Grande Prêmio do Brasil de 2017
Grande Prêmio do Brasil de F-1 2017 | |||
---|---|---|---|
![]() Grande Prêmio do Brasil de 2017. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 12 de novembro de 2017 | ||
Nome oficial | Fórmula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2017 | ||
Local | Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasil | ||
Total | 71 voltas / 305.909 km | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:08.322 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:11.044 (na volta 64) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
Grande Prêmio do Brasil de 2017 (formalmente denominado Formula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2017) foi a décima nona e penúltima etapa da temporada de 2017 da Fórmula 1. Foi disputada em 12 de novembro de 2017 no Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasil.[1]
Pneus[editar | editar código-fonte]
Nome do composto | Cor | Banda de rolamento | Condições de Tempo | Dry Type | Aderência | Longevidade |
---|---|---|---|---|---|---|
Super Macio | ![]() |
Slick (P Zero) |
Seco | Supersoft | Mais aderência | Menos durável |
Macio | ![]() |
Slick (P Zero) |
Seco | Soft | Médio | Médio |
Medio | ![]() |
Slick (P Zero) |
Seco | Medium | Médio | Médio |
Resultados[editar | editar código-fonte]
Treino Classificatório[editar | editar código-fonte]
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:09.452 | 1:08.638 | 1:08.322 | 1 |
2 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:09.643 | 1:08.494 | 1:08.360 | 2 |
3 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:09.405 | 1:09.116 | 1:08.538 | 3 |
4 | 33 | ![]() |
Red Bull-TAG Heuer | 1:09.820 | 1:09.050 | 1:08.925 | 4 |
5 | 3 | ![]() |
Red Bull-TAG Heuer | 1:09.828 | 1:09.533 | 1:09.330 | 141 |
6 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:10.145 | 1:09.760 | 1:09.598 | 5 |
7 | 14 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:10.172 | 1:09.593 | 1:09.617 | 6 |
8 | 27 | ![]() |
Renault | 1:10.078 | 1:09.726 | 1:09.703 | 7 |
9 | 55 | ![]() |
Renault | 1:10.227 | 1:09.768 | 1:09.805 | 8 |
10 | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:09.789 | 1:09.612 | 1:09.841 | 9 |
11 | 31 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:10.168 | 1:09.830 | — | 10 |
12 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:10.148 | 1:09.879 | — | 11 |
13 | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:10.286 | 1:10.116 | — | 12 |
14 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:10.521 | 1:10.154 | — | 13 |
15 | 28 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 1:10.625 | DNS | — | 182 |
16 | 94 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:10.678 | — | — | 15 |
17 | 10 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 1:10.686 | — | — | 19 3 |
18 | 18 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:10.776 | — | — | 16 4 |
19 | 9 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:10.875 | — | — | 17 5 |
Tempo dos 107%: 1:13.104 | |||||||
20 | 44 | ![]() |
Mercedes | DNF | — | — | 20 6 |
Fonte:[3] |
- Notes
- ↑1 – Daniel Ricciardo perdeu 10 posições do grid por uso adicional de um elemento da unidade de potência.
- ↑2 – Brendon Hartley perdeu 10 posições do grid por uso adicional de um elemento da unidade de potência.
- ↑3 – Pierre Gasly perdeu 25 posições do grid por uso adicional de um elemento da unidade de potência.
- ↑4 – Lance Stroll perdeu 25 posições do grid por uso adicional de um elemento do câmbio.
- ↑5 – Marcus Ericsson perdeu 25 posições do grid por uso adicional de um elemento do câmbio.
- ↑6 – Lewis Hamilton não conseguiu definir o tempo dentro do requisito de 107%, mas recebeu a permissão dos comissários de correr na prova. Iniciou a prova do pit lane por realizar trocas na unidade de potência após o início das regras do párc-femmé (parque fechado).
Corrida[editar | editar código-fonte]
Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirado | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Ferrari | 71 | 1:31:26.262 | 2 | 25 |
2 | 77 | ![]() |
Mercedes | 71 | +2.762 | 1 | 18 |
3 | 7 | ![]() |
Ferrari | 71 | +4.600 | 3 | 15 |
4 | 44 | ![]() |
Mercedes | 71 | +5.468 | 20 | 12 |
5 | 33 | ![]() |
Red Bull-TAG Heuer | 71 | +32.940 | 4 | 10 |
6 | 3 | ![]() |
Red Bull-TAG Heuer | 71 | +48.691 | 14 | 8 |
7 | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 71 | +1:08.882 | 9 | 6 |
8 | 14 | ![]() |
McLaren-Honda | 71 | +1:09.363 | 6 | 4 |
9 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 71 | +1:09.500 | 5 | 2 |
10 | 27 | ![]() |
Renault | 70 | +1 Volta | 7 | 1 |
11 | 55 | ![]() |
Renault | 70 | +1 Volta | 8 | |
12 | 10 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 70 | +1 Volta | 19 | |
13 | 9 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 70 | +1 Volta | 17 | |
14 | 94 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 70 | +1 Volta | 15 | |
15 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 69 | +2 Voltas | 11 | |
16 | 18 | ![]() |
Williams-Mercedes | 69 | +2 Voltas | 16 | |
Ret | 28 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 40 | Unid. de potência | 18 | |
Ret | 31 | ![]() |
Force India-Mercedes | 0 | Colisão | 10 | |
Ret | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 0 | Colisão | 12 | |
Ret | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 0 | Colisão | 13 | |
Fonte: |
Curiosidade[editar | editar código-fonte]
- Primeira vitória da Ferrari no Grande Prêmio do Brasil desde Felipe Massa em 2008.
Voltas na Liderança[editar | editar código-fonte]
Nº de Voltas | Piloto | Voltas |
---|---|---|
57 | ![]() |
(1-28) e (43-71) |
13 | ![]() |
(30-42) |
1 | ![]() |
(29) |
2017 DHL Fastest Pit Stop Award[editar | editar código-fonte]
Resultado[editar | editar código-fonte]
Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Tempo | Pontos | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() |
Williams-Mercedes | 2.10 | 25 | ||
2 | 5 | ![]() |
Ferrari | 2.19 | 18 | ||
3 | 33 | ![]() |
Red Bull-TAG Heuer | 2.35 | 15 | ||
4 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 2.51 | 12 | ||
5 | 7 | ![]() |
Ferrari | 2.69 | 10 | ||
6 | 77 | ![]() |
Mercedes | 2.69 | 8 | ||
7 | 14 | ![]() |
McLaren-Honda | 2.70 | 6 | ||
8 | 44 | ![]() |
Mercedes | 2.75 | 4 | ||
9 | 3 | ![]() |
Red Bull-TAG Heuer | 2.76 | 2 | ||
10 | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 2.83 | 1 | ||
Fonte: [4] |
Classificação[editar | editar código-fonte]
|
Vencedor do DHL Fastest Pit Stop Award | |
2º Colocado | |
3º Colocado |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.
|
|
Campeão | |
Vice-Campeão | |
3º Colocado |
Referências
- ↑ «Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2017» (em inglês). Formula 1.com
- ↑ «Pirelli announces compound choices and mandatory sets for the 2017Grand Prix in Brazil and Abu Dhabi» (em inglês). Pirelli.com. 27 de julho de 2017. Arquivado do original em 8 de agosto de 2017
- ↑ «Qualifying». F1.com. 11 de novembro de 2017. Consultado em 11 de novembro de 2017
- ↑ «2017 DHL Fastest Pit Stop Award» (em inglês). Formula1.com. 26 de março de 2017
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