Taça do Mundo de Carros de Turismo da FIA

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Taça do Mundo de Carros de Turismo da FIA
Categoria Carros de turismo
País ou região Internacional
Temporada inaugural 1987
Último piloto campeão Itália Gabriele Tarquini
Última equipe campeã BRC Racing Team
Site oficial fiawtcr.com
Corrida em Suzuka em 2012.

A Taça do Mundo de Carros de Turismo da FIA (em inglês World Touring Car Cup, conhecida principalmente pela sigla WTCR) é um campeonato internacional de carros de turismo promovido pela Eurosport e sancionada pela FIA. Desde a primeira edição em 1987 até ao presente, adoptou vários formatos de prova e modelos automóveis. O formato actual encontra-se em vigor desde 2018, quando o então Campeonato do Mundo (WTCC) adoptou a regulamentação TCR (dando origem à sigla WTCR).

História[editar | editar código-fonte]

O primeiro Campeonato do Mundo, aberto aos carros do Grupo A, foi disputado em 1987 paralelamente ao Campeonato Europeu de Carros de Turismo (ETCC), disputado desde 1963. Nesta primeira edição, para além das etapas europeias, o calendário contemplava provas em Bathurst e Calder Park Raceway na Austrália, Wellington na Nova Zelândia e Monte Fuji no Japão. Esta primeira edição contava com o forte envolvimento de equipas europeias de fábrica da Ford, BMW, Maserati e Alfa Romeo (que viria a retirar-se depois das provas europeias), mas acabou envolto em polémica, devido a um alegado conluio entre as duas equipas mais fortes, BMW e Eggenberger Motorsport (em representação da Ford), para uma interpretação demasiado liberal das regras Grupo A. Quando o campeonato chegou à Austrália, as equipas locais apresentaram protesto o que levou à desqualificação do carros da equipa Eggenberger.

De forma provisória, o campeonato foi atribuído aos pilotos da equipa Eggenberger, Klaus Ludwig and Klaus Niedzwiedz. No entanto em Março de 1988, após a decisão sobre a desqualificação dos carros em Bathurst, Roberto Ravaglia num BMW M3 foi declarado campeão do mundo. O campeonato de equipas foi vencido pela Eggenberger. O WTCC durou apenas um ano e foi vítima de seu próprio sucesso - a FIA (e Bernie Ecclestone) temeu que seu sucesso tiraria dinheiro da Fórmula 1 e deixou de sancionar o campeonato.

Em 1993 com a popularidade da categoria Super Turismo, a FIA organizou o FIA World Touring Car Cup (Taça do Mundo FIA de carros de turismo) - um evento anual para pilotos de carros de turismo vindos de campeonatos nacionais ao redor do mundo. A corrida de 1993, disputada em Monza, foi vencida por Paul Radisich, com um Ford Mondeo sem que um título de fabricante fosse dado. A corrida foi disputada por mais dois anos, (vencida novamente por Radisich em 1994 em Donington Park novamente com um Ford Mondeo, sendo que o título de fabricantes foi dado à BMW; e em 1995 por Frank Biela em Paul Ricard com um Audi A4 Quattro e o título de fabricantes para a Audi).

Em 2001, o ETCC voltou com o apoio da FIA e, a pedido dos fabricantes, foi alterado para novamente para campeonato do mundo com o início da temporada 2005.

Disputado em grandes circuitos em todo o mundo, a série teve participações de fabricantes de automóveis como a BMW, Chevrolet, SEAT e Citroën. Foi disputada com carros baseados nas regras do Grupo N, modificados para as regras Super 2000.

Em 2014, foi desenvolvida a nova classe principal TC1 com motores limitados a 2000 cc mas com maior potência, e com maior apoio aerodinâmico. Os carros antigos com motores de 1600 cc foram renomeados de TC2, tendo sido abandonados em 2015. Além disso, muitas tecnologias disponíveis em automóveis de estrada estavam proibidas, incluindo o freio ABS e o controle de tração.

No entanto esta nova classe tornou-se demasiado cara, e conjuntamente com o domínio da Citroën (que investiu forte no campeonato) levou a um gradual afastamento de marcas e equipas da competição, assistindo-se a corridas com grelhas bastante reduzidas. Em 2017, a Citroën retirou-se após um domínio de 3 anos (para de dedicar ao WRC), deixando apenas duas marcas em competição: Volvo e Honda. Quando esta no final de 2017 anunciou a sua intenção de se retirar (dado que o modelo que servia de base ao carro de competição, iria deixar de ser comercializado) isso deixou um enorme problema para a FIA.

Em dezembro de 2017 a FIA anunciou que a edição seguinte do WTCC iria utilizar a regulamentação técnica TCR, uma série de custos controlados mais baixa, com ampla difusão mundial, sendo usada em diversos campeonatos nacionais e na TCR International Series criada por Marcello Lotti (que esteve na génese do WTCC em 2005). Na prática assistiu-se a uma fusão do WTCC com a TCR International Series, surgindo o WTCR, uma taça do mundo com títulos de pilotos e de equipas, mas não de construtores.[1][2]

Campeões[editar | editar código-fonte]

Ano Mundial de pilotos Mundial de construtores
Piloto Equipa Carro Fabricante Carro
Campeonato do Mundo de Carros de Turismo
1987 Itália Roberto Ravaglia Schnitzer Motorsport BMW M3 Suíça Eggenberger Texaco Ford #7 Ford Sierra RS Cosworth
Ford Sierra RS 500
Taça do Mundo de Carros de Turismo da FIA
1993 Nova Zelândia Paul Radisich Reino Unido Ford Team Mondeo Ford Mondeo Não atribuído
1994 Nova Zelândia Paul Radisich Reino Unido Ford Team Mondeo Ford Mondeo Alemanha BMW BMW 318i
1995 Alemanha Frank Biela França Racing Organisation Course Audi A4 quattro Alemanha Audi Audi A4 quattro
Campeonato do Mundo de Carros de Turismo da FIA (WTCC)
2005 Reino Unido Andy Priaulx BMW Team UK BMW 320i Alemanha BMW BMW 320i
2006 Reino Unido Andy Priaulx BMW Team UK BMW 320si Alemanha BMW BMW 320si
2007 Reino Unido Andy Priaulx BMW Team UK BMW 320si Alemanha BMW BMW 320si
2008 França Yvan Muller SEAT Sport SEAT León TDI Espanha SEAT SEAT León TDI
2009 Itália Gabriele Tarquini Espanha SEAT SEAT León TDI Espanha SEAT SEAT León TDI
2010 França Yvan Muller Reino Unido Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT Reino Unido Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT
2011 França Yvan Muller Reino Unido Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT Reino Unido Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT
2012 França Robert Huff Reino Unido Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT Reino Unido Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT
2013 França Yvan Muller Reino Unido Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT Japão Honda Honda Civic WTCC
2014 Argentina José María López França Citroën Citroën C-Elysée WTCC França Citroën Citroën C-Elysée WTCC
2015 Argentina José María López França Citroën Citroën C-Elysée WTCC França Citroën Citroën C-Elysée WTCC
2016 Argentina José María López França Citroën Citroën C-Elysée WTCC França Citroën Citroën C-Elysée WTCC
2017 Suécia Thed Björk Suécia Polestar Cyan Racing Volvo S60 Polestar TC1 Suécia Volvo Volvo S60 Polestar TC1
Taça do Mundo de Carros de Turismo da FIA (WTCR)
2018 Itália Gabriele Tarquini Itália BRC Racing Team Hyundai i30 N TCR França M Racing-YMR Hyundai i30 N TCR

Títulos por piloto[editar | editar código-fonte]

Rank Piloto Campeonatos Épocas
1 França Yvan Muller 4 2008, 2010, 2011, 2013
2 Reino Unido Andy Priaulx 3 2005, 2006, 2007
Argentina José María López 2014, 2015, 2016
4 Nova Zelândia Paul Radisich 2 1993, 1994
Itália Gabriele Tarquini 2009, 2018
6 Itália Roberto Ravaglia 1 1987
Alemanha Frank Biela 1995
Reino Unido Robert Huff 2012
Suécia Thed Björk 2017
Rank Construtor Campeonatos Épocas
1 Alemanha BMW 4 1994, 2005, 2006, 2007
2 Estados Unidos Chevrolet 3 2010, 2011, 2012
França Citroën 2014, 2015, 2016
4 Espanha SEAT 2 2008, 2009
5 Estados Unidos Ford 1 1987
Alemanha Audi 1995
Japão Honda 2013
Suécia Volvo 2017
Coreia do Sul Hyundai 2018

Troféu de Independentes[editar | editar código-fonte]

Ano Piloto Equipa Carro
2017 Reino Unido Tom Chilton França Sébastien Loeb Racing Citroën C-Elysée WTCC
2016 Marrocos Mehdi Bennani França Sébastien Loeb Racing Citroën C-Elysée WTCC
2015 Hungria Norbert Michelisz Hungria Zengő Motorsport Honda Civic WTCC
2014 Alemanha Franz Engstler Alemanha Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TC
2013 Reino Unido James Nash Reino Unido bamboo-engineering Chevrolet Cruze 1.6T
2012 Hungria Norbert Michelisz Hungria Zengő Motorsport BMW 320 TC
2011 Dinamarca Kristian Poulsen Alemanha Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TC
2010 Espanha Sergio Hernández Itália Proteam Motorsport BMW 320si
2009 Países Baixos Tom Coronel Espanha SUNRED Engineering SEAT León 2.0 TFSI
2008 Espanha Sergio Hernández Itália Proteam Motorsport BMW 320si
2007 Itália Stefano D'Aste Alemanha Wiechers-Sport BMW 320si
2006 Países Baixos Tom Coronel Hong Kong GR Asia SEAT León
2005 Alemanha Marc Hennerici Alemanha Wiechers-Sport BMW 320i

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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