United Airlines

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United Airlines, Inc.
IATA
UA
ICAO
UAL
Indicativo de chamada
United
Fundada em 6 de abril de 1926 (89 anos) (como Varney Air Lines)
Hub
Programa de milhagem Mileage Plus
Lounge Red Carpet Club
Aliança aérea Star Alliance
Frota 708 (205 encomendas)
Destinos
Holding United Continental Holdings, Inc.
Sede Estados Unidos Chicago, Illinois, Estados Unidos
Pessoa(s)
chave
Jeff Smisek (Chairman, Presidente & CEO)
Walter T. Varney(Fundador)[1]
Website www.united.com
77 West Wacker Drive.

A United Airlines, Inc. é a segunda maior linha aérea dos Estados Unidos e do mundo, com uma frota de 708 aviões em 373 destinos[2] e emprega 61 mil trabalhadores. Seu principal hub é o Aeroporto Internacional O'Hare em Chicago.

História[editar | editar código-fonte]

A história da United Airlines começou no ano de 1926 com a fundação da Varney Air Lines realizando vôos postais.

Anos mais tarde a empresa uniu-se à Pacific Air Transport e a National Air Transport, que também atuavam no transporte de malotes postais, dando origem à Boeing Air Transport, controlada pela Boeing e pela Pratt & Whitney.

Em 1931 foi criada então a United, como administradora da Boeing Air Transport. Em 1934 a sociedade se desfez e as divisões tornaram-se companhias independentes. A empresa aérea adotou o nome de United Airlines.

Após a Segunda Guerra, a malha de rotas ampliou-se consideravelmente, alcançando pontos desde Honolulu à Washington/DC. Em 1959 a United entrou na era do jato com a introdução dos primeiros Douglas DC-8 e nos anos seguintes traria também o SE.210 Caravelle.

A frota foi crescendo, com a entrada dos Boeing 727-100 e 737-200, este último feito quase sob medida para a empresa.

No começo da década de 60 a malha de rotas foi aumentada em 11.600 km, com a aquisição da Capital Airlines, fundada em 1936 como Pennsylvania Central Airlines.

Em 1961, a United era a maior empresa aérea privada do mundo em termos de passageiros transportados por ano e RPMs voados. Em 1985, uma nova expansão: desta vez para o Oriente, graças à compra da Divisão do Pacífico da já combalida Pan American.

Finalmente nos anos 90 a empresa estabeleceu-se como uma das duas maiores empresas americanas, ampliando suas linhas, deixando apenas de servir o continente africano.

Modernizou sua frota: foi a empresa lançadora do Boeing 777-200, hoje seu principal avião para vôos de longo alcance, ao lado do Boeing 747-400. Em 1997 foi uma das fundadoras da Star Alliance, consolidando ainda mais sua posição no mercado internacional frente a sua arqui-rival American Airlines.

No total são mais de 139 destinos em 26 países, operados pela United e suas coligadas regionais, mas a empresa, após os ataques terrorista em setembro de 2001, entrou em parafuso. Com sérios prejuízos, a companhia entrou em concordata desde o início de 2002. Não restou outra alternativa a não ser a de adotar medidas draconianas de contenção de custos.

Salários, frota, empregos: a UAL cortou tudo o que tinha e não tinha para respirar. Passou, por exemplo, de 93.000 para 63.000 funcionários em dois anos; ou de 528 para 414 jatos. Parece estar dando certo: embora sua situação seja delicada, analistas acreditam que o pior já passou e que a UAL deverá sair da concordata ainda em 2006.[3]

Em abril de 2010, a United Airlines e a Continental Airlines anunciaram a intenção de realizar entre suas empresas um acordo de fusão, criando a maior empresa aérea do mundo em receita. Em 1 de outubro de 2010 a fusão foi anunciada oficialmente, o nome "Continental" desapareceu ficando apenas a inscrição "UNITED" em azul escuro, mas o logotipo adotado será o tradicional globo terrestre estilizado da antiga Continental.

Em 26 de junho de 2015 A United anunciou a compra de 5% da Azul Linhas Aéreas Brasileiras. O negócio custou US$ 100 milhões, deu o direito a United de um assento no conselho administrativo da Azul e juntou as malhas das companhias através de acordo codeshare que juntas somavam 450 destinos e mais de 6.000 voos diários.[4] [5] [6]

Acidentes[editar | editar código-fonte]

  • Em 19 de Julho de 1989 Um DC-10 que operava o voo 232 da United, que ia de Denver a Filadélfia, com escala em Chicago perdeu o motor número 2 da aeronave , danificando o controle hidraúlico dos 3 motores. Sem controle, o Piloto teve que fazer um pouso de emergência em Sioux City apenas usando a potência dos 2 motores restantes, o avião estáva mais rápido do que num pouso normal devido as falhas, e se acidentou após tocar a asa na pista do aeroporto. 112 Pessoas morreram no acidente,porém 184 sobreviveram, e por causa disso o piloto foi considerado um herói.
  • Em 3 de Março de 1991 o Boeing 737-291 matrícula N999UA com o código de voo UA565 despenhou-se na final para Colorado Springs. Era comandado pelo Capitão Harold Green tendo como 1º Oficial Patricia Eidson transportava três assistentes e vinte passageiros. Não houve sobreviventes.
  • Em 24 de Fevereiro de 1989 o Boeing 747-122 matrícula N4713U com o código de voo UA 811 após decolar de Honolulu e quando cruzava o nível de voo 220 perdeu uma das portas do porão ocasionando uma extensa perda de fuselagem. Oito passageiros foram sugados para o exterior e morreram. O avião conseguiu regressar a Honolulu e aterrar em segurança. Era comandado por David Cronin, 1º Oficial Gregory Slader e 2º Oficial Randal Thomas.
  • Em 11 de setembro de 2001, duas aeronaves da frota, um Boeing 767 (voo 175) e um 757 (voo 93), foram sequestradas por terroristas que tinham como alvo símbolos do poder econômico e político dos Estados Unidos. A primeira aeronave citada atingiu a Torre Sul do World Trade Center, na cidade de Nova Iorque, e a segunda, foi supostamente derrubada pois ia em direção a Washington, caiu em Pittsburgh, na Pensilvânia.

Frota[editar | editar código-fonte]

A United Airlines opera com 708 aviões.(Dados de maio de 2015)[7] [8] [9] [10] [11] [12]

Frota Atual
Aeronave Em Operação Pedidos Opções Passageiros Notas
F B Y+ Y Total Ref
Airbus A319-100 55 8 42 78 128 [13]
Airbus A320-200 97 12 42 96 150 [14]
Airbus A350-1000 35[15] 40
TBA
Inicio das operações em 2018.[16]
Boeing 737-700 36 4 12 40 66 118 [17]
12 112 124 [18]
Boeing 737-800 130 20 132 152 [19]
16 48 90 154 [20]
16 48 102 166 [21]
16 54 96 166 [22]
14 141 155 [23]
Boeing 737-900 12 20 51 96 167 [24]
20 42 117 179 [25]
Boeing 737-900ER 117 19 20 51 96 167 [24]
20 42 117 179 [26]
20 39 120 179 [27]
Boeing 737 MAX 9 100[28]
TBA
Inicio das operações em 2018.[29]
Boeing 747-400 24 12 52 70 240 374 [30]
Boeing 757-200 59 24 50 108 182 [31] As aeronaves mais antigas, serão substituídas.
16 45 108 169 [32]
15 28 42 72 142 [33] Configuração United Premium Service.
Boeing 757-300 21 24 57 132 213 [34] Maior operador do Boeing 757-300.
Boeing 767-300ER 35 6 26 71 80 183 [35]
30 49 135 214 [36]
Boeing 767-400ER 16 39 63 140 242 [37]
Boeing 777-200 19 32 98 214 344 [38] Lançamento. Maior operador do 777-200.
8 40 110 108 266 [39] A frota internacional será transferida e configurado para uso doméstico.[40]
Boeing 777-200ER 55 8 40 113 108 269 [41] Maior operador do 777-200ER.
50 72 145 267 [42]
Boeing 777-300ER 10[43]
TBA
Inicio das operações em 2016.[44]
Boeing 787-8 12 35 36 70 113 219 [45] Serão substituídos pelo Boeing 787-10.
Boeing 787-9 6 10[46] 48 88 116 252 [47] 10 serão substituídos pelo Boeing Boeing 777-300ER.[48]
Boeing 787-10 27[49]
TBA
Inicio das operações em 2018.[50]
Total 708 205 75

Referências

  1. Board of Directors Ir United. Visitado em 2015-02-20.
  2. Corporate Fact Sheet Newsroom United. Visitado em 12 de Maio de 2015.
  3. "United Airlines".
  4. Folha Online (26 de junho de 2015). United anuncia compra de 5% da Azul por US$ 100 milhões (HTML) (em português) Folha de S. Paulo. Visitado em 26 de junho de 2015.
  5. Darlan Alvarenga (26 de junho de 2015). United Airlines compra 5% da Azul por US$ 100 milhões (HTML) (em português) G1. Visitado em 26 de junho de 2015.
  6. Maria Carolina Abe (26 de junho de 2015). United compra parte da Azul, e empresas vão compartilhar malha aérea (HTML) (em português) UOL Economia. Visitado em 26 de junho de 2015.
  7. The United Airlines Fleet Website. Visitado em 2014-01-05.
  8. United Airlines Fleet ch-aviation.com. Visitado em 2014-01-29.
  9. United Airlines Fact Sheet http://www.unitedcontinentalholdings.com+(July 2013). Visitado em 2013-12-16.
  10. United Airlines (ATDB) Aerotransport.org. Visitado em 2013-12-21.
  11. 13 February 2014. United Airlines Fleet in Planespotters.net planespotters.net. Visitado em 2014-02-13.
  12. United Airlines Fleet airfleets.net. Visitado em 2015-04-23.
  13. United Airlines - Airbus 319 (319) United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  14. United Airlines - Airbus 320 (320) United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  15. 20 June 2013. United Airlines reach agreement for 35 A350-1000 aircraft" | Airbus News & Events Airbus.com. Visitado em 2013-06-20.
  16. Ben Mutzabaugh , USA TODAY (June 20, 2013). United buys biggest version of Airbus' A350 widebody USA TODAY. Visitado em April 3, 2015.
  17. United Airlines - Boeing 737-700 United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  18. United Airlines - Boeing 737-700 version 2 United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  19. United Airlines - Boeing 737-800 (738) United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  20. United Airlines - Boeing 737-800 (738) version 3 United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  21. United Airlines - Boeing 737-800 (738) version 5 United.com (2012-12-14). Visitado em 2014-11-15.
  22. United Airlines - Boeing 737-800 (738) version 6 United.com (2012-12-14). Visitado em 2014-11-15.
  23. United Airlines - Boeing 737-800 (738) version 4 United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  24. a b United Airlines - Boeing 737-900 (739) United.com (2012-12-14). Visitado em 2014-11-15.
  25. United Airlines - Boeing 737-900 (739) version 5 United.com (2012-12-14). Visitado em 2014-11-15.
  26. United Airlines - Boeing 737-900 (739) version 3 United.com (2012-12-14). Visitado em 2014-11-15.
  27. United Airlines - Boeing 737-900 (739) version 4 United.com (2012-12-14). Visitado em 2014-11-15.
  28. Boeing Announces Historic Order from United Airlines boeing.mediaroom.com. Visitado em 2013-01-13.
  29. United orders new Boeing 737 MAX 9 (2012-07-12). Visitado em 2014-11-15.
  30. United Airlines - Boeing 747-400 (747) United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  31. United Airlines - Boeing 757-200 (752) United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  32. United Airlines - Boeing 757-200 (752) version 2 United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  33. United Airlines - Boeing 757-200 (752) version 3 United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  34. United Airlines - Boeing 757-300 (753) United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  35. United Airlines - Boeing 767-300 (763) United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  36. United Airlines - Boeing 767-300 (763) version 2 United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  37. United Airlines - Boeing 767-400ER (764) United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-03-26.
  38. United Airlines - Boeing 777-200 (777) version 5 United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-07-09.
  39. United Airlines - Boeing 777-200 (777) United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-07-09.
  40. United Fleet Shake-up Includes Dreamliner Swap, Widebodies on Domestic Flights USA Today (2015-04-23).
  41. United Airlines - Boeing 777-200 (777) version 2 United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-07-09.
  42. United Airlines - Boeing 777-200 (777) version 4 United.com (2012-12-14). Visitado em 2013-07-09.
  43. United Airlines Announces its Fleet Plans, Including 10 Boeing 777-300ERs World Airline News (2015-04-23). Visitado em 2015-04-23.
  44. United Airlines Announces its Fleet Plans, Including 10 Boeing 777-300ERs World Airline News (2015-04-23). Visitado em 2015-04-23.
  45. United Airlines - Boeing 787-8 Dreamliner United.com. Visitado em 2013-03-26.
  46. United Fleet Shake-up Includes Dreamliner Swap, Widebodies on Domestic Flights USA Today (2015-04-23).
  47. United Airlines - Boeing 787-9 Dreamliner United.com. Visitado em 2014-03-28.
  48. United Fleet Shake-up Includes Dreamliner Swap, Widebodies on Domestic Flights USA Today (2015-04-23).
  49. "United orders 10 'stretch' Boeing 787-10 Dreamliners", Chicago Tribune, June 18, 2013. Página visitada em 2013-06-18.
  50. http://www.usatoday.com/story/todayinthesky/2013/06/18/boeing-launches-787-10-united-to-be-1st-in-north-america/2433531/

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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