Ward Kimball

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Ward Kimball
Ward Kimball desenhando Pecos Bill de Melody Time
Nome completo Ward Walrath Kimball
Nascimento 3 de abril de 1914
Minneapolis, Minnesota, Estados Unidos
Morte 8 de setembro de 2002 (88 anos)
Los Angeles, California, EUA.
Nacionalidade Americano
Cônjuge Betty Kimball
Filho(s) 3
Ocupação Animador, músico
Página oficial
Oscar de melhor curta-metragem de animação

Ward Walrath Kimball (4 de março de 1914 – 8 de julho de 2002), nascido em Minneapolis, Minnesota, foi um animador para o Walt Disney Studios. Ele foi parte da equipe de animadores original de Walt Disney, conhecida como Os Nove Anciões.

Ele também era um trombonista de jazz. Fundou e liderou a banda de Dixieland, Firehouse Five Plus Two, na qual ele tocava trombone.

Carreira[editar | editar código-fonte]

Embora Kimball fosse um brilhante desenhista, ele preferia trabalhar em personagens cômicos, ao invés de fazer desenhos humanos realistas. A animação era fácil para ele e ele estava buscando constantemente fazer as coisas de forma diferente. Devido a isto,  Walt Disney chamou Ward de gênio no livro A História de Walt Disney. Enquanto havia muitos talentosos animadores na Disney, o trabalho de Ward destacava-se como único.

Kimball criou vários personagens clássicos da Disney, incluindo os Corvos de Dumbo; Tweedledee e Tweedledum, o Chapeleiro Louco e o Gato de Cheshire de Alice no país das Maravilhas; os Ratos, Lúcifer, o Gato e o Bruno o Cão de Cinderela; e o Grilo Falante de Pinóquio. (Kimball disse a um entrevistador que ele "odiava" a animação do Grilo: "eu fiquei enjoado de desenhar cabeças ovais olhando em todas as direções."[1]), Ele também animou o famoso número musical "The Three Caballeros"do filme da Disney de mesmo nome.

Em 1953, Kimball tornou-se diretor e foi responsável pelo curta vencedor do Oscar, Toot, Whistle, Plunk and Boom, e três programas de televisão da Disney sobre o espaço sideral, que colocou os Estados Unidos no programa espacial. Ele recebeu um Oscar pelo curta de animação "It's Tough to Be a Bird".[2]

Kimball foi perfilado pelo produtor Jerry Fairbanks em sua Paramount Pictures série de curtas, a Unusual Occupations.[3] Este curta foi lançado nos cinemas em 1944; - focado na estrada de ferro de Kimball e o tamanho completo de sua locomotiva.

Kimball foi também um trombonista de jazz . Sua banda, Firehouse Five Plus Two,  fez pelo menos 13 LP registros e visitou clubes, universidades e festivais de jazz da década de 1940 ao início da década de 1970. Kimball disse uma vez que a Walt Disney permitiu sua segunda carreira desde que não interferisse em seu trabalho de animação. Kimball apareceu no dia 17 de março de 1954, no episódio de You Bet Your Life, onde Groucho Marx o faz tocar trombone com sua banda. Ele e seu parceiro ganharam US $75 na seção de quiz do show, incluindo perguntas sobre as animações da Disney, que Kimball respondeu facilmente. 

Kimball continuou a trabalhar na Disney até 1974, nas séries de Disney Antologias, sendo um dos escritores para Babes in Toyland, criando a animação para Mary Poppins, dirigindo a animação de Bedknobs and Broomsticks, e trabalhando em vários outros filmes como The Adventures of Bullwhip Griffin e Million Dollar Duck. Seu último trabalho para a Disney foi produzir e dirigir o programa The Mouse Factory, que durou de 1972 a 1974. Ele continuou a fazer vários projectos por conta própria, mesmo retornando de vez em quando para realizar publicidade e excursões para a Disney Corporation. Ele trabalhou também na atração World of Motion para o EPCOT Center da Disney.

Kimball também produziu duas edições de um volume intitulado Art Afterpieces,[4]  no qual ele revisou várias obras de artes conhecidas, tais como a colocação de bobes de cabelo na Mona Lisa,  Whistler's Mother assistindo TV, e a adição de uma bandeira Comunista e botas russas no Pinkie.

Como contou Neal Gabler em sua biografia de Walt Disney,[5] Ward Kimball foi uma figura-chave na propagação da lenda urbana de que Walt Disney havia deixado instruções para o seu corpo ser preservado em criónica depois de sua morte.

Amid Amidi, escreveu uma biografia de Kimball, Full Steam Ahead: The Life and Art of Ward Kimball que foi projetada para publicação no outono de 2012.[6] No entanto, a publicação da biografia foi cancelada em fevereiro de 2013, e Amidi acreditava que era devido à pressão da Disney corporation.[7]

Ferrovia Grizzly Flats[editar | editar código-fonte]

Juntamente com o seu empregador e amigo de Walt Disney, e Ollie Johnston, Kimball colecionava artigos "ephemera" de antigas estradas de ferro . Ele era um ávido entusiasta ferroviário , doando a sua bitola estreita de 3 pés (914 mm) para a coleção Orange Empire Railway Museum (OERM) em Perris, Califórnia. Uma locomotiva a vapor, que Kimball dirigira em seu privado 3 -acre(s) (12 000 m2) , ficou conhecida como ""Grizzly Flats Railroad" em San Gabriel, Califórnia, e tem algumas de suas obras de arte originais no farol e cabo, e está em exposição permanente no museu.[8][9] A casa de campo de Kimball  também incluem duas pequenas locomotiva s a vapor que tinha sido usado em plantações de cana de açúcar, um dos quais era sua e a outra era de propriedade de seu amigo, Gerald M. Best, conhecido historiador ferroviário.[10] Kimball também foi um ávido colecionador de modelos de trens.

Kimball é creditado com a ajuda de Walt Disney, como a fonte de inspiração para instalar a Disneyland Railroad na Disneyland. A inspiração para a estrada de ferro da Disneyland , em parte, veio do quintal pessoal de Disney 7 14 em (184 mm),chamado Carolwood Pacific Railroad, que Kimball tinha parcialmente construído.O trem da Grizzly Flats de Kimball serviu como modelo para a Estação de Trem Disneyland Frontierland . Como um tributo a Kimball, a locomotiva N. 5 da Disneyland, da estrada de ferro é chamada de Ward Kimball.[8]

Locomotiva Emma Nevada no Orange Empire Railway Museumem em Perris, Califórnia

O talento de Kimball também é evidente na reprodução das locomotivas a vapor construídas para o Serviço Nacional de parques no Golden Spike, um Sítio Histórico Nacional , em Promontory, Utah. Kimball ajudou nas cores de uma locomotiva da Smithsonian Institution e pintou a obra de arte para as réplicas da Union Pacific No. 119 e Júpiter, construídas pelo O'Connor Engineering Laboratories, para o Serviço do Parque.[11]

Em reconhecimento ao seu amor pela ferroviagem e apoio ao Orange Empire Railway Museum, a Perris Transit Center, onde fica os trens históricos do museu, é dedicado a Kimball. Em uma rara concessão em sua rígida política de direitos autoriais, a Disney Corporation permitiu a cidade decorar o centro do trânsito com obras de arte de Kimball. O centro atualmente é servido pela Agência Riverside de transportes de ônibus, como parte do serviço de trem da linha Metrolink de Perris Vale. [12]

O Ward Kimball saindo em Nova Orleans Praça da Estação na Disneylândia.

Escalation[editar | editar código-fonte]

Em 1968, Kimball dirigido dois minutos do curta de animação chamadoEscalation, que criticou Lyndon B. Johnson e sua política da Guerra do Vietnã. O curta é único por ser o primeiro produzido de forma independente pelos estúdios Disney por um dos Nove Anciões. O curto é mais notável por seu tom político satírico e conteúdo erótico.[13][14]

Documentários[editar | editar código-fonte]

Ward Kimball apareceu como ele mesmo no documentário, The Fantasy Film Worlds of George Pal (1985) (produzido e dirigido por Arnold Leibovit).

Morte[editar | editar código-fonte]

Kimball morreu em 2002, em Los Angeles, Califórnia, de complicações de uma pneumonia aos 88 anos de idade. Em 2005, a Disneyland Ferrovia nomeou seu recém-adquirido Motor №5 "Ward Kimball" em sua memória.[15][16][17]

Referências

  1. "Ward Kimball's Final Farewell", Hogan's Alley #11.
  2. «It's Tough to be a Bird». 2008. Consultado em 6 de janeiro de 2008 
  3. Unusual Occupations L-5-2 (em inglês) no Internet Movie Database
  4. Art Afterpieces, ISBN 978-0-8431-0366-3
  5. Gabler, Neal: Walt Disney: The Triumph of the American Imagination (Random House, 2007).
  6. «Pre-Order "Full Steam Ahead!," the Ward Kimball Biography». Consultado em 5 de julho de 2016. Arquivado do original em 5 de abril de 2012 
  7. Amid Amidi: "Yes, Chronicle Books nixed the publication of my book.
  8. a b Broggie, Michael, Walt Disney's Railroad Story, Virginia Beach, VA: The Donning Company Publishers, 2006 (2nd edn), pp. 52–59, 200.
  9. Steam Passenger Service Directory, 1967, p. 18, Empire State Railway Museum, Inc., New York, NY, 1967.
  10. Broggie, Michael.
  11. Dowty, Robert R., Rebirth of the Jupiter and the 119: Building the Replica Locomotives at Golden Spike, Tucson, AZ: Southwest Parks & Monuments Association, 1994, p. 35.
  12. New Perris Transit Center to Honor Ward Kimball - Phase 1 Grand Opening, Cityofperris.org
  13. http://www.art-for-a-change.com/LBJ/LBJ.htm
  14. http://www.cartoonbrew.com/wardkimball/ward-kimballs-escalation-2-2572.html
  15. Mello, Michael, "New generation works Disneyland's rails" Arquivado em 19 de janeiro de 2012, no Wayback Machine., Orange County Register, Local, 26 November 2011, p. 4.
  16. "Today's Orange County business briefs", Orange County Register, 16 February 2006.
  17. Eades, Mark, "Disneyland Railroad engineers fire up the locomotives every morning" Arquivado em 6 de fevereiro de 2012, no Wayback Machine., Orange County Register, 1 June 2010.