Willy Rampf

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Willy Rampf
Nascimento 20 de junho de 1953 (65 anos)
Düsseldorf
Cidadania Alemanha
Alma mater Universidade de Munique, Universidade de Ciências Aplicadas de Munique
Ocupação engenheiro

Willy Rampf (Düsseldorf, 20 de junho de 1953) é um ex-engenheiro de automóveis alemão. Trabalhou na Fórmula 1, por equipes como Sauber e BMW Sauber.

Carreira[editar | editar código-fonte]

Rampf estudou Engenharia Automotiva na Universidade de Ciências Aplicadas de Munique, e trabalhou como engenheiro de desenvolvimento para BMW desde 1979. De 1989 até 1993, Rampf trabalhou para a BMW na África do Sul, onde descobriu a Fórmula 1.

A equipe Sauber estrou na Fórmula 1 no Grande Prêmio da África do Sul em 1993. Willy Rampf foi convidado para a corrida, e meio ano depois assinou um contrato para se tornar engenheiro de corrida da equipe Sauber.

Rampf foi engenheiro do piloto da Sauber Heinz-Harald Frentzen por três anos. Na temporada de 1997, ele trabalhou com os pilotos Nicola Larini, Norberto Fontana e Gianni Morbidelli. Ao fim da temporada de 1997, Rampf retornou à BMW, onde liderou o projeto de motocicleta para o Rali Dakar. O motociclista da BMW Richard Sainct venceu essa corrida.

Ao fim de 1999, Rampf retornou à Sauber, onde se tornou o diretor técnico em 1 de abril de 2000. Ele continuou no cargo após a compra da Sauber pela BMW em 2005, e após a retomada da equipe por Peter Sauber em 2009.

No primeiro semestre de 2010, Rampf decidiu por se aposentar, tendo sido substituido por James Key como diretor técnico da equipe Sauber.[1]

Ele se juntou à Volkswagen Motorsport como diretor técnico em agosto de 2011, supervisionando o projeto do Polo R WRC.[2]

Referências

  1. Beer, Matt (24 de fevereiro de 2010). «Key takes over as Sauber technical boss». autosport.com. Haymarket Publications. Consultado em 24 de fevereiro de 2010 
  2. «Rampf joins Volkswagen as Technical Director». GPUpdate. 22 de agosto de 2011. Consultado em 17 de janeiro de 2013 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]