USS Attu (CVE-102)
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| USS Attu | |
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 Estados Unidos
| |
| Operador | Marinha dos Estados Unidos |
| Fabricante | Kaiser Shipyards |
| Homônimo | Batalha de Attu |
| Batimento de quilha | 16 de março de 1944 |
| Lançamento | 27 de maio de 1944 |
| Comissionamento | 30 de junho de 1944 |
| Descomissionamento | 8 de junho de 1946 |
| Número de registro | CVE-102 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Porta-aviões de escolta |
| Classe | Casablanca |
| Deslocamento | 11 077 t (carregado) |
| Maquinário | 2 turbinas a vapor 4 caldeiras |
| Comprimento | 156,13 m |
| Boca | 19,86 m |
| Calado | 6,32 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 9 000 cv (6 620 kW) |
| Velocidade | 19 nós (35 km/h) |
| Autonomia | 10 240 milhas náuticas a 15 nós (18 960 km a 28 km/h) |
| Armamento | 1 canhão de 127 mm 8 a 16 canhões de 40 mm 12 a 30 canhões de 20 mm |
| Aeronaves | 27 |
| Tripulação | 910 a 916 |
O USS Attu foi um porta-aviões de escolta da Marinha dos Estados Unidos. Foi nomeado Attu por causa da Batalha de Attu ocorrida nas Ilhas Aleutas em 1943, e foi construído para serviço durante a Segunda Guerra Mundial. Lançado em maio de 1944 e comissionado em junho ele serviu como transportador, transportador de aeronaves, e como transportador de reabastecimento, dando suporte para a Invasão de Iwo Jima e para a Batalha de Okinawa. No pós-guerra ele participou da Operação Tapete Mágico (inglês: Operation Magic Carpet). Foi descomissionado em junho de 1946 e vendido para desmanche em janeiro de 1947. O recém formado Estado de Israel tentou adquiri-lo mas foi descoberto planos para levar armamentos e o processo de aquisição do navio pela Agência Judaica falhou e ele foi revendido e rebatizado como Gay.[nota 1] E somente foi desmanchado em 1949.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Conteúdo relacionado com USS Attu (CVE-102) no Wikimedia Commons.
Notas
- ↑ Coleção Armas de Guerra Vol. 7, pág. 38
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Coleção Armas de Guerra Volume 7 - Couraçados, Cruzadores e Porta-Aviões pós-1900. Abril Coleções, São Paulo Abril de 2010, 178 páginas, ISBN 978-85-7971-143-5
Fontes[editar | editar código-fonte]
Fontes online[editar | editar código-fonte]
- (CVE-102). Arquivado do Original no web.archive.org, visitada em 6 de fevereiro de 2020.
- Kaiser Vancouver, Vancouver WA. www.ShipbuildingHistory.com, arquivado do original no web.archive.org, visitada em 6 de fevereiro de 2020.
- Lista de porta-aviões de escolta da Classe Casablanca – www.hazegray.org, visitada em 6 de fevereiro de 2020.
Referências
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Chesneau, Robert; Gardiner, Robert (1980), Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, London, England: Naval Institute Press, ISBN 9780870219139
- Slater, Leonard (1970), The Pledge, New York City, United States: Simon & Schuster, ISBN 9780671204655
- Lask, Thomas (15 May 1970). "Books of The Times". The New York Times. Visitada em 6 de fevereiro de 2020.
- Y'Blood, William (2014), The Little Giants: U.S. Escort Carriers Against Japan (E-book), Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN 9781612512471
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Galeria de fotografias do USS Attu (CVE-102) no NavSource Naval History
- Cruise Book of USS Attu (CVE-102) no www.navysite.de
