Ivan de Veenboer
| Ivan de Veenboer | |
|---|---|
| Nascimento | século XVI Hoorn |
| Morte | 10 de outubro de 1620 Cartagena |
| Cidadania | República das Sete Províncias Unidas dos Países Baixos |
| Ocupação | corsário, pirata |
| Religião | Islamismo |
| Causa da morte | morto em combate |
Ivan Dirkie de Veenboer (Hoorn — Cabo de Gata 10 de outubro de 1620) foi um corsário holandês do século 17. Morreu no Cabo de Gata, ao sul da península Ibérica perto de Cartagena [1][2] Foi um corsário durante os Oitenta Anos de Guerra, mais tarde, voltou-se para a pirataria, e tornou-se um oficial Simon de Danser. Mais tarde, ele se converteu ao Islã, tornando-se conhecido como Süleyman Reis (também escrito Sulayman, Soliman ou Slemen Reis), e tinha uma muito bem sucedida carreira como Capitão e pirata da Berbéria comandando a frota corsária de Argel durante seus últimos anos.
Biografia[editar | editar código-fonte]
Nascido em Hoorn, De Veenboer primeiro ganhou destaque como um corsário para a República Holandesa contra os espanhóis durante os Oitenta Anos de Guerra. Ele operava legalmente com uma carta de corso dos holandeses do Almirantado, mas deixou o serviço da República, depois de pouco sucesso. Ele juntou-se a outros ex-corsários no Norte da África, tornando-se um oficial de Simon de Danser, em algum momento entre 1606 e 1609. De Veenboer encontrou muito mais sucesso na Berbéria. Em Argel, ele se converteu ao Islamismo e mudou seu nome para o Süleyman. Mais tarde ele ganhou o título de Reis (ou Almirante), enquanto visitava a cidade de Constantinopla e, por 1617, ele estava no comando de sua própria frota. Ele frequentemente usou as cores de Argel, no entanto a sua tripulação foi predominantemente holandesa e sempre teve a bandeira holandesa hasteada quando atacava a Espanha.
No final ele quis voltar para a Holanda e tentou negociar com as autoridades holandesas através de Wynant de Keyser van Bollandt, que foi cônsul da holanda em Argel, para receber o perdão. Apesar de ter parado de atacar navios holandeses de transporte e ter tido o cuidado deixar as tripulações retornarem seguramente, uma briga com Keyser acabou com suas esperanças de ser exonerado por seus crimes.
Em 1618, ele estava no auge de seu poder, comandando cinqüenta navios de guerra em sua frota, que foram divididos em separados esquadrões. Vários futuros corsários navegaram em sua frota, nomeadamente Jan Janszoon , que trabalhou como piloto, e também se converteu ao Islã. Nesse mesmo ano, De Veenboer perdeu a sua posição de liderança para Mustapha Reis. Depois de brigar com vários navios mercantes, envolvendo cinco navios holandeses, um francês e um italiano, Reis e outro corsair capturado dois dos navios, enquanto deixava o resto escapar.
Ele decidiu se aposentar, capturando um último navio que carrgava açúcar, antes de se estabelecer em Argel. Sua aposentadoria durou apenas um breve tempo, já que no início de 1620, ele velejou para a captura de um grande tesouro francês. Enquanto navegava ao largo da costa em julho do mesmo ano, ele e quatro outros navios foram retardados por uma calmaria e surpreendidos por três navios de guerra holandeses, sob os capitães 't Hoen, Cleijnsorgh e Schaeff. Ele e outros dois navios conseguiram fugir, apesar de seu principal navio ter sido fortemente danificado. Ele conseguiu fazer o seu caminho para a Argélia em agosto e, depois de um mês no porto sendo submetido a reparos, ele mais uma vez deixou de Argel, com oito navios sob seu comando. Ele e sua pequena frota estavam no mar há mais de dois meses quando encontraram um esquadrão naval de um navio holandês, dois franceses e dois navios de guerra ingleses em 10 de outubro de 1620. De Veenboer decidiu engajar-los e, após uma longa batalha no porto de Cartagena, foi morto depois de ser atingido por uma bala de canhão, quebrando suas duas pernas. Uma saveiro contendo seu corpo foi devolvida à costa por seus inimigos.
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ «Het Scheepvaartmuseum -». Het Scheepvaartmuseum. Consultado em 6 de outubro de 2017[ligação inativa]
- ↑ Vrijman, L.C. (1938). Kaapvaart en zeeroverij: uit de geschiedenis der vrije nering in de lage landen. [S.l.: s.n.]
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Vrijman, L. C. Kaapvaart pt zeeroverij. Amsterdam: L. C. Vrijman, 1938.