Volvismo

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O volvismo ou sistema reflexivo de produção é um sistema de produção industrial pós-fordista introduzido pela Volvo na década de 1990 na sua planta de Uddevalla.[1][2]

Em linhas gerais, a indústria sueca é caracterizada endogenamente pelo seu altíssimo grau de informatização e automação, e exogenamente pela forte presença dos sindicatos trabalhistas e mão-de-obra altamente qualificada. No caso das fábricas da Volvo, é ainda marcada por um alto grau de experimentalismo, sem o qual talvez não fosse possível ter introduzido tantas mudanças.[3]

O Volvismo surgiu como resultado de várias inovações conjuntamente postas em prática, com a particularidade da participação constante dos trabalhadores. As exigências do mercado competitivo forjaram melhorias, mas o que fez a diferença no caso da Volvo foram claramente características particulares da sociedade sueca[4]. Além dos sindicatos fortes, o alto grau de automação das fábricas no país faz com que desde há tempos os jovens rejeitem serem vistos como “acessórios das máquinas”, como no taylorismo o seriam.[5]

Isso gerou mudanças estruturais: nessa linha, o operário tem um papel completamente diferente daquele que tem no fordismo, e ainda mais importante que no toyotismo: aqui é ele quem dita o ritmo das máquinas, conhece todas as etapas da produção, é constantemente reciclado e participa, através do sindicatos, de decisões no processo de montagem da planta da fábrica (o que o compromete ainda mais com o sucesso de novos projetos).[6]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências[editar | editar código-fonte]

  1. Clarke, Constanze (2006). Automotive Production Systems and Standardisation: From Ford to the Case of Mercedes-Benz. [S.l.]: Springer Science & Business Media. ISBN 9783790816280 
  2. WOOD, 1992
  3. WOOD, op cit.
  4. Volvismo. Ensaios e notas. Acessado em 29 de setembro de 2017.
  5. WOOD, op cit.
  6. Volvismo. Ensaios e notas. Acessado em 29 de setembro de 2017.

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