Viaduto do Exército

Viaduto do Exército
O viaduto visto de sua base.
Nome oficial	Viaduto 13
Arquitetura e construção
Início da construção	21 de julho de 1975
Término da construção	1978
Data de abertura	19 de agosto de 1978 (44 anos)
Comprimento total	509 m
Altura	143 m
Geografia
Via	EF-491
Cruza	Afluente do rio Guaporé
Localização	Vespasiano Corrêa (RS)

O Viaduto 13, conhecido também como Viaduto do Exercito, é a denominação dada a um viaduto ferroviário existente na Ferrovia do Trigo, a EF-491, no trecho entre os municípios de Vespasiano Corrêa e Muçum, no Rio Grande do Sul. Esta ferrovia está atualmente sob concessão da Rumo Logística.

A denominação 13 tem sua origem no fato de ser o 13º de uma sequência de viadutos que se inicia no centro da cidade de Muçum, conhecida como a "Princesa das Pontes".

Foi construído pelo 1º Batalhão Ferroviário situado em Lages, durante a década de 1970, tendo sido projetado desde o final da Segunda Guerra Mundial, pela empresa Serviços de Engenharia Emílio Baumgart (SEEBLA). Com seus 143 metros de altura e 509 de extensão, foi inaugurado pelo então presidente Ernesto Geisel em 19 de agosto de 1978, é o maior viaduto ferroviário das Américas e o terceiro mais alto do mundo, superado apenas pelo Viaduto Mala Rijeka, em Montenegro, de 198 metros de altura, e a ponte de Beipanjiang, na China, que possui uma altura de 275 metros.

Suas fundações são do tipo sapata corrida e estão enterradas em média a 21 metros abaixo do nível do solo. Cada pilar é formado por quatro paredes de 80 centímetros de espessura média com uma chapa de concreto a cada 6 metros de altura chamada de trava pelos operários da época.

Ver também

• Ferrovia do Trigo
• Lista de ferrovias do Brasil
• Transporte ferroviário no Brasil
• Vespasiano Corrêa
• Muçum
• América Latina Logística (ALL)
• Rede Ferroviária Federal (RFFSA)

Ligações externas

• Viaduto do Exército no Structurae
• 1º Batalhão Ferroviário do Exército Brasileiro
• Secretaria do Turismo do Rio Grande do Sul