Dallara SF14
Aspeto
Dallara SF14 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
Visão geral | |||||||
Produção | 2014-2018 | ||||||
Fabricante | Dallara | ||||||
Matriz | Varano de' Melegari, Itália | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Super Fórmula Japonesa | ||||||
Carroceria | Monoposto | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 2.0l 4-cil Honda HR-417E 2.0l 4-cil Toyota RI4A | ||||||
Transmissão | 7 velocidades semi-automáticas | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 5.268 mm | ||||||
Entre-eixos | 3.165mm | ||||||
Largura | 1.910mm | ||||||
Altura | 960 mm | ||||||
Peso | 660 kg com o piloto | ||||||
Velocidade máxima | 320 km/h | ||||||
Cronologia | |||||||
|
O Dallara SF14 é a primeira geração de monoposto projetada, projetada e fabricada pelo fabricante italiano Dallara como o único chassi para a série Super Fórmula no Japão, começando na temporada 2014. Para a temporada 2019, o carro foi permanentemente retirado da competição e substituído pelo Dallara SF19, com a configuração do motor permanecendo a mesma.[1][2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/SF14MonocoqueCockpitShell.jpg/220px-SF14MonocoqueCockpitShell.jpg)
O carro utiliza um sistema de ultrapassagens semelhante ao "push-to-pass". Ao ser pressionado, o botão eleva o limite de giros do motor de 10300 para 10700 RPM por um período de 20 segundos. O sistema pode ser utilizado 5 vezes durante uma corrida, e LEDs localizados acima da cabeça do piloto indicam quantas vezes o botão ainda pode ser pressionado durante aquela prova.[3]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Dallara_SF14_%28Mugen%29_front-right_2017_Tokyo_Auto_Salon.jpg/220px-Dallara_SF14_%28Mugen%29_front-right_2017_Tokyo_Auto_Salon.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/Dallara_SF14_%28Mugen%29_rear-right_2017_Tokyo_Auto_Salon.jpg/220px-Dallara_SF14_%28Mugen%29_rear-right_2017_Tokyo_Auto_Salon.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/Cosworth_Super_Formula_steering_wheel_2015_Tokyo_Auto_Salon.jpg/220px-Cosworth_Super_Formula_steering_wheel_2015_Tokyo_Auto_Salon.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/2014_Super_Formula_Motegi_race_start.jpg/220px-2014_Super_Formula_Motegi_race_start.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Vitantonio_Liuzzi_2014_Super_Formula_Motegi_Race.jpg/220px-Vitantonio_Liuzzi_2014_Super_Formula_Motegi_Race.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Joao_Paulo_de_Oliveira_2014_Super_Formula_Motegi_Q2.jpg/220px-Joao_Paulo_de_Oliveira_2014_Super_Formula_Motegi_Q2.jpg)
Referências
- ↑ Klein, Jamie (30 de outubro de 2018). «End of an era: Farewell to Super Formula's SF14». motorsport.com. Consultado em 3 de maio de 2019
- ↑ Dallara (18 de abril de 2018). «Super Formula starts again: the Japanese championship with an Italian soul». Dallara.it. Consultado em 3 de maio de 2019
- ↑ Chapman, Simon (31 de março de 2017). «Super Formula: Japan's fastest series everyone should watch». motorsport.com. Consultado em 3 de maio de 2019