no ranking de méritos desportivos, mas recusado por não cumprir baixo seu ponto de vista com os critérios adicionais), o TAS aceitou o recurso do conjunto russo e este teve que ser readmitido pela UCI, incorporando ao Katusha a sua lista de dezoito.

Por outra parte, para a temporada 2015 outorgaram-se 17 licenças Pro Team e deram-se várias controvérsias neste sentido, já que teve alguns problemas para a recepção das licenças por algumas das esquadras. Assim, a equipa Astana cujo manager geral é o ex ciclista Alexandre Vinokourov, sofreu um longo processo de admissão devido às investigações abertas devidas a assuntos de dopagem, lhe dando uma licença provisória. Posteriormente a UCI chegou a reclamar num comunicado de 25 de fevereiro de 2015 a retirada da licença uma vez recebidos todos os documentos requeridos por parte da esquadra patrocinada pelo Governo de Cazaquistão,[3] ainda que finalmente não sucedeu mas se manteve à equipa baixa um estrito controle.[4]

Calendário[editar | editar código-fonte]

As equipas Pro Team têm garantido o seu concurso em todas as carreiras englobadas no UCI World Tour (dantes UCI Pro Tour), estando de facto obrigados a participar em todas elas. Esse calendário inclui as principais carreiras do mundo, tanto no relativo a voltas por etapas (as três grandes voltas inclusive) como a clássicas de um dia, que se disputam em sua maior parte em Europa. A UCI tem incluído ademais carreiras de recente criação em países extra europeus com uma menor tradição de acolher eventos de estrada, dentro de sua estratégia de globalizar o ciclismo como o são Austrália, Canadá e China. Além de acolher obrigatoriamente aos 18 equipas Pro Team, os organizadores da cada carreira podem convidar a várias equipas mais de menor nível (Profissionais Continentais).

Além de participar nas carreiras do World Tour, as equipas Pro Team podem correr em carreiras de menor entidade, englobadas dentro dos cinco Circuitos Continentais, sempre que sejam provas de categoria .HC (máxima dentro destes circuitos) ou .1 (segundo nível), mas não podem participar das .2 (categoria de menor nível).

Histórico de equipas[editar | editar código-fonte]

Equipas Activas World Team
Código UCI Nome País Anos World Team Licença até
ALM
Ag2r La Mondiale  França
2006-2019
2019
AST
Astana Pro Team Cazaquistão
2007-2019
2019
BOH
Bora-Hansgrohe  Alemanha
2017-2018
2018
CPT
CCC Team  Polónia
2019
2019
DQT
Deceuninck-Quick Step  Bélgica
2005-2019
2019
EFD
EF Education First-Drapac  Estados Unidos
2009-2019
2019
GFC
Groupama-FDJ  França
2005-2010, 2012-2019
2019
JUM
Team Jumbo  Países Baixos
2005-2019
2019
LTS
Lotto-Soudal  Bélgica
2005-2019
2019
MTS
Mitchelton-Scott  Austrália
2012-2019
2019
MOV
Movistar Team Flag of Spain.svg Espanha
2005-2019
2019
SKY
Team Sky  Reino Unido
2011-2019
2019
SUN
Team Sunweb  Alemanha
2013-2019
2019
TBM
Bahrein-Mérida  Bahrein
2018-2019
2019
TDD
Dimension Data África do Sul
2016-2019
2019
TKA
Team Katusha-Alpecin Suíça
2009-2019
2019
TFS
Trek-Segafredo  Estados Unidos
2011-2019
2019
UAD
UAE Team Emirates  Emirados Árabes Unidos
2005-2019
2019
Equipas Desaparecidas
Código UCI Nome País Anos World Team Desaparecimento
CA Crédit Agricole  França
2005-2008
2008
BMC BMC Racing Team  Estados Unidos
2011-2018
2018
DOM Domina Vacanze  Itália
2005
2005
EUS Euskaltel Euskadi Flag of Spain.svg Espanha
2005-2013
2013
FAS Fassa Bortolo (equipa ciclista)  Itália
2005
2005
GST Gerolsteiner  Alemanha
2005-2008
2008
IAM IAM Cycling Suíça
2015-2016
2016
LEIO/RNT/RLT Leopard Trek/RadioShack-Nissan/RadioShack Leopard  Estados Unidos
2011-2016
2016
LIQ/CAN Liquigas-Bianchi/Liquigas/Liquigas-Doimo/Liquigas-Cannondale/Cannondale  Luxemburgo
 Estados Unidos
2005-2014
2014
MRM Team Milram  Alemanha
2006-2010
2010
ONC/LST/LSW ONZE/Liberty Seguros Team/Liberty Seguros-Würth Team/Würth Team/Astana-Würth Team/Astana Flag of Spain.svg Espanha
2005-2006
2006
PHO Phonak Hearing Systems Suíça
2005-2006
2006
SDV/FUJ/FOT Saunier Duval-Prodir/Saunier Duval-Scott/Scott-American Beef/Fuji-Servetto/Footon-Servetto Flag of Spain.svg Espanha
2005-2010
2011
TMO/THR T-Mobile Team/HTC-Highroad  Estados Unidos
2008-2011
2011
CSC/SAX/SBS/STB/TST/TCS Team CSC/Team Saxo Bank/Saxo Bank Sungard/Team Saxo Bank-Tinkoff Bank/Team Saxo-Tinkoff/Tinkoff-Saxo/Tinkoff  Dinamarca
 Rússia
2005-2015
2015
UNI Unibet.com  Suécia
2007
2007
USP/DSC Discovery Channel Pró Cycling Team/US Postal  Estados Unidos
2005-2007
2007
VCD Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team  Países Baixos
2012-2013
2013
Equipas Activas mas sem licença UCI World Team
Código UCI Nome País Anos World Team Descida
BOU/BBO/EUC/DEN Bouygues Telecom/Bbox Bouygues Telecom/Team Europcar/Direct Energie  França
2005-2009
2014
2015
COF Cofidis, Solutions Crédits  França
2005-2009
2010

Ver também[editar | editar código-fonte]

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Referências