Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1955
Fórmula 1 de 1955 | |
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Campeão (piloto): | ![]() |
Fórmula 1 |
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A Temporada de Fórmula 1 de 1955 foi a sexta realizada pela FIA. Teve como campeão o argentino Juan Manuel Fangio, da Mercedes[1][2].
Nesta temporada ainda não era disputado o campeonato de construtores.[3].
Pilotos e equipes[editar | editar código-fonte]
500 Milhas de Indianápolis[editar | editar código-fonte]
Equipe | Construtor | Chassi(s) | Motor | Pneu(s) | Nº(s) | Piloto | Corrida(s) | Nº(s) | Piloto Reserva | Corrida(s) |
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Indy Roadster | ![]() |
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33 | ![]() |
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500B | 15 | ![]() |
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89 | ![]() |
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22 | ![]() |
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49 | ![]() |
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15 | ![]() |
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500C | 99 | ![]() |
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6 | ![]() |
3 | |||||||
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10 | ![]() |
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77 | ![]() |
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99 | ![]() |
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8 | ![]() |
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16 | ![]() |
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4 | ![]() |
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3 | ![]() |
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14 | ![]() |
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3000 | 41 | ![]() |
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500D | 39 | ![]() |
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??? | 48 | ![]() |
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500D | 39 | ![]() |
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??? | 48 | ![]() |
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71 | ![]() |
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29 | ![]() |
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2000 | 42 | ![]() |
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4000 | 19 | ![]() |
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68 | ![]() |
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Indy Roadster | 44 | ![]() |
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98 | ![]() |
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1 | ![]() |
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27 | ![]() |
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D | 5 | ![]() |
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??? | 37 | ![]() |
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12 | ![]() |
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31 | ![]() |
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23 | ![]() |
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Indycar | 83 | ![]() |
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81 | ![]() |
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Pilotos e equipes[editar | editar código-fonte]
Demais etapas[editar | editar código-fonte]
Equipe | Construtor | Chassi(s) | Motor | Pneu(s) | N°(s) | Piloto | Corrida(s) | Nº(s) | Piloto Reserva | Corida(s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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W196 | ![]() |
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2(etapas 1 e 2)/10(etapas 4 e 6)/8 | ![]() |
1/2/4/5/6 | |||
4/12(etapas 4 e 5)/14/20 | ![]() |
1/4/5/6/7 | ||||||||
6(etapas 1 e 2)/14/10/12 | ![]() |
1/2/4/5/6 | ||||||||
8/4 | ![]() |
1/2 | ||||||||
4 | ![]() |
2 | ||||||||
50/14 | ![]() |
6/7 | ||||||||
W196s | 16 | ![]() |
7 | |||||||
18 | ![]() |
7 | ||||||||
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Bs | ![]() |
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32 | ![]() |
6 | |||
34 | ![]() |
6 | ||||||||
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B | 36 | ![]() |
6 | ||||||
36 | ![]() |
6 | ||||||||
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![]() |
T40 | ![]() |
40 | ![]() |
6 | ||||
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250F | ![]() |
44 | ![]() |
6 | ||||
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32/48 | ![]() |
5/6 | |||||||
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42 | ![]() |
6 | |||||||
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22/46 | ![]() |
2/6 | |||||||
38 | ![]() ![]() |
4 | ||||||||
26 | ![]() |
5 | ||||||||
40 | ![]() |
7 | ||||||||
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500 | ![]() |
![]() |
30 | ![]() ![]() |
5 | |||
625 | ![]() |
46 | ![]() |
4 | ||||||
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![]() |
10/42 | ![]() |
1/2 | ||||||
10 | ![]() |
1 | ||||||||
12 | ![]() |
1 | ||||||||
14/44/18 | ![]() |
1/2/6 | ||||||||
16 | ![]() |
6 | ||||||||
20 | ![]() |
6 | ||||||||
555 | 46 | ![]() |
2 | |||||||
48/6 | ![]() |
2/4 | ||||||||
48/8 | ![]() |
2/4 | ||||||||
2 | ![]() |
4 | ||||||||
4/8(etapas 5 e 7) | ![]() |
4/5/7 | ||||||||
2/6/ | ![]() |
5/7 | ||||||||
6/4 | ![]() |
5/7 | ||||||||
12 | ![]() |
7 | ||||||||
![]() |
D50 | ![]() |
2 | ![]() |
7 | |||||
10 | ![]() |
7 | ||||||||
![]() |
![]() |
T16 | ![]() |
36 | ![]() |
4 | ||||
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38/12/18 | ![]() |
1/2/4 | |||||||
40 | ![]() |
1 | ||||||||
42 | ![]() |
1 | 42 | ![]() |
1 | |||||
8/16/20/22 | ![]() |
2/4/5/6 | ||||||||
10/24/26 | ![]() |
2/5/7 | ||||||||
22/24/22 | ![]() ![]() |
5/6/7 | ||||||||
26 | ![]() |
6 | ||||||||
T32 | ![]() |
24 | ![]() |
7 | ||||||
![]() |
![]() |
D50 | ![]() |
![]() |
32/26 | ![]() |
1/2 | |||
34/28/32 | ![]() |
1/2/4 | ||||||||
36/30(etapas 2 e 4) | ![]() |
1/2/4 | ||||||||
32 | ![]() |
2 | ||||||||
34 | ![]() |
4 | ||||||||
![]() |
![]() |
250F | ![]() |
14/28(etapas 4 e 5) | ![]() |
2/4/5 | ||||
16 | ![]() |
2 | ||||||||
![]() |
16/34/20/14/2 | ![]() |
1/2/4/5/6 | |||||||
18/36/24/16/6/28 | ![]() |
1/2/4/5/6/7 | ||||||||
20 | ![]() |
1 | ||||||||
22/38/22/18/4/30 | ![]() |
1/2/4/5/6/7 | ||||||||
24/34 | ![]() |
1/7 | ||||||||
26 | ![]() |
1 | ||||||||
28 | ![]() |
1 | ||||||||
40/26 | ![]() |
2/4 | ||||||||
8 | ![]() |
6 | ||||||||
32 | ![]() |
7 | ||||||||
38 | ![]() |
7 | ||||||||
250Fs | 36 | ![]() |
7 | |||||||
![]() |
250F | 44 | ![]() |
4 | ||||||
![]() |
![]() |
VW55 | ![]() |
18/40 | ![]() |
2/4 | ||||
20/42/28/44 | ![]() |
2/4/6/7 | ||||||||
30/42 | ![]() |
6/7 | ||||||||
![]() |
![]() |
Bs | ![]() |
![]() |
38 | ![]() |
6 | |||
![]() |
53 | 24 | ![]() |
2 | ||||||
![]() |
F1 | ![]() |
![]() |
46 | ![]() |
7 | ||||
![]() |
A6GCM | ![]() |
![]() |
30 | ![]() |
1 |
Classificação de Pilotos[editar | editar código-fonte]
Pos | Piloto | Equipe | Pts |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Mercedes | 40 |
2 | ![]() |
Mercedes | 23 |
3 | ![]() |
Lancia | 12 |
4 | ![]() |
Ferrari | 11.33 |
5 | ![]() |
Ferrari | 10.33 |
6 | ![]() |
Ferrari | 9 |
7 | ![]() |
Kurtis Kraft Offenhauser | 8 |
8 | ![]() |
Maserati | 7 |
9 | ![]() |
Maserati | 6 |
10 | ![]() |
Maserati | 6 |
11 | ![]() |
Mercedes | 5 |
12 | ![]() |
Kurtis Kraft Offenhauser | 4 |
13 | ![]() |
Kurtis Kraft Offenhauser | 3 |
14 | ![]() |
Kurtis Kraft Offenhauser | 3 |
15 | ![]() |
Ferrari | 3 |
16 | ![]() |
Kurtis Kraft Offenhauser | 3 |
17 | ![]() |
Ferrari | 2 |
18 | ![]() |
Maserati | 2 |
19 | ![]() |
Lancia | 2 |
20 | ![]() |
Maserati | 2 |
21 | ![]() |
Ferrari | 1.33 |
22 | ![]() |
Mercedes | 1 |
23 | ![]() |
Kurtis Kraft Offenhauser | 1 |
24 | ![]() |
Kurtis Kraft Offenhauser | 1 |
25 | ![]() |
Kurtis Kraft Offenhauser | 1 |
Referências
- ↑ «1955 Race Results». Fórmula 1. Consultado em 27 de novembro de 2023
- ↑ «1955 Driver Standings». Formula 1. Consultado em 27 de novembro de 2023
- ↑ «1955 Constructor Standings». Formula 1. Consultado em 27 de novembro de 2023