Westland Wasp

Westland Wasp
Predefinição:Info/Aeronave Westland Wasp HAS.1 da Fleet Air Arm (Aviação Naval Britânica)
Descrição
Tipo / Missão	Helicóptero leve anti-submarino
País de origem	Reino Unido
Fabricante	Westland Helicopters
Quantidade produzida	133
Desenvolvido de	Saro P.531
Primeiro voo em	28 de outubro de 1962 (63 anos)
Introduzido em	1963
Aposentado em	2000 (Marinha Real da Malásia)
Variantes	Sea Scout HAS.1 Wasp HAS.1
Tripulação	1+1
Passageiros	4
Especificações (Modelo: Wasp HAS.1) Dimensões Comprimento 12,30 m (40,4 ft) Altura 2,72 m (8,92 ft) Área do(s) rotor(es) 75,9 m² (817 ft²) Diâmetro do(s) rotor(es) 9,83 m (32,3 ft) Peso(s) Peso vazio 1 569 kg (3 460 lb) Peso máx. de decolagem 2 500 kg (5 510 lb) Propulsão Motor(es) 1 x turboeixo Rolls-Royce Nimbus 103 Potência (por motor) 1 050 hp (783 kW) Performance Velocidade máxima 193 km/h (104 kn) Velocidade de cruzeiro 177 km/h (95,6 kn) Alcance (MTOW) 488 km (303 mi) Teto máximo 3 720 m (12 200 ft) Razão de subida 7,3 m/s Aviônica Contramedidas eletrônicas Flares, e cortina de fumaça Armamentos Metralhadoras / Canhões 1 x FN MAG Mísseis 4 x SS.11 anti-carro substituídos por 2 x AS.12 ar-terra Bombas 2 x torpedos Mk 44 ou Mk 46 ou 2 x cargas de profundidade Mark 44 ou 1 x bomba nuclear de profundidade WE.177 de 600 lb (272 kg)
Notas
Dados de: Westland Aircraft since 1915 Aviso

O Westland Wasp foi helicóptero naval leve britânico fabricado pela Westland Helicopters. Movido por uma turbina Rolls-Royce, foi usado como helicóptero embarcado. Seu projeto é uma versão navalizada do Westland Scout do Exército Britânico. Ambos evoluíram a partir do Saunders-Roe Skeeter, ainda com motor a pistão. O Wasp preencheu as demandas da Marinha Real Britânica por um helicóptero que coubesse no deck de uma fragata e ainda assim carregasse dois torpedos guiados. O modelo incluía capacidade para carregar uma carga de profundidade nuclear WE 177.

Guerra da Malvinas

Dois helicópteros Westland Wasp participaram do ataque ao submarino argentino ARA Santa Fe durante a Guerra das Malvinas. O Santa Fe foi usado para transportar um destacamento de Fuzileiros Navais argentinos e suprimentos para Grytviken, na Geórgia do Sul, que se encontrava ocupada juntamente com as Malvinas. No dia 17 de abril de 1982, o submarino deixou a Geórgia do Sul, mas foi detectado pelo radar um Westland Wessex britânico, e foi prontamente atacado com cargas de profundidade. As cargas causaram danos internos, incluindo um dos tanques de lastro. Durante a tentativa de retornar a Grytviken pela superfície, o Santa Fe foi novamente atacado por helicópteros, desta vez um Wasp e um Lynx. O Lynx tentou torpedear o submarino, mas não acertou o alvo, e prosseguiu atacando a embarcação com sua metralhadora lateral. O Wasp então recebeu o apoio de outro Wasp de outra embarcação britânica, com ambos realizando um ataque com mísseis ar-superfície AS-12, com alguns deles atingindo o submarino. A tripulação argentina tentou resistir atirando contra os helicópteros com fuzis, metralhadoras e até mesmo com um míssil anti-tanque Bantam, mas teve que abandonar o submarino danificado e acabou se rendendo, junto com o destacamento de Fuzileiros.

Referências

Bibliografia

• James, Derek N. Westland Aircraft since 1915. London:Putnam, 1991, ISBN 0-85177-847-X.
• Bóveda, Jorge (2007). La Odisea del submarino Santa Fe. IPN editores. ISBN 978-950-899-073-0
• Yates, D. (2006). Bomb Alley - Falklands War 1982: Aboard HMS Antrim at War. Pen & Sword Maritime. ISBN 1-84415-417-3.