Premier 1 Grand Prix
| Premier 1 Grand Prix | |
|---|---|
| Informações gerais | |
| Categoria | Monoposto |
| País ou região | Internacional |
| Temporada inaugural | 2002 (não disputada) |
| Construtores | Dallara |
| Fornecedor(es) dos motores | Judd |
| Fornecedor(es) dos pneus | Goodyear |
| Site oficial | |
| premier1grandprix.com | |
A Premier 1 Grand Prix foi uma tentativa de novo campeonato automobilístico de monolugares que teria a competir os carros com as cores de clubes de futebol.[1]
Trinta clubes de futebol estavam interessados em ser incluídos como equipas na teams in Premier 1 Grand Prix, entre os quais o Tottenham Hotspur, o Anderlecht, o Leeds United, o Benfica, o Olympique Lyonnais, o Chelsea, o Valencia e o Feyenoord. Alguns destes clubes chegaram mesmo a apresentar os carros com a sua decoração. O campeonato iria visitar 15 circuitos na Europa, América Latina e Ásia, e chegou mesmo a ter uma corrida marcada, para o Autódromo do Estoril, a 7 de julho de 2002.[1]
Os carros do campeonato iriam ter a mesma potência para encorajar uma competição maior. Iriam ter uma caixa de velocidades pneumática de 6 velocidades, semi-automática, paddle-operated e sequencial. O motor seria um Judd V-10 de 4 litros, dando 750cv de potência. O peso total do carro e do piloto seria aproximadamente 650 kg. O carro seria construído pela Dallara.[1]
O campeonato foi definido pelos investidores em 2000, mas colapsou em 2003 sem uma única corrida realizada.[1]
Em 2005, o conceito da Premier 1 Grand Prix tornou-se na Superleague Fórmula, que se realizou entre 2008 e 2011.
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ a b c d grandprix.com (11 de outubro de 2001). «Premier 1 Grand Prix gets the nod». grandprix.com. Consultado em 2 de fevereiro de 2010